主題型生態環建設的思考

孫 燁，方美清

（鹽城工業職業技術學院，江蘇 鹽城224005）

1 引言

全國74座城市空氣質量平均超標天數比率是45.5%，環境污染無時無刻不在侵襲我們的日常工作與生活，首當其沖的屬于 PM2.5，以及高濃度的“SO2”、“NO2”、“NH3”……更有甚者，2013年1月12日北京PM2.5高達750（數據來源：環球時報），這讓呼吸不堪重負。若不趕緊采取措施，恐怕將無法實現2030年全國城市平均PM2.5降低到30μg/m3的目標，空氣污染還會繼續加劇。這已經引起有關政府管理部門與相關專業人士的重視，但現今針對反霾的景觀設計研究甚少。作為景觀設計師應該敢于承擔起解決問題的責任，巧用知識改變命運，治理環境，還清潔的空氣環境于城市，成為城市發展過程中迫切而又重要的課題。

正是基于這樣的認識，筆者從家鄉江蘇鹽城入手，通過對城市道路景觀設計的實踐，對反霾的景觀設計作一次初探。

2 概述

鹽城市，隸屬于江蘇省，地處中國東部沿海，江蘇省中北部，長江三角洲北翼，是江蘇省面積最大的地級市，市域面積1.7萬km2，其中市轄區面積1 779km2，人口166萬人。江蘇鹽城是一座靠汽車產業拉動發展的中等發達城市，空氣質量自2014年7月起至今環境質量多次達到重度污染。理智地思考，明智地選擇，應以和諧自然的方式治理身邊的環境——綠化減排，創建生態環。只有建設有特色的生態環才能實現城市可持續發展的目標。

鹽城的鐵軍都有其獨特的內涵，通過它可以彰顯城市內在的魅力，展現城市品牌，推動城市發展，而“紅色文化——鐵軍精神”則是鹽阜大地上涌動的主旋律。結合鐵軍精神文化紅色旅游為主題的特色，以新四軍紀念館、大銅馬廣場與泰山廟三處景點為景觀節點，建設道路景觀設計。

2.1 新四軍紀念館

新四軍紀念館是中國國內較全面、系統地反映新四軍抗戰史的綜合性紀念館。新四軍紀念館由主館區、建軍廣場（銅馬廣場）、新四軍重建軍部舊址（泰山廟）三個部分組成。廣場正中的新四軍重建軍部紀念碑，由李先念題寫碑名。新四軍重建軍部舊址泰山廟位于鹽城市建軍西路，是皖南事變后重建新四軍時的軍部所在地。

新四軍紀念館東西兩側屹立著兩組高浮雕組合群像，高5m，長7m，為紅色花崗石雕刻而成，分別為《英雄戰斗》和《擁軍支前》雕刻，再現了當年華中軍民在中國共產黨領導下，英勇抗戰的壯闊場景。

2.2 建軍廣場

建軍廣場位于鹽城市市區最繁華路段的中心，廣場中間有一個新四軍騎馬的銅像，這個廣場俗稱為銅馬廣場，以新四軍騎兵銅像為主體的新四軍重建軍部紀念塔是鹽城的城市標志。

2.3 新四軍重建軍部舊址（泰山廟）

如今的泰山廟建有三殿兩廂。前殿為日軍焚毀，正在修復。后殿為藏經樓，劉少奇政委和王前夫婦、陳毅代軍長和張茜夫婦分別住樓下東、西房內。當中為小會議室，劉少奇在這里主持召開過兩次華中局高級干部會議，陳毅也在這里接待過外國友人漢斯·希伯和羅生特。東、西各三幢廂房，原為中共中央華中局饒漱石、曾山和機要、警衛人員住地，東廂是“劉少奇、陳毅生平圖片陳列”和“新四軍烈士紀念館”、西廂為“黃克誠大將生平圖片陳列”和“新四軍紀念館館藏書畫選展”。

3 城市道路景觀設計中的關鍵點

3.1 生態環的設計

生態環是由生態交通環與生態水系環兩環構成。建議結合BRT路線巧建生態交通環，外圍利用串場河修建生態水系環。生態交通環是由黃海路、解放北路、人民北路以及建軍中路圍合而成的。相關所涉及的BRT站臺依次是：人民公園—凌橋路—毓龍路—建軍中路，以及人民北路普通路線段。圍合而成的道路體系中，諸如人民北路普通路線段利用原來的綠樹成蔭，加以擴建（巧建）城市道路景觀設計，BRT車站段站臺作垂直綠化與屋頂綠化的改造工程。

生態水系環則是由串場河南至華興橋，東至毓龍橋，西至登瀛橋，北至城北大橋構成的（圖1）。“新馬泰”——新四軍紀念館、大銅馬廣場以及泰山廟三處紅色旅游景點分別位于建軍東路、建軍路以及建軍西路，與建軍路景觀帶形成生態鏈，恰好橫穿生態交通環與生態水系環。

3.2 天際線的豎向設計

層次在道路景觀設計中有很重要的意義，因為它牽扯到眾多的環境因素與建筑外貌。針對老城核心區道路擁擠，人口密集等現狀，遵循就地平衡、資源巧用與建筑外環境相得益彰的原則。利用BRT站臺特有的造型，作屋頂綠化設計與垂直綠化設計，降低建設成本，增加了綠視率，建造高差為2m，45%～60%的坡度，豐富視覺效果與立體景觀（圖2）。

3.3 主題型垂直綠化與屋頂綠化的設計

在城市興建生態環能夠有效抵制塵埃、霧霾、細菌、病毒、花粉，凈化煙氣……降低環境污染程度，調節溫濕度，改善環境。生態環所在區域位于老城區，尤其生態交通環更處于城中密集程度最高的老城核心區。老城區建設的困難是人口密集，難以實施動工大興土木新建。而城市需要有自己的特色或者文化，付諸其生命，才可能實現可持續發展。考慮其中多種原因，以紅色旅游“新四軍紀念館、大銅馬廣場、泰山廟”為景觀節點，讓革命老區回歸自然，讓城市回歸自然。“新四軍紀念館”的結構特點是由紀念館與紀念雕像構成，新四軍紀念館為方方正正的，規則方盒狀，結合這一特征，設計成單一樹種的垂直綠化，以保證其莊嚴的氣氛（圖3）。而新四軍等雕像則在其下方設計花境，紅綠搭配，層次分明。同樣在老城區的西邊乃是“泰山廟”景點，結合其主要建筑外墻的特點，也設計成垂直綠化，以增加景觀效果。

3.4 節點景觀的花境設計

在大銅馬廣場設置高低錯落、色彩清新、精致耐看的花境。巧用不同的盛花期的花境配置，以常綠地被為主，混種宿根花卉或球根花卉或觀賞草等有色植物，豐富視覺效果（圖4）。

4 結語

人們對城市道路景觀的要求從滿足交通量到線型流暢美，到生態環保，綠樹成蔭，并且道路景觀還要與周圍環境相協調，形成統一的整體，滿足使用者的需求。筆者根據霧霾對城市的偷襲，人們對生態環保的城市道路景觀的迫切需求，近日來對鹽城建設主題型生態環加以探索，以應現如今空氣環境的需要，還環保環境給與城市。

現如今城市規劃、建筑設計和景觀三大規劃設計都應考慮到生態環建設因素，城市規劃與景觀設計還沒有做到很好的結合，道路景觀設計有的也停留在觀賞層面上，生態環境因素考慮不多，或者還沒有將植物在景觀設計中的潛能發揮出來，事實上，在城市化發展迅猛的進程下，城市綠色空間已經成為城市居民和大自然接觸的唯一窗口，并且肩負著生態、社會、經濟效益等多重使命，如何能夠發揮出這些復合效應，有主題的生態環結合一定的生態鏈的道路景觀設計是一個城市可持續發展的方向，同時也能對的綠色基礎設施產生網絡效應。

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