地鐵給排水工程設計中存在的問題及對策

張榮芳

（身份證號：130924197610265243）

地鐵給排水工程設計中存在的問題及對策

張榮芳

（身份證號：130924197610265243）

本文對地鐵給排水工程設計中的給水系統和排水系統進行研究，分析施工常見問題并提出改進措施。

地鐵；給水系統；排水系統；問題；對策

隨著城市的快速發展，地鐵作為一種獨立的交通用具成為現代城市生活的必需品，而地鐵站的給排水系統設計在對地鐵站的設計時也顯得尤為重要。地鐵站給排水工程作為地鐵項目中技術含量較高的一個分項工程，給排水施工質量優劣直接關系到整個地鐵站乃至整個地鐵項目的整體質量。

1　地鐵給排水系統設計中存在的問題及對策

1.1孔洞預留問題

軌道交通等地下工程一般是土建先行施工，由此要求專業設計單位在土建先期施工時預留所需要的孔洞。防水套管目前有國標圖集，但對于每個設計人員存在理解不同，往往在設計過程中大家把握的尺度不一樣，也容易造成預留套管全線各式各樣，因此最好在設計之初，專業負責人提前做好套管預留的統一。

地鐵主體結構都是鋼筋混凝土結構，對結構的安全性和防水等級要求很高，消防給水在土建設計時除注意管道孔洞外還要注意消火栓箱預留槽，由于建筑圖紙一般在設計過程中要反復修改，因此要注意及時跟進，對于每一版建筑圖的調整都有可能影響消火栓箱的擺設。消火栓箱槽預留時，要區分是在砌塊墻還是鋼筋混凝土墻，當需要在砌塊墻上留時還要提醒建筑專業在箱體背后做好防火封堵。

1.2設備房間內水管布設問題

消防水管設計布管時，注意在環控機房內的水管位置。某地鐵站已安裝后的消防水管，在實際運營過程中，由于空氣中的濕度和溫度變化，引起管壁結露，使得管壁上的露水滴到下面的控制箱上或者管道有穿孔破漏造成不安全隱患，在后期使用一段時間后也進行了改造。因此要求設計院在設計過程中，在綜合管線設計時宜和電力或環控專業做好溝通，提前落實環控設備控制箱位置，在控制箱上部不能布置水管，避免出現上述問題。

1.3地漏設置問題

地鐵設計規范規定在地下車站站廳層邊墻角下，每隔50m宜設一個DN75～DN100的地漏，排水立管接入線路排水溝。地鐵車站站廳層長一般200m左右，中部為進出站公共區兩端為設備房間還包括出入口風道等，站廳層一般有一個坡向一邊的坡度。在設置地漏時需要注意車站的地面找坡方向，在設計中，可能有的設計人員往往不注意這些，按照規范隨便設了幾個地漏，但是在實際運營過程中，發現雖然有了地漏但是地面經常還是有水不能暢通排出去。地下車站一般結構抗滲等級很高，主體結構一般不會有大面積滲漏，主要的滲水點往往是在主體結構沉降縫（或變形縫）處，在地下水比較豐富地區沉降縫封堵不好容易滲漏，若地漏設置距離比較遠或在反坡方向從而導致車站排水出現問題。因此，在設計中，地下車站站廳層的出入口、風道和主體結構的連接處必須設置地漏，地漏的設置需放在車站下坡低點一側。

1.4排水管的材料問題

提升地鐵站給排水工程項目的技術主要集中在給水管道施工部分和排水管道施工部分的技術優化，其先決條件都是根據地鐵站項目特色選取合適的材料。掌握好PPR、PE給水管道熱熔連接時的加熱時間及連接插入深度問題，避免過深減少了管道的斷面和過淺降低接口處的強度。清楚O型橡膠圈同C型壓環套位置調整不當或者螺帽擰緊不夠等會造成給水管道滲漏的情況，繼而旋入按照標準要求嚴格規定的長度的配件，在完成管道螺紋的清理加工工作之后，采用專業的工程施工機具進行位置調整，管道接頭處采用艷陽密封膠進行密封，使用防銹密封膠及聚四氟乙烯生膠帶進行螺紋纏繞。

1.5對建筑、結構圖紙的理解不深入

很多時候由于對建筑、結構圖紙的理解不夠，設計存在很多缺陷，如：

（1）在車輛段大庫的設計中，由于未考慮到大庫6m一跨的柱間距無法滿足PPR給水管支架的安裝距離，在后期施工中，給水管只能改為埋地敷設。

（2）車輛段大庫檢查坑排水管的設計中，未考慮到工藝設備基礎的位置，使得排水管只能在施工時增加排水檢查井改變排水方向，躲過工藝設備基礎。

所以要求專業設計應對建筑、結構專業提供的圖紙仔細研究，深入了解各部分功能，對本專業應做的設計有全面認識。

1.6設計前期市政管線資料不全

由于部分車站規劃的問題，也會造成設計后期的更改如：地鐵某車站門前的規劃路在開通運營時還未開通，沒有市政水源不能滿足供水的要求，改為臨時供水方案，增加臨時給水和排水管，增加臨時化糞池，由此帶來一系列變更設計。

所以要求我們公司的前期部要盡早落實周邊市政管線現狀，為設計院據此做出合理的給排水設計方案提供條件，避免后期變更。

2　結束語

地鐵在現代城市交通生活中占有越來越重要的地位，在地鐵施工過程中和運營之后，經常會出現這樣那樣的問題，這些問題在設計過程中沒有考慮到或者沒有考慮周全，留下了設計缺陷。因此，在對地鐵站進行初期設計和施工時應多加注意，將一切可能發生的情況考慮進去。同時，對于地鐵的給排水系統的設計，也要在總結經驗和教訓的基礎上，在設計時克服困難，消除安全隱患。

[1]沈鋼.地鐵給排水工程設計中存在的問題及對策[J].產業與科技論壇，2011（18）.

[2]曹小衛.地鐵給排水系統的常見故障及改進措施[J].廣東建材，2008（2）.

[3]楊雯.地鐵給水排水工程設計存在的問題及建議[J].鐵道勞動安全衛生與環保，2005（1）.

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1673-0038（2015）31-0357-01

2015-7-3