它們憑什么拿到上億融資？

文|何春濤

它們憑什么拿到上億融資？

文|何春濤

人們都說互聯網行業有不少泡沫，最后留下來的才是精華，如果你仔細研究一下這些公司的發展歷史和運營之道，能夠發現很多共同的特點。

互聯網圈喜事連連，最近，從事度假租賃平臺業務的途家完成超2.5億美元融資，估值超過10億美元。

10億美元是什么概念？美國媒體朋友做了一個非常有趣的對比，這個數字相當于全美所有普通工廠一年利潤的總和，相當于我們身邊2.6萬個朋友的年薪總和。

無獨有偶，母嬰社區的寶寶樹也幾乎在同一時間宣布獲得千合資本戰略投資，總融資額達上億元。而在5月份，也有媒體報道，二手車交易平臺人人車也在創立一年之后完成2000萬美金B輪融資。

你可能有些不服：它們的公司都那么年輕，風投是不是“瘋投”？為什么它們動輒就能拿到上億元的融資呢？寶寶樹成立是在2007年，2014年才開始轉型做垂直電商。2011年，途家網才創立，至今未滿5歲，而最年輕的人人車是2014年才成立的。

人們都說互聯網行業有不少泡沫，最后留下來的才是精華，如果你仔細研究一下這些公司的發展歷史和運營之道，能夠發現很多共同的優點。這些或許就是它們動輒拿下上億融資的秘籍。

看準風口

在分享經濟大行其道的今天，途家網顯然是趕上了風口，再觀國外，Uber以拼車將空車資源重新配置，Airbnb改變了人們的出行方式，讓旅途中住陌生人家成為一種愉快的體驗。途家誕生那會兒，中國的中產階層正興起旅游度假熱，而中國大城市又有著很高的空房閑置率。

創立寶寶樹的王淮南和途家一樣，也是趕上了風口，中國現在是僅次于美國的第二大母嬰產品消費國，2015年母嬰電商市場規模在1000億～2000億元，其市場量不容小覷。在線二手車交易也是隨著O2O、互聯網的成熟開始興起，人人車就在合適的時機殺進了這片市場。

摸索出適合的商業模式

2011年正是國內短租企業的元年，螞蟻短租、愛日租、游天下在這一年上線，螞蟻短租的模式可以稱為C2C，自己只做平臺，收取交易傭金，為房東和租客雙方提供對接信息。途家網則采用B2C的模式，除了自己去線下找到房源并出租，也有酒店公寓入住途家網。C2C模式的客戶獲取成本較高，客單價低，一旦資金鏈斷裂就可能活不下去。B2C的模式較重，但是可以通過業務分成、增值服務等賺取更多利潤，現金流較充裕。

如今，途家的商業模式是O2O加B2C：通過網上平臺將閑置的中高端度假房產提供給旅行者，線下為這些不動產提供專業級管家服務，以此為旅行者提供優質的度假新體驗，同時，又為閑置房產提供資產托管服務，產生的收益與業主按比例分成。另外，這些業主還可以在途家體系內實現交換居住。這樣多層次的業務線為途家帶來了更多商機。

寶寶樹則有三種盈利方式：第一種是大客戶廣告銷售，第二種是針對同城服務機構的推廣平臺，第三種是針對用戶的早教系列產品，包括硬件類產品。

人人車主要是通過二手車交易來獲取傭金。這兩家分別在母嬰、二手車這兩個垂直領域找到最適合的變現方式。免費母嬰交流社區帶來了流量，從而醞釀出廣告和衍生品交易機會，在線交易二手車省去傳統買賣的時間成本和風險成本，通過傭金模式保證網站有錢可賺——前提是快速進行市場投放，打開市場。

重視數據化運營

這三家公司還有一個共同之處，就是都非常重視數據化運營。寶寶樹設立了數據部，途家有自己的BI（商業智能部門），人人車從上到下都十分重視數據化管理。

同時，它們還非常懂得數據化運營之道。

寶寶樹搭建了自己的數據分析系統，通過分析洞察客戶需求，指導產品研發。比如他們調研之后發現污染導致孕酮異常，由此推出一款爆款產品——孕婦奶粉。

人人車則通過工具進行流量運營，監測每個廣告投放渠道獲得的單個交易成本，最終進行適時調整，做到投放效果最優化，同時還把業務流程分成若干個環節，持續分析每個環節的耗時，通過數據的分析和改進，保證交易效率最高。

途家網擁有龐大的用戶數據，將每個業務線的實際銷量和業務目標進行對比，對中高端用戶人群進行用戶畫像。

綜上，這三家互聯網公司有共同點：首先，它們在理念上領先一步，早早地就意識到用數據驅動決策遠比基于經驗做出的決策要更理性、更科學；其次，成立了專業的數據分析團隊，著手構建自己的數據化運營體系。

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