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創客經濟

數位時代2015.6.10

中國大陸把自造者叫做創客，聽起來更像是“創業的俠客”而非創客；歐美則是提倡老少咸宜的自造者運動，自造者像是一種文化思潮，從底層改變教育、經濟體系和大眾生活，那在臺灣呢？

深圳Seeed Studio創辦人潘昊2014年底來臺演講時，提及光是臺北就有8個自造者空間，十分令人羨慕。雖然深圳現在也有至少20個創客空間，但臺灣的自造者空間呈現出來的多元樣貌與開放文化仍叫人驚異。

中國大陸創客空間之父李大維認為，臺灣的自造者理念像是烏托邦，保有西方自造者好玩分享的初衷，雖然看起來比較沒有沖勁，但正是這種對文化創意的追求，讓臺灣的自造者產品比起對岸較有文化底蘊，而非只是一味強調產品功能。在少樣多量的物聯網時代，或許正是這種純粹的自造者精神，才能成就王道。

未來汽車

天下雜志2015.6.10

當汽車遇上通訊科技、大數據、人工智能與云端服務，所激起的火花將徹底改變人們“行”的生活，顛覆各行各業的游戲規則。誰是未來汽車的王者？臺灣又將扮演什么角色？不論是慕尼黑高速公路上奔馳的BMW自動駕駛車，或是CES展出的各種酷炫車用科技與服務，其實都正在為我們描繪出一幅未來汽車生活的景象。這幅景象，不是天馬行空的科幻電影，而是正在一步步實現的全新未來移動世界。這個新世界，不僅會帶來百年汽車業的典范轉移，吸引各行各業爭相“上車”，更將顛覆所有人的“行動”生活，駕車、乘車也更加安全、便利。未來汽車會變成你的手機、司機、警察、秘書、辦公室、泊車小弟福特六和總裁范炘形容，“未來汽車會變成裝了四個輪子的智能型手機。”

臺股操作密技

6月起漲跌幅放大至10%后，臺股屢屢開高走低，跌破季線，直逼年線，短線指數都在中短期均線之下。若放諸國際市場來看，除中國大陸及日本股市外，美國道瓊斯指數及S&P 500均在下跌，科技股納斯達克指數及費城半導體指數都還在月線之上，相對強勢。歐洲歷經第一季度歐元大貶值、股市大漲后，第二季度進入修正，大多數股市都在季度線之下。東北亞地區韓國及中國臺灣地區較弱，指數在季度線之下，韓國受MERS影響，但指數還在半年線之上，以此來看中國臺灣地區相對弱勢，此時又開放漲跌幅，壓力自然較大。

對于臺股而言，面對波動加大的市場，對基本面趨勢類股影響最小，股價還是會走原來的路。市場預計6月開始，電子業將逐步進入旺季，至于整理已久的半導體族群也可注意；而美國汽車銷售登高，臺灣汽車零組件有近五成是出口到美國，尤其是汽車電子配備陸續被規范成標配，業績成長空間可期。

留學的“囚徒”

中國新聞周刊2015.6.15

留學申請造假調查經過十幾年的持續“高熱”，出國留學人員不僅規模發展到數十萬，而且呈現出低齡化、大眾化的趨勢。留學申請者被打上“中國制造”的統一印記，然后被一批批“出口”到美國、加拿大、歐洲、澳洲遍布中國各地的中介公司作為這一產業的主謀，不僅利用種種造假手段扭曲了教育的意義，而且制造了學生和家長的囚徒困境。

根據中國教育在線《2014年出國留學趨勢報告》中的信息，絕大多數留學生辦理出國留學手續時會選擇留學中介。目前留學中介服務費用的報價從1.5萬元到6萬元不等，價格根據不同留學目的地國、不同層次學校等因素而定。中國留學中介服務行業的市場規模至少有50億元人民幣。

王子的野心

今周刊2015.6.10

“改朝換代的時候，也最適合改革！”臺達電創辦人鄭崇華的一句話，讓他決定扛起臺達電轉型重擔，這一年，他50歲，他是鄭崇華長子——鄭平。他養蝦出身，接班3年，公司高階主管全面換血、頻繁挖角、大膽出手購并，一年多賺120億，市值翻倍達4100億。臺達電從他開始，啟動40年來最大改革。

臺大EMBA前執行長黃崇興教授說：“臺達電以前分事業部，是賣零件的思維。”這幾年，臺達電改從需求回推，換個思維，找到新成長空間。同時看到云端機會，加碼投資新技術，巴克萊分析師楊應超最新報告指出，臺達電已經準備好，將是電動車崛起的最大受益者。

過你想要的生活

經理人月刊2015.6

不管你的現況多么順暢穩定或茫然失措，這一生中，對于人生的疑問，總是會時不時入侵我們的腦袋，只是多數人都被工作和生活追著跑，根本沒時間靜下來，仔細思考未來的路該怎么走，只能一次又一次地放過發自心底的聲音。等到有一天猛然回過頭來，才心懷缺憾地感嘆說，“這一切，根本不是我想要的。”

哈佛商學院教授克雷頓·克里斯汀長年在《如何建立成功的長青企業》這門課里，和學生一起研究管理理論。他認為，每個人的人生不同，但是都需要經由自己的努力。在《你要如何衡量你的人生》里，克里斯汀引用了管理大師彼得·杜拉克（Peter Drucker）的話說，“很少人好好想過企業的目的和使命，這或許是企業遭受挫折和失敗最重要的原因。”而人生，也是如此。

備用水源焦慮

瞭望東方周刊2015.6.4

未雨綢繆、有備無患，這正是城市建立備用水源地的初衷。所謂備用，顧名思義，是相對于一個城市的主要水源地而言。建立備用水源地，其必要性若何？在2000年之前的很長一段時間里，答案似乎并不是那么肯定。直到1999年，北京遭遇1949年以來的最嚴重干旱。接下來的2000年，北京繼續干旱，按照當時的供水需求，密云水庫的可用水量只能維持一年。危機態勢之下，北京的備用水源地建設才被提上日程。實際上，作為一個干旱天氣頻繁、又以地表水為水源的城市，即使沒有發生1999年的特大干旱，北京也應該建設備用水源地，別無選擇。

決策層的最強大腦—智庫

澳門月刊2015.6

對于公眾而言，關于政策最直接的體驗，便是其對于生活的影響。好抑或壞，又或者平淡無奇，往往歡喜與憤怒都會隨著政策折射到執政者身上：似乎政策與政府只有雙向互通關系，往往忽略了政策背后，還有智庫的影子。

被譽為“思想坦克”的智庫往往在學術研討場合被人熟知，學術論文、期刊報告、公開評論似乎是外界對于智庫一成不變的看法。其實，從你我生活的這座城市到個人所需的吃穿住用行，智庫都足以影響到。不是只有“一帶一路”“亞洲投資建設銀行”的宏圖戰略才會經由思想坦克、行動智囊產生；小到小區樓下的遛狗方式、范圍都有智庫的聲音。無所不在的政策引來了無所不包的智庫。以人為鏡，可以明得失，看看其他國家、地區的智庫經歷，或成功或波折，對于今日的澳門而言，都不失為一種思考。

1、2015年6月29日，中國國家主席習近平在北京人民大會堂會見出席《亞洲基礎設施投資銀行協定》簽署儀式的各國代表團團長2、當地時間2015年6月21日，印度新德里，數萬印度人在總理莫迪的帶領下做瑜伽操，慶祝首個國際瑜伽日3、2015年6月5日，安徽省六安市毛坦廠鎮毛坦廠中學的4000多名高三及復讀學生從學校出發前往六安市的考場參加高考，毛坦廠中學共啟用42輛大巴分批接送考生4、當地時間2015年6月15日，第51屆巴黎航展在法國巴黎布爾歇國際展覽中心舉行5、浙江舟山一個無人居住的荒村，村落荒蕪，許多房屋被大自然侵蝕，布滿爬墻虎，宛如綠色童話世界