唐清春,劉謙,馬仲亮,黎國強(qiáng),閆欣然
(廣西科技大學(xué)工程訓(xùn)練中心,廣西柳州545006)
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展和產(chǎn)量的大幅度提升,作為車身重要零部件的汽車前防撞桿正朝著規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化的方向邁進(jìn)。在傳統(tǒng)的防撞桿生產(chǎn)工藝中,防撞桿的焊接主要采取手工點(diǎn)焊的方式,不僅產(chǎn)品質(zhì)量難以保證、焊接效率低,而且惡劣的焊接環(huán)境也會對人體造成傷害。因此,實(shí)現(xiàn)焊接工藝自動化、機(jī)械化的生產(chǎn)方式勢在必行。
目前在國內(nèi)汽車零配件生產(chǎn)中,實(shí)現(xiàn)自動化焊接生產(chǎn)主要有兩種方式:一種是針對焊件而設(shè)計的專用焊機(jī),性價比高但通用性差;另一種方式則是采用高度智能的焊接機(jī)器人,能夠滿足各種復(fù)雜焊件的焊接要求,但是投資大、維護(hù)困難。文中所設(shè)計的汽車前防撞桿四軸焊接機(jī)床是在專用焊機(jī)的基礎(chǔ)上,增設(shè)了通用翻轉(zhuǎn)工作臺和雙工位。該結(jié)構(gòu)在滿足焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上,能大幅提高焊接應(yīng)用范圍和焊接效率。作為一款具有高柔性制造系統(tǒng)的汽車前防撞桿四軸自動焊接機(jī)床,對于中小型汽車零配件企業(yè),具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)應(yīng)用價值。
該焊接機(jī)床以上汽通用五菱N300 型汽車的前防撞桿橫梁殼體組件為例設(shè)計,適當(dāng)調(diào)整夾緊機(jī)構(gòu)及PLC 控制程序即可應(yīng)用于不同品種和規(guī)格的前防撞桿焊接生產(chǎn)。此前防撞桿橫梁殼體組件由兩塊厚度2 mm 以下的低碳薄板組成,殼體組件均為沖壓成型件,尺寸一致性良好。……