2014年12月30日晚,中國南車與中國北車雙雙發布重組公告,正式宣布雙方以南車換股吸收北車的方式進行合并,合并后的新公司更名為“中國中車股份有限公司”。這一消息無疑讓業界嘩然,其實南車、北車的整合以后,有利于高鐵的發展,更有利于高鐵“走出去”的策略。這一合并不僅能強力加速中國軌道交通裝備業由“中國制造”向“中國創造”的轉變,還將有力推動中國高端裝備業的產業升級,推進中國由“制造大國”向“制造強國”邁進。
鐵路軌道交通方面,2008年以來,我國在大規模鐵路建設投資的帶動下,鐵路制造業呈逐年高速增長態勢。城市軌道交通方面,由于經濟實力和技術水平的限制,中國城市軌道交通建設起步較晚,但隨著中國經濟的飛速發展和城市化進程的加快,城市軌道交通也進入大發展時期。我國軌道交通裝備制造業企業已形成較完整的產業鏈條。在整車制造方面,南北車的結合也推動了行業的大發展,軌道交通裝備產業通過引進消化吸收再創新,整體研發能力和產品水平大幅提升。伴隨我國持續加大對軌道交通的投入,軌道交通裝備產業將進入黃金發展期。其中,城市軌道交通即將迎來井噴,我國的城市軌道交通行業步入一個跨越式發展的新階段,中國已經成為世界最大的城市軌道交通市場。
本期特別策劃軌道交通專題,交流產業新技術,啟迪行業新發展,旨在探討軌道交通行業及其制造新趨勢!