轉型成必經之路？《陌陌》正在“生活服務化”

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社交之后的《陌陌》

在上市前《陌陌》經歷了兩個階段：被貼上標簽的“約炮”社交，這是原始積累階段。其后在很長的一段時間《陌陌》在做的事情則是撕下“約炮”標簽，即外界所說的洗白上岸。《陌陌》一方面建立龐大的審核隊伍和嚴格的審核制度，對于色情騷擾類行為基本零容忍。另一方面在產品功能上通過限制打招呼次數、推出圍繞興趣的群主和陌陌吧來弱化點對點的社交行為。做更綠色的陌生人和興趣社交，解決人的寂寞，是《陌陌》彼時的重心。

在slogan變為“發現身邊的新奇”之后，《陌陌》轉身成為本地生活發現平臺。你可以在《陌陌》尋找同城服務，招聘、租房、二手以及家政等服務，這些是最近占據科技媒體頭條的58趕集的核心業務，《陌陌》與它們合作充當起分發入口。你可以在《陌陌》消息流廣告中發現附近的店鋪，這個功能的基礎是《陌陌》半年前推出的到店通平臺。你可以在《陌陌》給身邊看上去漂亮的姑娘送禮物，支付寶已打通。而這一切，看起來都只是個開始。

在用戶數過億之后，《陌陌》在IM領域僅次于QQ和《微信》，且有更強的陌生人社交屬性和發現能力，做本地生活服務分發平臺可謂水到渠成。未來，《陌陌》可以接入專車服務，基于地圖的位置和距離是《陌陌》的根本，這與出行密切關聯。《陌陌》可以做本地婚戀服務，以世紀佳緣為代表的第一代婚戀網站效率低下早該被淘汰了，《陌陌》做人與人的配對則非常自然。《陌陌》可以做本地招聘服務，店鋪在《陌陌》發布招聘通知即做廣告又找人，目標群體非常吻合……。不過，這些想象對于《陌陌》的未來而言，都還是太小了。

《陌陌》正在變成什么？

分享經濟。Uber是美國這幾年唯一的現象級互聯網公司，而中國的《滴滴打車》和《易到用車》等APP也正在如火如荼地推進。這樣基于移動網絡去中心化的模式被總結為共享經濟，某些場合也被稱為分時經濟，它強調的是一切閑散資源的最大化利用，互聯網的匹配能力帶來了這種可能。

O2O。這個概念熱了許久，直到今年才迎來真正的曙光—馬云兩年前就說過O2O像四五點鐘的太陽，還沒成氣候。今年顯然已日出東方了：“滴滴”與“快的”合并、“58”和“趕集”合并以及窩窩團赴美上市，資本現象反映的是行業成熟，巧合的是“互聯網+”也正成為許多待轉型企業的良藥。因為中國傳統服務也不成熟的市場特性，O2O比美國繁榮許多。

個體解放。程苓峰的《自由人》闡述了互聯網帶來了人的自由。“淘寶給了誰自由？由大學生、家庭主婦、城市無業者和農民們組成的小賣家。起點中文網給了誰自由？寫手。MegaStudy給了誰自由？教師。K68給了誰自由？設計師。蘋果的App Store給了誰自由？開發者。

自由人的自由聯合，移動互聯網對個體的解放有過之而無不及，美甲師、廚師、按摩師、月嫂亦或是修鎖匠，有些技能的人都可以通過APP接單；教師、醫生、律師和記者諸多受雇于組織的人開始直接通過互聯網提供服務……，就算普通人也有機會通過互聯網分享自己的時間和技能。

這幾個大趨勢，都與《陌陌》正在做或者可能做的事情完美地匹配起來。記得web2.0之后移動互聯網方興未艾之時，KPCB投資人John Doerr提出一個概念：SoLoMo是未來的三大趨勢，即Socail、Local、Mobile。好的概念總是在數年后才被驗證，現在看來分享經濟、O2O、個體解放這幾個趨勢，正是得益于社交、本地和移動。PC互聯網有社交卻無法與本地服務很好地對接，沒有互聯網與實體世界的水乳交融，不可能誕生Uber之類的應用。反過來，如果只有本地和移動，沒有建立人與人、人與商家的聯系，也很難真正個體的解放、服務的獲取，資需的對接。

不再是社交APP的《陌陌》

如果再回頭來看《陌陌》，我們會發現它的核心正是這三點：人與人的關系，社交；附近的人與新奇，本地；只有APP沒有網站，完全移動化的應用。《微信》和QQ是社交雙王在“本地”化上卻不及《陌陌》這么明顯，《微信》和QQ上大多只加熟人，且并沒有特別的位置屬性，這與陌生人和本地生活服務本質是矛盾的。而58趕集以及一些垂直的APP，卻又少了社交，社交意味著高頻、剛需以及精準的需求發現。

因此，不難想見為什么《陌陌》會在社交之外做如此之多的與社交不那么相關的應用，它早已不是社交應用，而是一個本地發現平臺，發現什么？什么都可以。附近的人可以成為附近的群組、附近的活動、附近的約會，可以成為附近的商家、附近的拼車或附近的美甲師……

具備社交、本地和移動三大特征，《陌陌》的確適合做O2O平臺。不知道這是《陌陌》的生逢其時運氣好，還是唐巖洞察力強眼光毒？人們幫助《陌陌》設想過許多結局，現在《陌陌》在做的卻領許多人始料未及。未來它究竟會怎樣，會成為什么，誰又能說得準呢？