午夜挑戰賽

夜幕降臨，當黑色將城市籠罩的時候，你是否也停止了你的創作呢？本期我們將進行一個非常別致的午夜挑戰賽，讓我們用實際行動來告訴你，即使是深夜，也有很多你可以創作的絕佳題材。

挑戰賽規則

使用索尼A7s；拍攝時間22：00-24：00：題材自選

使用器材：索尼A7s

亮點1 全畫幅微單，擁有著卓越的性能和表現，在各種題材上都會表現出其全面的實力。

亮點2 輕量化機身，減重不減質，即使是長時間手持拍攝也不會因為重量而影響拍攝，小而齊全的功能可以應對各種環境。

亮點3 索尼A7s的高感光度表現相當驚人，高達ISO 409600讓你在夜晚也恍如白晝。

街頭用鏡頭發現肉眼看不見的世界

我想透過徠卡經典的“夜神”鏡頭，配合索尼A7s感光利器，在這樣一個看似平常的街頭巷尾，能夠創造出怎樣的畫面來。

120分鐘午夜挑戰拍攝計劃書

午夜感悟：黑夜就像油畫的畫板

攝影師 韋苡珊

夜神與暗夜之星的搭配絕對會讓人怦然心動，自然在這樣的夜晚，我希望能夠拍攝到大家平時看不到的畫面。

場地選擇：東交民巷

在北京城區以內，很少有像東交民巷這樣夜晚非常安靜，而且建筑漂亮、光影豐富的地方。舊時租界時期的建筑保留得相當完好，仿佛恍若隔世。

索尼A7s關注點

A7s在使用高感光度時的表現能力

A7s在弱光環境下的對焦能力

120分鐘限時分配

東交民巷是一條東西走向的街道，建議大家從東邊開始走，這樣可以拍到很多有生氣的紀實畫面，越往西人會越少，還會在十字路口路過圣彌額爾天主堂，拍出很神秘感的畫面，再往東還有很多建筑可拍。

塑造肉眼看不見的世界

這次的挑戰我們特意找來了中一“夜神”——50mm F0.95鏡頭，配合A7s的高感光度表現，看看能碰撞出怎樣的火花。

踮起雙腳，世界自然不同

東交民巷的圣彌額爾天主堂在晚上的時候是完全關閉的狀態。大門也被巨大的鐵片牢牢遮擋著，只能將相機從上面伸到欄桿里面才能拍到教堂里面的樣子，而在外面只能隔著門看著模模糊糊的教堂輪廓。如果你不踮起腳來，根本看不見教堂里面的樣子。即使踮起腳來，憑借光學取景器是肯定看不見里面的，更別說對焦拍攝了。因此，這時候只有使用索尼A7s這種超強高感光度表現能力相機的液晶屏可以很清楚地取景并構圖。這里我們使用了ISO 12800，1/4秒快門速度，F0.95的曝光組合，可以看到整個教堂在高感光度和大光圈的作用下顯得無比亮堂，就好似白晝一般。

低下頭，美景就在腳下

習慣邊走邊看的你，實際上有很多景色就在你不經意間走過的腳下。東交民巷在這個季節里，地上會有很多國槐樹花朵掉落的花瓣，配合枝葉各異的槐樹，可以形成一幅很漂亮的畫卷。在這里，你可以用兩種顏色來表達。將白平衡設置為“熒光燈”，這樣整個環境就會偏藍色，接近于正常的黑白作品，可以讓整個氛圍顯得更加孤獨和安靜。而正常的自動白平衡或者日光白平衡能將夜晚那種昏黃的色調表現得淋漓盡致。這兩種顏色的測光方式都推薦使用平均測光。構圖的時候盡量使用豎構圖，這樣才能將樹影的線條展現出來。注意畫面中一定要有一個主線條，比較粗的樹干適合穿過畫面。旁邊的枝杈以及花葉可以點綴整個畫面。如果選擇一些很細的枝杈進行拍攝，畫面會顯得沒有重點，看起來很散。

抬起頭，用曲面看世界

在東交民巷，除了低頭、抬頭還有很多街邊的“道具”適合你拍攝。比如街邊的反光鏡。這個弧形的鏡面能夠將附近很廣闊的場景統統收進來，有一點廣角鏡頭的效果。同時通過鏡頭位置的改變還可以變換鏡面里畸變的形狀，十分好玩。但是注意在拍攝這樣的畫面時，首先要注意自己的手和相機不要出現在畫面中。第二是要預先對鏡子里的景物對焦，等待行人經過再拍攝，這樣才能夠得到一幅比較出色的作品來。在拍攝這樣透過鏡面反光的畫面的時候，對焦可能會成為阻礙你拍攝的一個很重要的因素。自動對焦往往都會自動對在鏡面上，推薦大家在這里使用手動對焦，利用索尼A7s的峰值輔助對焦將焦點對在背景上，這樣就能拍出背景清晰的畫面來。

索尼A7s快速使用指南

高感+RAW解決噪點

索尼A7s高達ISO 409600的感光度，在感光度ISO 12800左右的時候噪點控制能力相當好。因此在拍攝的時候我們不必再擔心感光度過高引起的噪點過多，畫質令人難以忍受。這樣就能夠保證我們在暗光環境下的快門速度。真正做到手持夜晚掃街也可以拍攝出大片。另外，推薦大家使用RAW格式進行拍攝，由于夜晚拍攝，噪點基本是無法避免的，使用RAW格式拍攝，在后期處理的時候降噪的效果會更好。

荒野黑暗中舞動的精靈

在午夜的荒野，是不是光聽到這幾個詞就讓你覺得毛骨悚然呢？實際上荒野是我們拍攝時尚大片非常適合的環境，讓我們一起創作吧。

180分鐘午夜挑戰拍攝計劃書

午夜感悟：完全漆黑無法依靠人眼

攝影師 VIVI

在完全沒有光線的荒野，根本無法對模特下指令，更無法事先估計拍攝好的作品，這對我來講實在是一個挑戰

場地選擇：溫榆河畔

溫榆河畔，格拉斯小鎮。這是一個難得的拍攝勝地，機場第二高速的橋下是非常獨特的地點，這里有叢林，有草地，有廢墟。這些都是很好的拍攝環境。

索尼A7s關注點

A7s在高感光度是的表現能力

A7s熱靴與閃光燈的反應速度

120分鐘限時分配

布光用時30分鐘，拍攝60分鐘。由于場景全黑，拍攝時間肯定會比較長。

全黑荒墟演繹大片

在這種全黑的環境下，當一個簡簡單單的對焦都會成為難題的時候，更別說其他需要我們克服的東西有多少了。讓我們一起面對這個挑戰。

先立好光位吧！

在拍攝這組作品的時候，我最先考慮的就是用逆光做主光源，這樣會給模特身后打上一個非常漂亮的輪廓光，燈頭放置在模特頭部的后方，能讓光線從身后發散出來。在正式拍攝之前，我們建議你先讓工作人員實驗好光線之后再對模特拍攝。因為在這個環境下模特穿的較少，夏季的夜晚蚊蟲很多，容易叮咬，影響模特的拍攝情緒。也是讓我們快速拍攝的一個法則。我們決定為燈光上加上一些色片，在這里選擇橙色的色片讓整個黑夜都會被橙色彌漫。使得模特整個身體的倩影都表現出來。

后期處理及更多拍攝選擇

你還可以這么拍

在溫榆河畔其實還有很多環境可以選擇。這里不光有橋下廢墟，還有茂密的叢林。換到叢林的環境，少不了的還是重新布光。我們可以跟采用相同的布光方式，利用正逆光將環境和人物全部打亮，逆光加上色片讓環境顯得更加神秘，同時逆光的光線能夠讓整個環境顯得更加有層次感。另外，千萬不要忘了給模特臉上補充一個正面光，這樣才能均衡好畫面的光線?？梢允褂盟{色色片，讓整個畫面顯得更加深邃一些。

公車捕捉移動時城市之星

公交車是個經常發生故事的地方，午夜的公交車在夜色中擁有獨一無二的魅力。車內景、乘客表情、寂寞站臺都是發生故事和定格影像的好地方。

120分鐘午夜挑戰拍攝計劃書

午夜拍攝感悟：狹窄環境無限創意

攝影師 劉巖

公交車的環境非常有限，但是拍攝的畫面是無限的，小小公交車可以帶我游走于整個北京的街頭巷尾，創造有趣的畫面。

場地選擇：北京404公交車

經過多條公交線路試乘的考察，最終選擇了北京404路公交車。這輛車從東直門出發，向北到達五環外的來廣營橋西。車型適合、收車時間晚、進入郊區后乘客少。

索尼A7s關注點

關注索尼A7s的畫質表現，特別是暗部和夜晚燈光的高亮區域，畫質和顏色還原十分重要。

120分鐘限時分配

公交車內景與人文的拍攝是交替進行的，人多時拍攝人文，在進入郊區人少后支起腳架拍攝內景。

午夜的速度與靜謐

深夜中穿梭的公交車有種淡淡的神秘，這一次我們要把午夜公交車的靜謐和速度感一起拍出來，這可需要不少技巧。

尋找一輛完美公交車

夜拍公交車，在選擇上大有學問。由于我要讓畫面中的光線平衡，所以需要一輛會關燈的公交車；為了拍攝干凈的畫面，車中的人越少越好，有時這兩點是相輔相成的。開往遠郊的車乘客較少，所以關燈的可能性會變大。在班車的末尾幾站和遠郊的開始幾站人最少，適合拍攝。除此之外，我們需要公交車的后排座位有臺階，這樣更能拍到縱深感強的畫面。這一次我們選擇的404路公交車就符合以上要求。

翻轉屏讓畫面更直觀

由于拍攝機位在最后一排，不能直接站在相機后觀察相機屏幕，我們需要翻轉屏觀察畫面中的構圖并設置參數，這也同樣適用于各種狹窄空間與底角度拍攝。

穩定你的三腳架

我把三腳架架在最后排的空隙上，為了保持穩定性，只架設一節腳架，適應臺階大小，也最具穩定性。在架設、拍攝時要時刻扶住腳架。特別是在剎車、啟動和轉彎時，慣性會讓腳架傾斜。

何時才該按下快門

公交車的一大特點是站點多，時啟時停，會嚴重影響到拍攝，所以在拍攝時需要掌握公交車的駕駛節奏。在公交車啟動和剎車時并不是拍攝的好時候，慣性會讓相機抖動劇烈，而且無法拍出動靜結合的速度感的，這時需要做的是扶好三腳架，保護相機不要摔下。在公交車行駛至平穩勻速時才是合適的拍攝時間，這時車的抖動較少，較快的速度也更利于窗外的光線變成條形狀。公交車外的站牌、霓虹燈、路燈都會影響畫面中的動態效果，在越繁華的地帶拍攝，窗外的光線顏色就越豐富，拉長的動態光線與車內的靜謐形成對比。

除了高感還要關注什么？

想要拍攝不開燈的午夜公交車，首先要面對的問題就是在極暗光線下的問題，這次我們使用的索尼A7s在高感下控制畫面的水平非常出色，使用ISO10000的感光度進行拍攝，基本可以保證畫面質量。把光圈設置在F6.3，快門速度在1/4秒，這樣組合可以讓車內座椅保持穩定狀態，而車的移動會讓窗外的光線拉成動態線，最終拍攝出動靜結合的效果。

計算好末班車時間

想要拍攝無人的公交車必然是挑末班車坐最好，但這就一定要計算好乘坐的時間。一般在末班車前一個小時坐這班公交車的遠郊終點站，在去程的最后幾站幾乎已經沒人了，這時就可以開始試拍。到了終點站等待末班車，繼續拍攝，基本可以保證成片。

公交車中的光影故事

公交車承載了許多人的故事，這些非常值得我們去發現和記錄，在光線復雜的公交車和站臺中，怎樣才能更好地拍攝人文呢？

利用座椅、欄桿說故事

深夜公交車站中形形色色的人們，似乎都有自己的故事。在拍攝的構圖上，我們要多多利用公交車特有的元素，利用欄桿、座椅和門窗框架輔助拍攝，讓人物在畫面中更有現場感和故事感。在拍攝時使用三分、中分等具有形式感的構圖。拍攝這位在欄桿邊等車的老人時，我把相機靠近欄桿，讓欄桿占到畫面1/3左右。使用F1.4的大光圈，靠近之后會讓欄桿產生迷幻的焦外效果，與安靜的老人產生強烈的視覺對比。

動靜結合的車站

在午夜公交車站的附近，唯一還亮著燈的就是小賣部和夜宵攤子，等車的人匆匆而過，與小攤販相映成趣。我們可以嘗試拍攝動靜結合的畫面。與在車內拍攝不同，這里的動靜對比需要外部的人在畫面中的配合才能成功。我把快門速度設置為1/8秒，然后把對焦點對在攤主身上，設定連續拍攝，等過往行人進入畫面后按下快門。拍攝時已經在腦海中勾勒好構圖，行人走到合適的位置時按下。

峰值對焦快準狠

在夜晚拍攝人文時，取景器中反而不能更好地看清是否對焦準確。使用實時取景，配合索尼A7s的峰值對焦方式對焦，可以更快更方便地進行對焦。顯示屏中黃色高光區域即是對焦區域，在屏幕上所見即所得，十分適合暗夜中的快速對焦。在拍攝這對父子時，小男孩饒有興致地看著我給他拍照，兩人的臉處于逆光之中，但可以看出圍繞在輪廓周圍的黃色高光區域，讓我能快速輕松地對焦，最終得到清晰的照片。使用峰值對焦也避免了低照度下中對焦慢和構圖位移的問題。

AUTO助力人文夜拍

公交車站和公交車上光線級不穩定，站臺上受到來往車燈影響，公交車里的光線受外部影響，拍攝時許多畫面轉瞬即逝，沒有太多時間改變設置，有個快速地解決方案：使用自動感光度拍攝。使用50mm F1.4鏡頭拍攝，把光圈固定在F1.4，配合自動感光度就可以自由地捕捉影像了。索尼A7s在高感上表現出色，在極暗光線下匹配的感光度是1S0 6400，畫質依然無可挑剔。

索尼A7s快速使用指南

靜音后拍得更近

在拍攝公交車的人文時，由于我和乘客之間離得很近，按快門時的快門聲不斷響起，難免會引起周圍乘客的注意，影響拍攝狀態，同時也有可能驚擾到被拍攝者，在這樣的情況下我們可以開啟索尼A7s的“靜音”拍攝模式，在拍攝時可去除掉因釋放快門而產生的快門聲，配合索尼A7s精巧的機身，不易被被攝者發現，能更好地進行拍攝。

手機光線+大光圈鎖定暗光人像

在公交車中的光線十分復雜，有時遇到不開燈的公交車，車內人很暗，而車外的光線很亮，無法對人臉進行對焦，這時現代人的習慣卻能幫助到我們拍攝——看手機時投射在人臉上的光線，這個微弱的光線足夠給人臉對焦，并且可以把人和周圍場景區分開。更有趣的是，手機散發的是冷光，與窗外的暖光形成色彩對比。在暗光下拍攝需要保證快門速度，必須使用大光圈鏡頭，控制快門在1/50秒左右。才能保證畫面的清晰度。