數字化維修關鍵技術分析與探索

楊永

摘 要：本文主要闡述了當前飛機數字化維修的關鍵技術，介紹了故障預測與狀態管理系統（PHM）、便攜式維修輔助裝置（PMA）、交互式電子技術手冊（IETM）、遠程維修系統等系統，分析實施數字化維修的重要意義，對國內軍用飛機數字化維修的建設現狀進行總結，并對未來的發展方向和存在的問題提出了一些建議。

關鍵詞：數字化維修；PHM IETM PMA；信息管理

引言：隨著科學技術的飛速發展，航空設備的復雜程度迅速提高，在飛機研制、設計、生產、使用、維修和保養等全壽命周期的各個階段傳遞和使用大量的技術資料，傳統的維修管理模式已經不能滿足現代設備后勤保障的需求，數字化維修能夠為保障人員提供實時、高效的技術指導和信息支持，對提高設備的后勤保障水平的發揮越來越重要的作用。利用先進的計算機技術、網絡技術，建立現代化的網絡信息處理系統[1]，實現信息資源共享，提高信息處理能力和速度，及時準確地提供飛機維修所需的各種信息，提高飛機維修效率，實現飛機數字化維修。

一、數字化維修的關鍵技術介紹

（一）故障預測與狀態管理系統（PHM）。故障預測與狀態管理系統（PHM）是一種機載系統，通過各種嵌入式傳感器來預測飛機上的故障，此技術主要是將原來的定時維修向基于狀態的維修轉變，在未來的四代機上將廣泛應用此項技術。

（二）便攜式維修輔助裝置（PMA）。便攜式維修輔助裝置（PMA）主要是用于維修現場的可移動計算機設備，主要的功能為：（1）技術文檔的交互式查詢：PMA可以為維修工作人員在工作崗位上提供實時的維修技術資料支持，提供技術資料的交互式查詢、檢索以及更新，以提供部件的詳細數據，縮短維修時間。（2）維修監控：維修一線人員可以在維修現場實時的將維修數據輸入PMA，供維修管理人員對維修活動和設備狀態進行監控，也為一線維修技術人員提供實時的維修計劃、維修任務，管理飛機的質量信息，實現對飛機的實時監控。（3）遠程技術支持：通過無線網絡技術，PMA可以為一線操作人員提供詳細的技術數據和遠程技術支持，做到數據的快速傳遞和高效共享，指導現場維修工作。

（三）交互式電子技術手冊（IETM）。交互式電子技術手冊（IETM）是一種以數字形式在一種合適的介質上，采用人工編程或自動編程系統編寫的技術手冊，是應用先進的計算機技術，為方便在電子顯示屏顯示和使用而設計制造的、以數字形式存在的技術手冊。

（四）遠程維修系統。遠程維修是維修人員與遠方人員或信息源之間的資料或信息的電子傳輸，以便外場維修人員根據裝備遠程實時傳遞的信息在裝備返回之前及時準備好維修用的備件和工具，或現場接受維修培訓和指導，當裝備返回時便可立即進行維修，從而顯著減少裝備在現場修理時間和停用時間，提高裝備的戰備完好性，降低使用與保障費用。

二、數字化維修的意義

數字化維修提高了裝備的維修性、可靠性和保障性，提高維修保障機構的工作效率和保障能力，降低裝備的使用和維修費用，提高我軍的快速反應能力和高科技條件下的保障水平。

三、軍機維修發展趨勢及存在的問題

（一）軍機維修發展趨勢。數字化維修未來將主要向以下六個方面發展：（1）中心服務器系統，該系統完成航空裝備數字化維修保證信息的自動化處理，為所有相關航空裝備的使用、維修、保障機構及人員提供維修保障信息處理能力。（2）有線和無線網絡系統，通過網絡系統實現維修保障機構和航空工程技術人員、維修保障技術人員的實時信息交互。（3）便攜式維修輔助計算機（PMA）系統，通過他實現維修一線技術人員電子化技術資料查詢、輔助故障診斷和提供維修指導、維修保障文檔實時記錄，并與中心服務器系統實時信息交互。（4）交互式電子技術手冊（IETM）系統，通過本系統實現航空裝備技術資料電子化和信息的交互式查詢。（5）可穿戴式維修輔助計算機（WMAC），通過本系統實現在狹小的維修環境中，當維修人員的注意力和手不能離開維修作業時，實時提供維修保障信息，包括數字化維修技術手冊、故障診斷方法和備件實時申領等。6）數字化維修設備向小型化、便攜式、網絡化、集成化、智能化方向發展。

總結：飛機數字化維修系統在降低飛機保障費用、提高工作效率、提高設備的可靠性、維修性和保障性方面具有優勢，當前國內飛機數字化維修還處于初級發展階段，出來從國外引進先進的維修技術，還需要學習先進的管理經驗，加強企業自身管理，面對機遇和挑戰，對飛機維修管理體制進行改革，強化對飛機維修流程管理和控制制度，改善飛機維修流程環節，實現飛機維修資源信息共享和快遞傳達，提高飛機維修的工作效率，構建飛機維修管理信息系統，增強自身的社會競爭力。

參考文獻：

[1] 陳信欽，王衛國，交互式電子技術手冊應用與發展展望，現代防御技術，2003，31（1）；55-59

[2] 鄭永靖.民用飛機數字化綜合維修信息系統的設計與實現.華中師范大學碩士學位論文，2004.