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“天天馬士基”服務(wù)未實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)

馬士基航運首席執(zhí)行官施索仁在接受《勞氏日報》專訪時表示，為保證“天天馬士基”，馬士基航運需要投入更多的成本，但愿意為高品質(zhì)服務(wù)支付溢價的客戶很少，“天天馬士基”戰(zhàn)略未能實現(xiàn)預(yù)期的業(yè)績目標(biāo)，馬士基航運已大幅縮減“天天馬士基”的規(guī)模。“天天馬士基”戰(zhàn)略失敗，表明東西航線班輪業(yè)務(wù)已成為高度標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，通過提供差異化服務(wù)獲得商業(yè)成功的難度非常大。

馬士基航運在東西航線上推行“天天馬士基”項目，投放70艘集裝箱船，掛靠寧波、上海、鹽田、丹戎帕拉帕斯港、費利克斯托、鹿特丹和不萊梅哈芬等港。

達飛輪船實施船隊擴張項目

達飛輪船副總裁Rodolphe Saade表示，將通過收購合并以及訂造超大型集裝箱船等項目實現(xiàn)船隊擴張。目前，金融市場也逐步對新造項目持積極態(tài)度。據(jù)悉，達飛輪船去年的業(yè)績較好。今年也計劃持續(xù)與阿拉伯航運及中海集運組成的 O3實現(xiàn)同步增長。

東方海外或訂造超大型集裝箱船

東方海外表示，盡管該公司的一系列13208TEU型船已在去年全部完成交付，公司不排除訂造18000TEU型船的可能性。東方海外目前正在與G6合作伙伴商議下一輪新造船訂造事宜，其中包括是否需要訂造超大型船。

LR獲最大集裝箱船入級合同

當(dāng)?shù)貢r間3月5日，英國船級社（LR）表示，LR將進行韓國三星重工近日從日本商船三井獲得訂單的 4艘20150TEU型史上最大規(guī)模超級大型船入級項目。

LR表示，此次簽署合同的船舶是史上最大規(guī)模的集裝箱船，該船舶采用最尖端設(shè)計，相關(guān)設(shè)計采用有關(guān)航運及環(huán)保功能的最新技術(shù)。……