地鐵車站裝飾工程施工質(zhì)量控制措施探討

劉馳

（中鐵四局集體建筑裝飾安裝工程有限公司　安徽　合肥）

地鐵車站裝飾工程施工質(zhì)量控制措施探討

劉馳

（中鐵四局集體建筑裝飾安裝工程有限公司安徽合肥）

地鐵車站是建筑藝術(shù)和使用功能的綜合體現(xiàn)，本文結(jié)合筆者多年來(lái)的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，就如何控制車站裝飾工程施工質(zhì)量進(jìn)行探討，希望可以為相關(guān)人士的研究提供一些借鑒和幫助。

地鐵車站裝飾；施工質(zhì)量控制

前言

隨著中國(guó)城市現(xiàn)代進(jìn)程的不斷加快，交通擁堵日益嚴(yán)重，發(fā)展公共交通特別是地鐵，愈來(lái)愈受到重視。作為地鐵建設(shè)中的重要組成部分站房裝飾工程質(zhì)量也將直接影響到車站的運(yùn)營(yíng)和乘客的出行，如何控制進(jìn)行分析。

1　工程概況

天津地鐵3號(hào)線車站內(nèi)裝修工程，全線正線長(zhǎng)度28.4km。其中五標(biāo)段（和平路站）建筑面積11000m2，施工內(nèi)容為：車站公共區(qū)頂棚、設(shè)備區(qū)頂棚、墻面、柱、地面、鋼結(jié)構(gòu)幕墻、設(shè)備安裝等工作內(nèi)容。具體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為：公共區(qū)頂面使用烤漆鋁單板、鋁方通裝飾，墻面使用金線米黃大理石干掛，柱面使用搪瓷鋼板，地面是山東白麻花崗石鋪貼。照明為L(zhǎng)ED高膜飾面燈。

天津地鐵裝飾施工中質(zhì)量控制存在的問題如下：施組與現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合是否緊密？主材排版如何控制？頂、槽、柱、地面施工控制要點(diǎn)？工序交接檢如何控制等，過程中采取了如下控制措施。

2　采取有效的管理手段，實(shí)行裝飾施工質(zhì)量控制

（1）抓好圖紙會(huì)審設(shè)計(jì)交底

通過圖紙會(huì)審，與現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合發(fā)現(xiàn)圖紙中可能存在的錯(cuò)誤、缺失、漏項(xiàng)等問題，及時(shí)補(bǔ)全圖紙確保按圖紙施工。

（2）編制實(shí)施性施組

進(jìn)場(chǎng)后，必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)編制出符合本工程的、可操作性強(qiáng)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，方可施工。才能建立健全質(zhì)量保證體系制度的完善。

（3）做好測(cè)量放線工作

為減少主體結(jié)構(gòu)施工誤差對(duì)裝飾的影響，采用站臺(tái)層結(jié)構(gòu)測(cè)量數(shù)據(jù)，與結(jié)構(gòu)測(cè)量原始數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，若結(jié)構(gòu)測(cè)量數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)誤差在控制范圍內(nèi)則按站臺(tái)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)進(jìn)行裝飾層標(biāo)高、軸線等測(cè)量放線工作。

（4）材料控制

地鐵裝飾材料，對(duì)無(wú)產(chǎn)品合格證和出廠證明拒絕使用，同時(shí)做好材料送檢、抽檢工作。確保使用符合設(shè)計(jì)要求、國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料，對(duì)施工質(zhì)量控制至關(guān)重要。

（5）材料的排版下料

地鐵裝飾面板多采用烤瓷鋁板，鋁單板，搪瓷鋼板等防火，易拆裝維修的工廠模塊化板材。這就要求排版下料的精準(zhǔn)度。首先根據(jù)施工，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸，按照工廠加工通常控制尺寸，繪制出排版圖，為控制誤差可采取大面積面層施工結(jié)束后，兩端根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)最后下單，確保不出錯(cuò)，并減少損耗。

（6）樣板引路

為了控制施工質(zhì)量，避免大面積不合格產(chǎn)品，必須做樣板引路工作。選取一段有代表性的位置，能反映出本工程的所有分項(xiàng)工程。如，頂、墻、柱、地等，編制出樣板段實(shí)施方案，過程中解決有可能出現(xiàn)的問題，由監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)、項(xiàng)目部共同驗(yàn)收通過樣板段即標(biāo)準(zhǔn)，才能展開大面積施工。

（7）施工管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)正在施工的部位或工序進(jìn)行跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理及設(shè)計(jì)協(xié)商解決以糾正。以便減少質(zhì)量缺陷的發(fā)生，保證裝飾工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

（8）在進(jìn)行每道工序施工前，負(fù)責(zé)裝修的專業(yè)工程師要對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，并備案。在隱蔽工程施工過程中，每一部位的埋件完成后填寫《隱蔽工程質(zhì)量檢查記錄表》，交工程監(jiān)理進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。隱蔽工程的質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)三級(jí)檢查制度，班組自檢、質(zhì)檢工程師檢查、監(jiān)理工程師檢查。檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序的施工。配合監(jiān)理對(duì)隱蔽工程、工序間交接檢查驗(yàn)收，對(duì)重點(diǎn)部位執(zhí)行上道工序驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下道工序施工制度，保證在整個(gè)施工過程控制好重點(diǎn)的關(guān)鍵部位的施工。

（9）完成裝飾工程以后，要督促施工人員對(duì)影響裝飾工程質(zhì)量中的前一工序應(yīng)進(jìn)行檢查。首先必須進(jìn)行細(xì)致的檢查基層處理環(huán)節(jié)的工作，例如墻面烤瓷鋁板的施工，上一道工序質(zhì)量存在問題必須先進(jìn)行整改。如掛件定位不精確，必須對(duì)基層鋼骨架調(diào)平，掛件重新定位、校準(zhǔn)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一道工序，掛面板。所以在工程開始應(yīng)該保證本環(huán)節(jié)施工建立在上一道工序經(jīng)驗(yàn)收合格后，同時(shí)還要將交叉工序檢查合格基礎(chǔ)上，才能進(jìn)行下一道工序的施工。由監(jiān)理工程師對(duì)已完工程進(jìn)行及時(shí)的檢查與評(píng)定，并對(duì)缺陷進(jìn)行合理的處理。此外，還要注意對(duì)已完工程進(jìn)行有針對(duì)性的復(fù)核性檢查以及質(zhì)量檢查。

（10）獨(dú)自檢測(cè)項(xiàng)目的質(zhì)量評(píng)價(jià)一定要通過見證抽樣，并獲得見證抽檢并檢驗(yàn)報(bào)告后才能進(jìn)行。絕對(duì)不能出現(xiàn)僅憑經(jīng)驗(yàn)、目測(cè)等方式對(duì)質(zhì)量展開評(píng)價(jià)。

（11）在關(guān)鍵部位施工過程前，裝修專業(yè)施工管理人員應(yīng)在進(jìn)行技術(shù)交底，施工過程中要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制，把好質(zhì)量關(guān)，并做好各道工序交接落實(shí)。

（12）定期參加監(jiān)理工程例會(huì)，在會(huì)上及時(shí)反映施工進(jìn)度和存在工程情況，并提出施工過程中遇到的問題，請(qǐng)監(jiān)理和設(shè)計(jì)解決與協(xié)調(diào)施工中存在的問題，排除施工中所影響裝修質(zhì)量的問題。

3　車站裝飾，重點(diǎn)部位質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1墻面板材安裝

地下車站往往存在結(jié)構(gòu)墻體滲水、漏水的情況，結(jié)構(gòu)墻與墻面板間預(yù)留離壁水溝，為了保證運(yùn)營(yíng)維護(hù)期間能夠隨時(shí)清理水溝，墻面板安裝應(yīng)遵循“隨時(shí)拆裝，拆后不損壞”的原則，因此墻面板安裝應(yīng)嚴(yán)格按照安裝方案施工，嚴(yán)禁使用AB膠、云石膠等脆性膠結(jié)材料粘接。墻面板封閉以前要嚴(yán)格清理離壁水溝。墻面板安裝前要考慮消火栓安裝位置，并在消火栓安裝完畢后安裝隱形平開門，并且保證消防栓門開啟角度大于90°。

3.2吊頂安裝

3.2.1公共區(qū)吊頂

地鐵車站吊頂內(nèi)安裝大量設(shè)備及管線，為了維護(hù)方便車站多采用金屬吊頂主要有格柵、掛片、條板、網(wǎng)片等，吊頂安裝前設(shè)備安裝完畢后應(yīng)在吊頂以上部分滿噴深灰色涂料，吊頂內(nèi)設(shè)備部位應(yīng)設(shè)置設(shè)備檢修孔，與暖通安裝單位溝通，確保回排風(fēng)口與燈具、大片整板不重合。對(duì)于封閉的大面吊頂封閉前應(yīng)與暖通單位溝通，事先按照設(shè)計(jì)要求排布回排風(fēng)口。吊頂安裝前應(yīng)充分考慮防火卷簾門、擋煙垂壁安裝的要求，知會(huì)車站防火分區(qū)及防煙分區(qū)的布置。

3.2.2設(shè)備區(qū)吊頂

地下車站設(shè)備區(qū)主要分為四個(gè)功能區(qū)：車站管理區(qū)如車控室、編碼是、站長(zhǎng)室、站務(wù)員室等；信息管理區(qū)如環(huán)控電控室、民用通信機(jī)房、UPS機(jī)房、弱電綜合設(shè)備室等；牽引降壓變電區(qū)如開關(guān)柜室、控制機(jī)房、整流變壓器室等；設(shè)備機(jī)房區(qū)如環(huán)控機(jī)房、消防泵房、冷凍機(jī)房、回排風(fēng)室、通風(fēng)機(jī)房等。其中由于車站管理區(qū)主要是人員辦公及管理場(chǎng)所，吊頂內(nèi)設(shè)備管線較多，吊頂安裝前應(yīng)多與安裝單位溝通避免吊頂多次拆裝及返工造成損失。

3.3地面石材鋪貼

為保證地面石材鋪貼后達(dá)到美觀的效果，施工前應(yīng)仔細(xì)丈量現(xiàn)場(chǎng)尺寸并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行石材的排版，盡量做到對(duì)縫、平整。在需要收口處應(yīng)采取陰角收口的方式，踢腳線外口與墻面板應(yīng)保持2～3cm距離以易于墻面板維修室的拆卸。石材鋪貼前應(yīng)考慮扶手欄桿安裝位置并及時(shí)做好預(yù)埋件安裝工作。對(duì)于有地面導(dǎo)向標(biāo)志的應(yīng)在石材鋪貼前確定導(dǎo)向標(biāo)志安裝位置，并按照導(dǎo)向標(biāo)志等要求開孔、安裝。各出入口應(yīng)做好截水溝施工，水溝深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)未施工的應(yīng)要求土建單位重新鑿溝，應(yīng)做好防水及找坡處理，蓋板施工完成后應(yīng)能隨時(shí)提起，以利于清理。

最后是建筑裝修專業(yè)工程師要及時(shí)配合資料員做好技術(shù)資料的整理歸檔工作，編制完整合格的竣工技術(shù)資料，為工程質(zhì)量驗(yàn)收做好準(zhǔn)備。

4　結(jié)束語(yǔ)

在地鐵裝飾施工管理工作中，確保裝飾工程的施工質(zhì)量對(duì)運(yùn)營(yíng)者及乘客至關(guān)重要。在今后的地鐵裝飾工程，我們將不斷探索、總結(jié)、積累更多更好的管理經(jīng)驗(yàn)，把地鐵車站裝飾工程質(zhì)量控制的更好，建造更多的精品工程。

[1]王玉蘭，鐘示生.淺談裝飾工程的施工管理[J].山西建筑，2006，23（11）：213～214.

[2]《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ300-88）.

[3]《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ301-88）.

[4]《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50210-2001）.

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2015-5-8