用電需求回暖乏力 煤炭運價低位下探

周杰

本周，沿海散貨運輸市場需求延續低迷態勢，運價低位震蕩。

3月13日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于832.32點，環比下跌0.8%，煤炭、糧食、金屬礦石運價均有下跌;原油、成品油運價保持平穩。

春節過后，在工廠開工率持續回升的支撐下，用電需求逐漸回暖。但是，回升幅度不及預期，難以給予市場有效支撐。3月12日，沿海六大電廠日耗煤量達58.6萬噸，而去年同期該數值為70.1萬噸。電廠采購動力明顯不足，而神華等大型煤企通過加大優惠力度等方式，變相降價，但市場仍無轉好的情況更是進一步加重了下游觀望情緒，在后市預期普遍悲觀的影響下，“買漲不買跌”心理影響作用加重。缺乏利好支撐，沿海煤炭運輸需求延續低迷態勢，市場成交冷清。運力供求嚴重過剩，使得低價承運現象較多，航運企業經營困難程度加劇，運費收入難以覆蓋營運成本。

3月13日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收840.88點，環比下跌1.0%。上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數中，秦皇島至上海（4萬～5萬DWT）航線運價為18.3元/噸，環比下跌0.2元/噸;秦皇島至張家港（2萬～3萬DWT）航線運價為24.1元/噸，環比下跌0.2元/噸;黃驊至上海（3萬～4萬DWT）航線運價為21.4元/噸，環比下跌0.1元/噸。華南航線方面，秦皇島至廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為24.4元/噸，環比下跌0.3元/噸。

受當前鋼鐵需求持續低迷影響，鋼廠復產力度較弱，對于原材料采購力度較為有限，部分地區鋼廠關停，對于原材料的利空壓力增加。而環保概念更是使得鋼廠成本上升，產量受到限制?！?br>