丘陵山地土地整理中田間道路工程建設

郎淵

摘 要 土地整理中田間道路工程分田間道和生產路兩大類，文中所指的田間道主要是指聯系村莊與田塊，為貨物運輸，作業機械向田間轉移及為機器加水、加油等生產過程服務的道路。其建設標準低于國家四級公路要求，施工工藝在丘陵山地區與平原區有較大的不同，有其自身的特性。基于此，重點研討丘陵山地區土地整理中田間道工程具體做法。

關鍵詞 丘陵山地；土地整理；田間道路；路基；墊層；砼路

中圖分類號：U41；P901 文獻標志碼：B 文章編號：1673-890X（2015）03--02

1 路基與路床處理

1.1 設計要求

田間道路在丘陵山地區設計寬度一般為3～4 m，厚度18～20 cm，其標準行車速度為20 km/h。在平整取直路面時還應考慮視距、平曲線加寬、平曲線半徑、坡度及坡長，具體為視距應不小于兩倍停車視距，即一般規定為100 m；路面彎道即平曲線半徑應根據R=V2/〔127（f+i）〕計算，其中V為行車速度、f為橫向摩阻系數、i為路面超高；平曲線加寬值視車型和平曲線半徑（R）而定，一般可按L2/2R計算，其中L為汽車前后軸距；其最大縱坡9%，坡長最長300 m；其縱坡降低，坡長可延長。

1.2 路基處理

在原毛壞路上先進行施工測量放線，確保路面寬度、視距、平曲線加寬和平曲線半徑等各項指標符合設計規定；用推土機根據高程控制點及時進行粗平及排壓，保證路床虛度一致；細平后由振動壓路機本著先輕后重的原則對路床進行碾壓，確保無彈簧、松散、起皮土等現象，如果出現大面積彈軟，應摻石灰進行基底處理，而小面積彈軟，可進行局部晾曬或超挖一定深度進行換填。

2 墊層處理

墊層一般分兩層，底層為手擺片石，厚度最小尺寸不小于15 cm，硬度要大于30 Mpa的不易風化的石料，一般設計厚度為20 cm，要求路面片石務必相互嵌緊，不能留較大空隙；上層鋪8～10 cm厚的碎石，其最大集料粒徑為40 mm。最后用振動壓路機或輪胎壓路機穩壓1～2遍，其碾壓過程中要求行走順直、低速行駛，遵循“由邊到中，先輕后重，由慢到快”的原則。

3 砼路做法

3.1 原材料要求

3.1.1 水泥

應采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的品牌，其物理性能和化學成份應符合國家有關標準的規定。

3.1.2 砂

應采用潔凈、堅硬、符合規定級配、細度模數在2.5以上的粗、中砂含泥量不超過3%及其他技術要求符合施工規范規定；

3.1.3 碎石

應采用質地堅硬、并應符合規定級配，最大粒徑不應超過40 mm。

3.1.4 水

攪拌和養護用水應清潔，宜采用飲用水。采用非飲用水時，應經過化驗，并符合相關規定。

3.2 混凝土拌和

混凝土拌和物應采用機械攪拌施工，其攪拌站宜根據施工順序和運輸工具設置，攪拌機的容量應根據工程量大小和施工進度配置；投入攪拌機的拌和物數量應按規定的施工配合比和攪拌機容量計算確定；拌合裝料順序為砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂；進料后，邊攪拌邊加水。田間道砼硬度一般要求為C25，其水灰比可參考《土地開發整理標準》（TD/T 1011-1013-2000）。

3.3 路面澆筑

3.3.1 關模

在立模前，先放好線，確保線型美觀和路面寬度；安裝好模板后，一定要牢固固定，因為振搗時，有一定的側壓力，導致立模不到位或變型造成邊線不順，線型不美觀。

3.3.2 振搗及平整

砼路成形后一般厚度不小于18 cm，首先，嚴格控制砼振搗時間，既要振搗密實又要避免過振，導致離析；然后，使用平板振搗梁進行振搗；最后，采用鋁合金大尺橫跨模板上來回抹平幾次，再轉90°抹平，有效控制砼路面平整度；

3.3.3 壓紋及切縫

表面壓紋應掌握好時間，確保壓紋深度要均勻。目前，采用先拉毛后割紋的施工工藝；切收縮縫一般在澆筑3～5 d后進行，深度為8 cm左右，間距控制在10 m內。

3.4 砼面養護

混凝土的結構和強度的形成及增長過程需要有一定的溫度和濕度條件，因此，現澆后應加強砼面養護。尤其注意的是夏季應勤澆水，冬季應注意防凍。

4 附屬工程

4.1 擋土墻

擋土墻即保坎，一般采用強度大于30 Mpa的不易風化的石料進行漿砌，安徹的石料最小尺寸不應小于300 mm，石塊應規整；漿徹高小于5 m的保坎，其厚度應不小于1 m；漿徹高5～12 m的保坎，其厚度應不小于1.5 m且應設置梯臺。

4.2 錯車道

田間道路一般寬度只有3～4 m，會車較困難。因此，設計要求每隔300～400 m應增設錯車道，其增設長度為15～20 m左右，寬度為2 m。

4.3 安全警示標志

在丘陵山地區，田間道只能順應其地形地貌設置，有較多急彎和長坡。因此，應在每個危險隱患點增設安全警示標志，提醒駕駛員注意安全。

4.4 路溝設置

田間道路基排水設計應堅持防、排和疏結合，并與路面排水、路基防護、地基處理以及特殊路基段的其他處治措施相互協調，形成完善的排水系統；砼路邊應陪土（低于國家四等級公路可以不安徹砼塊或條石來護邊），其目的就是保護砼邊不裸露在外受雨水沖刷，影響路面。

（責任編輯：趙中正）