“易拉罐”工長田偉頻的故事（下轉(zhuǎn)A3版）

每每有小改小革小創(chuàng)新的評選，總少不了他的名字，在看似最粗獷的工作地點上，他用細心、真情與汗水，用業(yè)績、安全和高水平贏得了同事們的敬佩，他就是晉煤集團鐵運公司工務(wù)段山口工區(qū)、被稱為“易拉罐”工長的田偉頻。

1997年，田偉頻在工務(wù)段鴻春工區(qū)當上了一名線路工，這一待就是15年，他再沒換過工種。在周圍人眼里他總是帶著憨厚的笑容，含蓄又帶點羞澀，做事從不著急，讓別人覺得似乎總是“慢半拍”。后來大家才發(fā)現(xiàn)，這“慢半拍”的性格也成為他管理工區(qū)的“法寶”。

在田偉頻負責的工務(wù)段山口工區(qū)的維養(yǎng)路段中，最特殊的就是全長3300米的東洼隧道了。由于地質(zhì)條件的關(guān)系，洞內(nèi)長年潮濕。冬天，這里會結(jié)下長長的冰溜子，田偉頻每隔兩天就會帶著大家手工除冰。而其他季節(jié)，這里的滴水就這么“滴答、滴答”地侵蝕著軌枕板的螺栓，在長期的列車碾壓下，這些金屬配件早早就損壞了。由于隧道內(nèi)對線路質(zhì)量要求很高，軌枕板螺栓一旦折斷，水泥枕就容易出現(xiàn)裂紋，這就必須連同軌枕板一起更換。而隧道內(nèi)鋪設(shè)的全是混凝土寬枕板，每塊都是0.5米寬、2.5米長、近500公斤重，再加上洞內(nèi)空間有限，更換時必須封鎖線路，卸下整根25米長、1250公斤重的鋼軌后才能進行，不但影響行車時間較長，而且步驟繁瑣、工作量大，一次作業(yè)下來要耗費大量的人力和材料，小損害帶來的是極大的麻煩。

為了解決這個問題，工務(wù)段曾用過給螺栓涂防水黃油的辦法，但是裸露的黃油沒幾天就不起作用了；工務(wù)段連續(xù)五次打報告要求對隧道進行防水處理，但因地理條件復(fù)雜，隧道進行防滲水處理難度較大，工程難以啟動。面對這棘手的麻煩，田偉頻盯著這些損壞的扣件，不知道抽了多少支煙，突然有一天，他腦子里一個閃念：為什么不拿個東西扣住這些配件？

這個簡單的想法一閃而過，田偉頻卻緊緊把握住了這個思路。他想了又想，比劃了又比劃，尋找了又尋找，最終，他決定拿著易拉罐試試。一把大鐵剪，一堆易拉罐，他左剪右切，終于完成了“防水套”的雛形。試用時發(fā)現(xiàn)，易拉罐罐體很薄，特別不容易固定，太緊，會將其擰破；太松，又達不到水泥枕的固定力。他就繼續(xù)琢磨，最終在工友的配合下，他們自創(chuàng)出了一種特別的造型使加工后的易拉罐能夠很合適地卡到配件上，再用上下兩個墊板一夾，擰上螺母，然后往里面多塞點防水黃油，于是，這個多年來困擾隧道內(nèi)線路維護的難題，在一分錢支出都沒有發(fā)生的情況下被攻克了。

小小的易拉罐真的解決了大難題！得知這個消息后，鐵運公司經(jīng)理專門來到現(xiàn)場察看，看著洞內(nèi)200多個易拉罐在隧道燈的照射下整整齊齊地“排隊”站在鐵軌兩邊的新“景觀”，鐵運公司的經(jīng)理被深深感動了。他說，這不僅僅體現(xiàn)著一個人的智慧，更體現(xiàn)著一個普通工長對企業(yè)的高度責任感和對工作的全心投入。只有這樣的人，才會想著法地去工作，想著法地解決問題，這就是我們所需要的人才！

在“易拉罐”改造期間，包括臨時工在內(nèi)的幾十個工人，經(jīng)常在夏天的晚上休工回來，買著易拉罐的啤酒喝，他們說，多花點錢喝好酒，正好幫著田工長湊夠易拉罐的數(shù)量！

每天8小時，田工長要和16個線路工、45個鐵路養(yǎng)護工負責起1個道口、2座橋梁、3個隧道、10條曲線、全長11.93公里、6千根鋼軌、2.4萬套扣件的維護任務(wù)，并確保每處線路誤差在幾個毫米以下。這就是他工作的全部，而他也把自己的全部精力、全部的智力、全部的心力投入在了這一段路線上。今年，山口工區(qū)維養(yǎng)線路優(yōu)良率達到了100%，而田偉頻的臉上又洋溢起一絲憨厚的笑容。