汽車4.0時代

汽車行業正處在革命前夜。自從亨利·福特引入批量生產概念后，汽車業的新技術、新商業模式從未像今天這樣日新月異。在汽車4.0時代，汽車互聯、汽車共享及全自動駕駛技術的集成，將把行業焦點變為“坐車的人”，而非“人坐的車”

□ 羅蘭貝格管理咨詢公司/文

如今的汽車行業，各種科技創新和商業模式的變革頻頻見于新聞當中，比如高級數據互聯系統、機動共享的創新理念，以及風靡全球的自動駕駛技術。在它們的發展過程中，汽車行業的作用功不可沒；但同時，科技公司和新晉企業也逐漸成為愈加關鍵的推動力量。

我們可以看到一個有趣的現象，大多數廠商選擇在拉斯維加斯的國際消費電子展上發布關于未來汽車和移動體驗的創新。雖然傳統汽車的發布會仍留守底特律北美國際汽車展，但在拉斯維加斯聚光燈下，汽車廠商與諸多科技公司和初創企業共同分享最新成果，新一代的技術濟濟一堂，共繪未來圖景。這也許就是汽車行業谷岸之變的征兆。

在實體零售業、手機和電腦制造業中，我們都曾見證過這樣的根本性的變革。當掌握創新型商業模式和顛覆性技術的從業者打入價值鏈，原本業內的佼佼者就受到重創，以致面臨重組和破產的風險。從動力系統的電子化到取消代理商的零售理念，眾多影響因素都要求這個行業做出反應——但說到底，現今的汽車行業要經受的真正考驗是汽車信息互聯、機動共享概念以及全自動駕駛技術綜合作用帶來的挑戰。……