中小型船漲勢放緩 綜合指數(shù)上漲乏力

莫云萍

海岬型船市場遲遲未見向好跡象，運價持續(xù)低位橫向盤整;巴拿馬型船市場在中國煤價優(yōu)惠的利空以及南美糧食船運的利好雙重因素作用下，運價漲幅收窄;超靈便型船運價小幅波動。本周中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)漲勢放緩。3月12日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)為494.8點，環(huán)比上漲1.8%;運價指數(shù)為552.33點，環(huán)比上漲1.0%;租金指數(shù)為408.50點，環(huán)比上漲3.4%。

海岬型船市場

本周海岬型船市場低迷狀態(tài)未有改觀，運價依然萎靡不振。中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交極少，日租金跌破4000美元。成交記錄顯示，3月14日日照交船，經(jīng)澳大利亞或美西，新加坡—日本范圍還船，成交日租金僅為3500美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為3936美元，環(huán)比下跌2.4%。從宏觀方面來看，節(jié)后鋼廠復產(chǎn)熱情低，傳統(tǒng)的“金三”行情恐要落空，國際鐵礦石價格已跌破60美元/噸，市場需求面表現(xiàn)疲軟。從成交來看，巴西淡水河谷未在市場拿船，其他租家成交寥寥無幾，成交價格呈下降趨勢，周平均水平略高于上周，但波動很小。周初，嘉吉成交一筆10.5美元/噸，周末降至10.25美元/噸。周四，上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運價為10.464美元/噸，環(huán)比上漲1.1%。南非薩爾達尼亞至青島航線成交運價略有改善，受載期為3月底，周末成交價為7.6美元/噸。太平洋市場，總體而言本周成交不多，尤其是上半周成交較少，西澳丹皮爾至青島航線運價單邊下行，在4.35～4.55美元/噸小幅波動。……