心跳快感《極限摩托4》

打小就不愛運動的我至今也沒能養成勤加鍛煉的好習慣，沒想到這一點居然在手游上也依舊如此。在所有的手機游戲題材中，類似這種運動類的游戲一直都不是很擅長，雖然早年就接觸過一些，但當被朋友列為“手殘黨”一族后，也就慢慢遠離了這一類題材。

最近恰逢《極限摩托4》發布，在這顆不服輸的強烈自尊心驅使下，筆者瞞著小伙伴又偷偷玩了起來。雖說之前曾接觸過該作的前代產品，但相比之下，新版還是帶來了很多全新的改變，比如增加了數款新的摩托車類型，地圖以及關卡也更加豐富，最關鍵的是難度也相應增加了不少，手殘的我表示果斷被狠狠地教育了一番。

簡單易上手的游戲操作模式

由于這款游戲已經到了第4代，所以《極限摩托4》的新手教學環節基本上就一筆帶過了，畢竟這種摩托車越野的玩法很容易上手。而相比其他同類型手游而言，在操作上除了前仰/后仰/油門/剎車外，還設有一個小跳操作，不要小看這么一個小動作，在一些比較刁鉆的關卡還是相當具有實用性的。當然如果玩家喜歡還可以切換重力感應模式，不過個人感覺還是虛擬按鍵來得更容易掌控些。

豐富多彩的游戲關卡

《極限摩托4》在普通的關卡設計上也比較有意思，除了單機及好友對戰模式外（與facebook好友，基本與國內玩家無緣），還加入了離線匹配對戰模式，所匹配的玩家來自世界各地，不過在進入時需要花費一定金幣，最終通過比賽結果的星級評定來獲得獎勵。

此外，游戲還設有對決以及錦標賽這兩種游戲模式，先來說說對決模式，這是一種在線匹配模式，玩家可與同一國家甚至全世界的其他賽車手展開角逐，當然入場費也是蠻高的，最低都要2500起，投入越多最終獲得勝利的報酬也就越高。錦標賽模式是游戲里的一個限時模式，每隔一段時間都會舉行一些大型的比賽項目，不僅關卡難度更高，且獎勵更為豐富，是喜歡挑戰極限的玩家不二之選。

速度+技巧

游戲中玩家需要通過控制摩托車來越過各種高難度的障礙，其中有些障礙物之間甚至還隱藏著炸藥，所以要格外小心。雖然游戲中的車速是越快越好，但它對玩家在地形以及方向上的熟練度也提出更高的要求，除非是經常玩游戲的高手，否則像我這類手殘黨，幾乎每一關都要死上個幾十次才行。

改車及車手裝備系統是《極限摩托4》的一大亮點，通過對摩托車的發動機、車輪、車身等主要部件的升級，不僅可以提升車輛的各項性能，還能讓它看起來更加炫酷。而車手裝備則完全是裝飾性的功能，雖然可有可無，但卻可以讓你看起來更帥氣，少年！難道不來一套？

狂野十足的游戲畫面

《極限摩托4》依舊采用了3D全視角畫面，同時在一些特定場景還加入了動態鏡頭，視覺會隨著地形的變化而變化，可以說代入感非常強。另外，游戲在光影上的處理也比較到位。在細節方面，摩托車的噴氣管迸發的熱氣以及與地面摩擦形成的火花也表現得比較真實，而機車轟鳴的發動機聲更顯狂野之氣。