大國工匠寧允展

寧允展，男，1972年出生，中共黨員，南車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱中國南車四方股份公司）車輛鉗工高級技師，中國南車技能專家。

自1991年進(jìn)入公司后，寧允展一直扎根生產(chǎn)一線，目前主要從事高速動車組轉(zhuǎn)向架研磨、裝配工作。從業(yè)24年來，他立足本職，兢兢業(yè)業(yè)，從他手中出去的產(chǎn)品創(chuàng)造了10年無次品的紀(jì)錄，為高鐵列車的高質(zhì)量生產(chǎn)作出了突出貢獻(xiàn)。他是高鐵首席研磨師，國內(nèi)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，也是這道工序最高技能水平的代表，被同行稱為“鼻祖”，從他和他的團(tuán)隊手中研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了673列高速動車組，奔馳9億多公里，相當(dāng)于繞地球2萬多圈。他執(zhí)著于創(chuàng)新研究，主持的多項課題和發(fā)明的多種工裝每年可為公司節(jié)約創(chuàng)效近300萬元。2015年“五一”期間，寧允展作為“大國工匠”之一被央視報道，引起廣泛關(guān)注。

鉆研，打破高速動車組轉(zhuǎn)向

架生產(chǎn)瓶頸難題

1991年，19歲的寧允展從鐵路技校畢業(yè)，進(jìn)入當(dāng)時的四方機車車輛廠（南車四方股份公司前身），從事車輛鉗工工作，一干就是24年。

2004年，中國南車四方股份公司開始由國外引進(jìn)高速動車組技術(shù)。轉(zhuǎn)向架是高速動車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，而轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的“定位臂”，則是轉(zhuǎn)向架的核心部位。正是這個接觸面不足10平方厘米的“定位臂”，一度成為高速動車組試制初期困擾轉(zhuǎn)向架制造的巨大難題。高速動車組在運行時速達(dá)二百多公里的情況下，定位臂的接觸面要承受相當(dāng)于二三十噸的沖擊力，定位臂和輪對節(jié)點必須有75%以上的接觸面，間隙小于0.05毫米，否則會直接影響行車安全。

唯一可行的操作方法就是手工研磨。然而經(jīng)過機器粗加工后的定位臂，留給人工研磨的空間只有0.05毫米左右。在當(dāng)時，國內(nèi)并沒有可供借鑒的成熟操作技術(shù)經(jīng)驗，寧允展主動請纓，向這項難度極高的研磨技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)。打磨機以三百多轉(zhuǎn)每秒的轉(zhuǎn)速高速旋轉(zhuǎn)，一旦磨小了，精度達(dá)不到要求，不慎磨大了，動輒十幾萬的構(gòu)架就會報廢。經(jīng)過無數(shù)次反復(fù)研究試驗，寧允展僅用一周時間便掌握了外方熟練工人需要數(shù)月才能掌握的技術(shù)，他研磨出的定位臂受到外方專家高度肯定。

在高速動車組進(jìn)入大批量制造階段后，轉(zhuǎn)向架研磨跟不上生產(chǎn)進(jìn)度的問題日漸突出，外方的研磨方法已經(jīng)不適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)需要。寧允展將目光瞄向研磨工藝。他試驗了近半年時間，發(fā)明了“風(fēng)動砂輪純手工研磨操作法”，這一研磨法將研磨效率提高了1倍多，接觸面的貼合率也從原來的75%提高到了90%以上，這項絕技被應(yīng)用到現(xiàn)場生產(chǎn)，使制約轉(zhuǎn)向架批量制造的難題得到破解，為高速動車組轉(zhuǎn)向架的高質(zhì)量、高產(chǎn)量生產(chǎn)作出了突出貢獻(xiàn)。他研磨的定位臂，已經(jīng)創(chuàng)造了連續(xù)十年無次品的紀(jì)錄。

創(chuàng)新，做企業(yè)節(jié)約創(chuàng)效、“萬眾創(chuàng)新”的代言人

寧允展出身鉗工，但他自學(xué)了焊工、電工，是生產(chǎn)廠房里的“多面手”。突破常規(guī)、尋找更好的方式方法解決問題，這是他工作以來堅持的一項原則。長期以來，轉(zhuǎn)向架檢修加工部位容易損傷，由于精度要求高，修復(fù)起來非常困難。寧允展將自己的研磨技術(shù)和焊接手法巧妙結(jié)合，發(fā)明了一套“精加工表面缺陷焊修方法”，修復(fù)精度最高可達(dá)到0.01毫米，相當(dāng)于一根細(xì)頭發(fā)絲的1/5，能夠有效還原加工部位，這一操作法被中國南車認(rèn)定為集團(tuán)級別的“絕招絕技”。而他利用空閑時間研究出的“折斷絲攻、螺栓的堆焊取出”操作法適用于所有螺紋孔的檢修或者新造過程，適用于全部具有螺紋孔的產(chǎn)品，這一方法也成為公司的“絕招絕技”被廣泛推廣。

善鉆研、愛鉆研，多年來，寧允展他主持的提升構(gòu)架加工內(nèi)腔鐵屑一次性清除率、動車27°踏面清掃器座M12螺紋引頭工裝等課題，頻頻獲公司優(yōu)秀攻關(guān)課題和技術(shù)革新課題獎項并被廣泛推廣應(yīng)用，他設(shè)計制作的工裝很多都用到了現(xiàn)場生產(chǎn)：動車組排風(fēng)消音器、動車攻絲引頭工裝、動車定位臂螺紋引頭定位工裝、動車空簧孔防護(hù)、動車踏面清掃器座螺紋引頭工裝、制動夾鉗開口銷開劈工具、動車組刻打樣沖組合與劃線找正工裝……其中，兩項發(fā)明通過專利審查，獲得了國家專利。這些發(fā)明每年能為公司節(jié)約創(chuàng)效近300萬元，為企業(yè)精益化發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

寧允展的理念是“工匠就是憑手藝吃飯”。2012年，他在家自費購買了車床、打磨機和電焊機，將家里三十多平米的小院，改造成了一個小“工廠”，這里成為他業(yè)余時間鉆研新工裝、發(fā)明新方法的第二廠房。憑借這種創(chuàng)新創(chuàng)造、探索不止的勁頭，寧允展成為企業(yè)“萬眾創(chuàng)新”當(dāng)之無愧的先鋒代言人。

奉獻(xiàn)，在無私授業(yè)中培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)人才

作為高鐵研磨的一把手，寧允展當(dāng)上了研磨班的班長。可沒過幾年，他主動辭去了班長職務(wù)。之后，他潛心研究工藝改進(jìn)和工裝發(fā)明，將多數(shù)時間和精力放在了怎樣解決問題上，做起了生產(chǎn)線上的“疑難雜癥”處理專家。

授之以魚更授之以漁。如何將自己的所學(xué)所獲最大化地奉獻(xiàn)給企業(yè)，寧允展一直在思考——將自己多年摸索出來的工作經(jīng)驗和技能傳授給年輕的同事是他作出的選擇。多年來，寧允展一方面不斷為自己充電，一方面將自己的經(jīng)驗無私傳授給身邊的同事。在他傳幫帶的徒弟中，1人成為高級技師，2人成為技師，5人成為高級工，2人成為中級工，這些人均成為生產(chǎn)一線的骨干，通過這種無私傳授，寧允展為企業(yè)發(fā)展培養(yǎng)輸送了多名優(yōu)質(zhì)的制造技術(shù)人才，為企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展注入了來自基層的一股動力。

一心一意搞技術(shù)，不當(dāng)班長不當(dāng)官，扎根一線24年，寧允展與很多人有著不同的追求?！拔也皇峭耆?，但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝?！边@是寧允展的信條。