PCC樁加固在越南輕軌吉靈—河東線軟土地基施工控制技術分析

張亮

摘 要：該文以越南輕軌吉靈-河東線中的軟土處理區域主要為試車線以及與試車線和維修區域連接的軌道線。處理范圍長度為1 200 m，處理寬度18.4～19.9 m，處理面積約33 500 m2。地基處理范圍為鐵路線范圍。結合PCC樁的工作原理和施工工藝，分析和研究PCC樁施工過程中的關鍵控制技術及易出現的質量問題，總結了一些可供參考與借鑒的施工數據和施工經驗。

關鍵詞：PCC樁 越南輕軌 軟土地基

中圖分類號：TU753 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）11（c）-0076-02

PCC樁是近幾年研發的一種新技術，在我國主要應用于建筑、道路及市政工程的一些軟土地基處理。由于越南的建筑工程技術發展不是那么先進，PCC樁在越南的應用目前是第一次使用。但是由于某些原因，PCC樁在施工過程中還是受到了一些限制，所以該文通過案例來研究PCC樁的技術魅力。

1 PCC樁概述

1.1 PCC樁成樁原理

PCC樁（Large Diameter Pipe Pile by using Cast-in-place Concrete）是現澆大直徑混凝土管樁的簡稱。套管震動并沉設到設計深度時，將混凝土灌入套管中。套管震動并拔出時，形成管樁。PCC樁是大直徑空芯樁，能發揮樁側（外、內面）摩擦力和樁端阻力。樁直徑為1.0～1.25 m，樁間距約2.5D～4.0D，加固深度可達20～25 m，管壁厚度8～12 cm。

PCC樁及樁間土共同作用形成復合地基。為了發揮樁、樁間土負載分配能力，在樁頂設置樁帽，在上部褥墊層的作用下調節樁、土應力。PCC樁在中國已經被廣泛地應用，成功地適用于中國北京、上海等高速鐵路路基處理工程。

1.2 PCC樁的優勢與應用

根據PCC成樁原理和實際工程中的使用，PCC樁復合地基在加固軟土地基時，具有以下優點：（1）PCC樁屬于剛性樁復合地基，樁身強度較高，樁徑較大，可以用于加固厚度為25 m以上軟土。（2）PCC樁施工采用振動沉管沉樁，施工工藝簡單，施工流程清楚，所用時間較短。（3）PCC樁比單位面積混凝土用量比實心樁少，適用于各種軟土地基各種結構物的大面地基加固。

2 項目概況

2.1 項目簡介

河內輕軌吉靈-河東線是越南鐵路交通系統中被優先建設的重點項目之一。在河東車站東南方向，布置一個車輛段（長度約560 m， 寬約320 m）。

2.2 地質和水文條件

試車線地質較復雜，如圖1。從地區地質水文條件細節看，越南、河內、吉玲-河東城市鐵路線項目-車站區技術勘察報告。

3 PCC樁施工關鍵技術在越南輕軌吉靈-河東線的問題分析

3.1 混凝土灌注工藝的分析

由于越南輕軌吉靈-河東線軟基中有來自地下的地下水、淤泥還有一些摻雜物，如果在管靴插入管腔，就有可能影響PCC樁成樁，影響工程質量，所以在混凝土灌注工藝中，應該采取正確的措施：（1）為了阻止地下水還有其他雜質進入樁管，必須采取嚴格的封閉樁靴工藝，即在地下水還有其他雜物水位以上時就要加料，再到下沉設計深度后再次加料，經過此次工藝后就可以成村樁，而且在進行加料時，要有專人進行定時地敲擊管壁，從而確定混凝土的灌注分量是否達到要求。（2）提高成孔器與樁靴的密封程度。成孔器與樁靴必須吻合一致，密切咬合，每次沉孔前樁靴與成孔器之間用膠泥密封，并綁扎緊密。沉孔的速度要均勻，避免出現突然加力加速情況，以免造成承壓不均勻。（3）注漿后的保養。注漿后的保養在PCC樁中也是非常重要，即樁底注漿后所需的時間，才能做靜載試驗或作為工程樁使用的時間，注漿后通常要求注裝后保養至少28 d以上，以便樁底裝液凝固，取得真實的注漿樁承載力。

3.2 加固方案設計

施工鐵路路基基床到一般高程+6.0 m范圍中填土層。填土層分層施工，填土每次不超過50 cm，鐵路路基基床的要求夯實系數不低于0.91。PCC樁復合地基的樁長，樁徑等其他參數保持不變，通過變化樁間距來達到沉降一致的目的。填土高度與變樁間距的設計，隨著填土高度的減少，樁間距逐漸增大，以滿足設計要求和經濟的目的。

3.3 表面沉降觀測

表面沉降是監測每個斷面布置4個表面沉降板。在填土施工期間，每層土或2～3 d觀測一次，預壓期由每7 d觀測一次逐步過渡到15 d觀測一次，沉降穩定后，每月觀測一次?，F場監測結果及時整理分析，并繪制出各種曲線。

4 結語

由越南輕軌吉靈-河東線工程的施工效果表明，PCC樁在該地基處理方案在工程設計上是合理的，并且在實施的過程中是成功的。通過對越南輕軌吉靈-河東線PCC樁加固的技術分析，得出PCC樁是值得推薦的。

參考文獻

[1] 劉漢龍，周密，陳育民，等.PCC樁加固鐵路軟土地基現場試驗研究[J].巖土力學，2012（11）：3201-3207.

[2] 嚴東方，張榮堂.PCC樁在高等級公路拓寬工程中的應用[J].華僑大學學報：自然科學版，2007（4）：426-429.