2015日內瓦車展 新車豪車看不停

阿杜

剛邁進農歷新年，歐洲人便為我們帶來2015年日內瓦車展。第85屆日內瓦國際車展3月5日正式對公眾開放，琳瑯滿目、各有所長的諸多車型在融合先進技術的同時，也凸顯出汽車行業的新趨勢。本屆車展為期11天，來自全球22家主要汽車制造商將攜900余款車型參加，其中推出新車及概念車型130余款，吸引了來自全球的70萬觀眾。

新車挑動人們的消費神經

表面來看，日內瓦距離中國有近萬公里的路程，兩地更有7小時的時差，難免會讓人感覺那是地球另一端的事情，與國人生活并無直接關聯。事實上，近年來德國大眾品牌在中國市場的高歌猛進，德系豪華品牌在中國市場的迅猛拓展，英法系汽車新品在華的輪番刷屏，在車市增幅進一步放緩的羊年，更多的汽車新品被寄予厚望，這也使得此番日內瓦展臺上的新車變得更能挑動國人的消費神經。

新能源及超跑車型亮點眾多

即便我們都清楚中國人在汽車選擇上的偏好其實更偏向美國，但奈何我們的油價依然高企，環境污染依然嚴重，工資收入依然嘆息，所以還是對歐洲人在用車生活上的節儉來得更為欣賞。

在本屆日內瓦車展上，無論是國際知名品牌還是鮮有所聞的小型車企，都不遺余力地推動新能源汽車技術的發展，如插電式混合動力、純電動技術甚至創新性的新型液態電解質電池等新科技都受到了頗多關注。這也讓人相信除了特斯拉，我們其實還有更多更好的選擇。

換個角度，歐洲作為眾多超級跑車的故鄉，這也使得日內瓦車展成為各大新銳超跑的第一展臺，本屆車展上便有不下20款超級跑車進行首發，甚至連剛創造紐博格林北環前驅車最快圈速的本田思域TYPER也趕上了熱鬧。這相比1月北美車展上克爾維特的一家獨大，吸引力顯然不在同一層面。

未來國產車型搶先展

將目光放回中國市場，剛完成首款新車上市的奇瑞捷豹路虎還沒開始大范圍交付，日內瓦展臺上已展出新款的攬勝極光，從極為細微的外觀變化可知，這款新車距離國產其實并不遙遠。而最遲到來的合資品牌東風雷諾，顯然也吊足了大家的胃口，以至于媒體朋友都急于“翻墻”在日內瓦車展上搶先體驗其首款國產的SUV車型Kadjar。

至于其他仍在醞釀或只是傳說的國產合資車型，但凡推出新款，必然被寄予快快國產的厚望。

所以總結一句：日內瓦車展與我們的距離，其實只在于你有多關心自己的汽車生活。endprint