印度尼西亞汽車市場存在發展機遇

東南亞以其正在崛起的中產階級消費者而被稱為“全球第五大汽車市場”，其中，印度尼西亞、泰國和馬來西亞占據了東南亞地區汽車銷售總量的90.6%。據東盟汽車聯合會、印度尼西亞汽車工業協會及泰國工業聯盟的數據顯示，2014年印度尼西亞汽車產量為130萬輛，較2013年增長了7%，與之相比泰國的汽車產量則同比下跌23%至188萬輛。

然而，對于目前的印度尼西亞市場，以豐田為首的日系車占據了90%以上的市場，并且日系車也在當地市場不斷調整戰略，以更低油耗、更具經濟性的車型占領市場。2014年5月，尼桑在印度尼西亞銷售的一款名為Datsun的汽車，就瞄準了經濟型汽車市場，售價僅為6968美元；隸屬于豐田的大發汽車也在致力于開發5000美元的汽車，以與Datsun和鈴木競爭。

2015年2月2日，中國上汽集團與通用汽車聯合發表聲明宣布，其合資子公司上汽通用五菱將投資7億美元，在印度尼西建立其海外首家工廠。新工廠位于印度尼西亞首都雅加達附近，預計今年8月將正式啟動建設。

該工廠具有產品研發、設計、制造以及銷售等功能，主要以MPV7座車型為主，新生產的汽車首先會在印度尼西亞當地市場進行銷售，并有可能在未來出口到其他東盟國家。工廠預計2017年可投產，年產量為15萬輛汽車。

據通用公司表示，上汽通用五菱公司持有印度尼西亞新合資公司80%的資產，剩余20%的資產歸上汽所持有。在上汽通用五菱公司資產中，通用、上汽、五菱分別占44%、51.1%和5.9%，因此通用公司在印度尼西亞合資公司資產中占35%。

通用汽車總裁認為，由于經濟和消費習慣，印度尼西亞市場消費者更關注產品的經濟性和功能性。五菱品牌汽車在中國售價約為4800美元，公司因此對印度尼西亞市場的發展十分自信。

隨著新一輪基礎設施的興建，印度尼西亞國內中產階級對汽車的消費需求日益旺盛。此外，印度尼西亞政府正在推動一系列改革政策以拉動當地汽車工業發展，并吸引塔塔、通用以及其他車企在當地建廠，預計未來10年內有望代替泰國成為東南亞新的汽車制造中心。