振興十堰基地東風商用車發布“８８３”計劃

牛立志

“東風商用車興，十堰基地則興。”近日，在東風商用車公司召開的慶祝建黨88周年暨學習實踐科學發展觀活動總結大會上，東風商用車公司發布了“863”振興計劃。

在發布儀式上，東風公司副總經理，東風商用車公司總經理童東城表示：“東風商用車公司發布的‘DFCV-863振興計劃以商用車公司的戰略發展為基礎，并以黨委決議的形式正式發布，就是為了提高對‘DFCV-863振興計劃的認識，強調振興計劃的嚴肅性和執行性。”

歷史性課題

十堰基地是東風公司的發源地，為東風公司改革發展和穩定做出了重大貢獻。作為東風公司老三線基地，員工眾多，在金融危機和市場激烈競爭的雙重影響下，產銷大幅度下降，工廠開工不足，員工收入受到不同程度影響，給公司發展帶來了一定的壓力和挑戰。

今年上海車展期間，童東城在接受媒體采訪時就表示，“去年上半年的時候由于法規的實施帶來增量，我們原來預想三季度可能少一點，四季度也許還能夠回升一點，但是金融危機影響了四季度的銷量，今年一季度由于受到去年慘狀帶來的影響，情況也不是很好。”

因此，如何振興和發展十堰老基地，成了整個東風公司的一個歷史性課題。這時候，東風公司確定了以做大做強東風商用車事業帶動十堰基地發展的方略。同時，也推動各合資乘用車公司研討反哺十堰基地零部件、裝備事業的方案。

“863”振興規劃

東風商用車作為東風的長子，作為東風事業的發祥地和主力軍，顯然成為了這一歷史性課題的主要求解者。

為此，東風商用車公司制定了“863”振興計劃(2009-2012)，即：東風天龍銷售8萬輛，東風天錦銷售6萬輛，自主品牌發動機投產3個；銷量由9萬輛提升到14萬輛，市場份額由12.5％提升到20％，銷售收入由166億元提升到293億元。對十堰基地的零部件企業實行差異化的采購策略，集團內采購規模擴大，由2006年的65億元擴展到2012年的170億元。

而這一連串的數字背后則意味著童東城和他的團隊將面臨新的“征程和使命”。

可喜的是，上半年東風商用車公司實現了“時間過半，任務過半”的銷售目標。其中東風天龍系列上半年累計銷售16470輛，成為銷量的重要支撐；東風天錦單月銷售突破1000輛，表現出良好的成長性。這為“863”振興計劃開了個好頭。

而另一則好消息則來自市場統計數據，據中國汽車工業協會公布的信息顯示，7月份我國商用車產銷分別完成25.93萬輛和25.30萬輛，同比分別增長38.74％和44.19％。從同比情況看，商用車已連續四個月高于08年同期水平，增速逐月走高。這說明商用車最差的時期已經過去，市場正在逐漸轉好。

市場的轉暖，無疑為東風商用車的振興計劃提供了一個“溫床”。