揭秘迪戈加西亞島

子初

馬航客機370失聯已兩個多月，期間種種消息、傳說、猜測甚囂塵上，此起彼伏。其中不時爆出“美國劫持了客機”、“美國軍方擊落了客機”等傳聞，更有報道暗示美國可能是此次事件的罪魁禍首，矛頭指向美國。雖然白宮否認了此前英國衛報報道的MH370可能已在印度洋中部美軍基地迪戈加西亞降落一事，但似乎還是難以平息各方的種種猜測和懷疑。

美國掌握最先進偵察系統

德國網絡媒體KOPP報道了資深專家Michel Chossudovsky的文章，他說美國軍方及其迪戈加西亞島的秘密軍事基地裝備了最先進的技術系統，可以檢測到在世界上遼闊疆域內的一切，這是美國海軍最受保護的機密。是否美國軍方有意保持沉默？英國路透社2014年3月28日援引了Matthias Chiange的話，他在做了全面地研究后指出：最終美國很可能是唯一具備了技術設備能找到飛機或者至少是找到在幾公里深的印度洋底的黑匣子的國家，因為美國在南大西洋遙遠水域成功定位并且找到了2009年失事的法航447航班殘骸。

此外，美國還裝備了先進的衛星偵察系統，能夠精確地觀察到地球表面所有靜止的和移動的物體，而這些技術僅僅是一個更大的基于地球空間范圍的、由望遠鏡和雷達站網絡組成的偵察系統的一部分。迪戈加西亞島美國軍事基地是能夠偵察到在大氣層甚至更高的物體的特殊基地之一。考慮到這種技術能力的話，MH370客機不太可能在印度洋上空飛行長時間而不被發現。但是至今美國軍方卻沒有提供任何有關馬航失聯客機的線索。

另一起印度洋上的災難

美國軍方不參與尋找馬航MH370失聯客機的態度，使我們想起了他們在2009年印度洋上發生的地震和隨之而來的海嘯中的表現。兩起事件都關系到在迪戈加西亞島上配備的最先進的偵察系統，在兩起事件中美國軍方都是保持緘默。

當2004年12月26日海嘯襲擊斯里蘭卡、泰國海岸線時，一位美國氣象服務發言人說：“位于夏威夷的隸屬于國家和大氣管理局（NOAA）的氣象站，曾經通知了迪戈加西亞島的軍方馬上要發生海嘯。”但是他并不知道是否軍方將危險通知了更多的人們或者其他氣象站。大氣管理局通知了軍方，如果說基地軍方接到通知的人員對在他們的區域馬上要發生的情況和危險毫無概念，這種假設顯然太荒謬。

眾所周知迪戈加西亞島裝備的最先進的設備能夠隨時精確地偵察在所有方向發生的海嘯的一切動向，然而他們決定不向該地區發出警報，而這警報可能會挽救泰國、斯里蘭卡、印度和馬來西亞成百上千人的生命。夏威夷NOAA組織的氣象站正式通知了華盛頓和迪戈加西亞島的軍方，而其實美國政府在此之前更早的時間就已經接到了通知，因為有關地震和海嘯的數據，僅在數分鐘內就被迪戈加西亞島的軍方收集并傳遞到隸屬于美國內部管理局的一個管理辦公室——位于科羅拉多州的黃金聯邦國家地震信息中心（NEIC）。

迪戈加西亞島秘密軍事基地

隨著事件的進一步演化，世人的目光也被吸引到了這個迪戈加西亞島，地處印度洋中部的、形似腳印的英屬小島。1966年英美簽訂協議將小島的使用權以1400萬美元的折扣價租借給美國50年，并可再延期20年歸還。美國人將島上所有居民遷移出去，沒人能再踏足上島。之后在島上建起了海軍基地，駐扎著3000到5000名美國軍人以及后勤人員，他們的所有食物及飲用水均來自空運和海運。

美國海軍在這里運營著迪戈加西亞島海軍支持系統（NSF）、一個大型海軍軍艦和潛水艇支持基地、空軍基地、通訊以及空間偵查系統，以及一個可停泊的、海外地區軍事行動兵力部署、軍需供應和海上軍事指揮艦。這里成為美國在印度洋的重要海空軍基地，建有現代化的軍火庫和通訊中心。在1990-1991年的波斯灣戰爭、2001年阿富汗和2003年伊拉克戰爭中，美軍戰機都是從迪戈加西亞島機場起飛執行作戰任務。

人們知道美國建在古巴的、以虐囚而臭名昭著的關塔那摩監獄，卻很少有人知道在迪戈加西亞島上，美國同樣設有一座監獄。沒人知道在過去的10年中，美國向那里轉移了多少被懷疑是恐怖分子的人，并在那里進行審訊。

德國經濟新聞4月13日報道，馬來西亞官方稱在對MH370航班的兩位機長家進行搜查的時候發現了可能是客機位置的新的線索，他們發現了在馬爾代夫和迪戈加西亞島美軍基地附近降落的訓練軟件。警方發言人稱他們發現了五個位于印度洋地區機場的訓練軟件，一個是迪戈加西亞島機場降落跑道，其他的在印度和斯里蘭卡。另一方面，Haveeru網絡新聞報道，馬爾代夫Dhaal Atoll群島的Kuda Huvadhoo島當地居民說看到了一架大型噴氣飛機低空飛行。有數名目擊者報告在3月8日早晨6點16分看到一架白色的飛機飛過并拖著一條白色尾氣帶。上述描述可能符合MH370，因為客機擁有足夠飛到上述島嶼的燃油。

那么，究竟美國軍方及其在迪戈加西亞島的秘密軍事基地在MH370失聯事件中扮演了什么角色？恐怕我們要待到真相大白于天下之時。endprint