優化《汽車電工電子技術與技能》教學的探索

林振昺

（福建工業學校 ， 福建 福州 350001）

優化《汽車電工電子技術與技能》教學的探索

林振昺

（福建工業學校 ， 福建 福州 350001）

文章借助自編的與生產過程對接的《汽車電工電子技術與技能》校本教材中的汽車前照燈控制電路的實際工作任務為例，探索信息化背景下運用探究式項目教學法優化該課教學的實踐過程，并為后續專業課程的教材開發和教學設計提供實踐借鑒。

汽車電工電子技術與技能；教學；優化；探索

《汽車電工電子技術與技能》是中等職業學校汽車運用與維修專業的一門專業基礎課，是為后續本專業《汽車電氣設備構造與維修》、《汽車電控系統結構與維修》等課程提供所需電工與電子技術的理論知識和實踐基礎。筆者嘗試借助《汽車電工電子技術與技能》校本教材和校園信息化平臺來優化該課程的教學?！镀囯姽る娮蛹夹g與技能》校本教材是2014年福建省中青年教師教育科研項目（社科A類）課題——基于“教學與生產過程對接”校本教材開發研究的案例教材。該教材緊扣當前全國中職學校汽車運用與維修技能大賽指定用車——雪佛蘭科魯茲車型來體現教材編寫內容對技術進步的反應速度[1]，建構上以雪佛蘭科魯茲的車燈控制電路、轉向燈控制電路、蓄電池充電電路為介紹核心來體現教材與生產實際和服務現場緊密結合、與職業資格標準對接編寫思路。在教學實施上，有利于教師借助信息化平臺和教材提供的實踐項目開展探究式項目教學法，幫助學生更好地理解和掌握汽車電工電子的基本知識和技能，為今后學習汽車電氣元件、電路分析及電控知識做好鋪墊。

1 采取自編校本教材優化教材內容

《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》國發[2014]19號文件指出：“要適應經濟發展、產業升級和技術進步需要，建立專業教學標準和職業標準聯動開發機制，推進課程內容與職業標準相銜接，教學過程與生產過程相銜接?！盵2]課程內容與職業標準相銜接是指根據產業轉型升級對職業標準提出的新要求，將職業標準融入到課程標準、課程內容的設計和實施中。教學過程與生產過程對接，是指強化工學結合、加強實習實訓環節，培養符合產業標準的人才，即要形成在學中做、在做中學，以做為主，以學促做的培養模式。[3]為此，筆者所在的研究團隊，著力圍繞上述2個方面來優化和更新所編寫校本教材的內容。

1.1 自編校本教材的內容體現對技術進步的反應速度，突出新穎性

隨著汽車制造業的迅猛發展，各種各樣、操作性能先進的車型如雨后春筍般涌現。電工電子技術在汽車上的應用也在悄然地發生著變化。但是，傳統應用在課堂教學中的《汽車電工電子技術與技能》教材就不可避免地會產生滯后，在內容上未能體現對技術進步的反應速度，實時性差。為此，在教材內容的選擇上，選取當前全國中職學校汽車運用與維修技能大賽指定用車——雪佛蘭科魯茲車型對機電工的技能要求為參照，把應知應會的電工電子技術知識，融入到汽車車燈控制電路的實際工作過程中，并適時補充該車型車燈控制電路中所采用的新技術、新工藝和器件檢測方法，來體現教材內容對技術進步的反應速度，突出新穎性。例如：通過讓學生親自動手連接汽車前照燈實際控制電路，來了解電路的三種工作狀態（斷路、短路和通路）、電流、電壓大小和方向的概念，并且了解新型控制器件燈組合開關的檢測方法等。

1.2 所設項目利于教師實施項目教學法，突出可操作性

為了能讓學生在有限的學習時間內，掌握好《汽車電工電子技術與技能》這門課程的相關知識和技能，在教材的設計上，著重體現把學生應知、應會的相關概念、知識和職業素養要求融入到具體的項目設置中。所選取的項目要體現典型性、代表性、易操作性，不但易于教師組織實施項目教學，而且要讓學生通過學習后，能夠做到舉一反三、觸類旁通。我們把本教材劃分為五個項目。項目一、通過汽車前照燈控制電路，來介紹直流電路的相關概念和知識；項目二、通過轉向燈控制電路來介紹電磁器件所涉及的相關知識；項目三、通過介紹蓄電池充電過程，來介紹交流電路；項目四、典型電子電路；項目五、數字電路在現代汽車中的應用。每個項目又設置若干任務，如在項目一中，又設置6個學習任務，每個任務都賦予不同的教學案例和學習目標。如在介紹并聯電路的特點是：通過觀察左右前照燈同亮、左燈亮右燈不亮的現象，和觀察利用EWB軟件對并聯電路特點的仿真測試結果來了解并聯電路的特點。這樣的案例選擇和內容安排，非常方便教師實施項目教學，同時也體現了教材內容的可操作性。

2 采取信息化探究式項目教學優化教學方法

“教學與生產過程對接”的信息化探究式項目教學是在信息化技術支撐下，努力創設真實的學習工作場景，改變傳統課堂當中以老師單純講授，學生被動聽講，教師示范操作，學生簡單模仿的課堂教學模式，轉變為學生利用信息化手段在問題的引導下去完成任務的每一個環節，實現了學做合一，并把職業素養的培養貫穿到整個項目教學的全過程，讓學生感受課堂學習如上班，動手操作如上崗，培養學生成為企業“準員工”而展開的有效教育教學方法。

2.1 信息化探究式項目教學準備

信息化教學，是以現代教學理念為指導，以信息技術為支持，應用現代教學方法的教學。[4]筆者所在學校大力開發校內網絡課程平臺，并實現無線wifi校園的全覆蓋（局限登陸校園內網），學生在智能手機上輸入個人賬戶和密碼后，即可方便地登錄到校內的網絡課程平臺上，實現課程的在線學習。老師可以利用信息化教學軟件制作該課程的電子教材、上傳微課、應用課堂教學媒體、仿真虛擬軟件、建設網絡教學系統和建立習題庫等；管理交流平臺軟件為課外網上溝通交流提供平臺，也包含無紙化作業提交管理系統、學生課堂德育素養量化考核和教學案例分析與歸檔等。筆者將該課程的網絡學習平臺稱之為“汽車之家”。

探究式項目教學準備是在信息化教學課程準備的基礎上進行理實一體課堂教學環境準備，圍繞《汽車電工電子技術與技能》的知識、技能和素養三方面目標來創建情境。如在項目一“直流電路”的任務實施中，采用仿真機房+維修工位的軟硬件結合，讓學生在實操和仿真體驗中學習，從感性認知到理性掌握。

2.2 信息化探究式項目教學開展

在課前，讓學生利用手機登陸“汽車之家” 回顧已學直流電路的相關知識，并預習本次課內容。同時為了便于課堂管理，達到更好的教學效果，筆者在課前進行分組及組長培訓，讓組長在課堂當中協助教師進行學生的監督和管理。為了讓學生提前了解企業文化、企業理念，筆者通過學生例會和任務宣言來強化學生的職業素養，從上課前進行自我儀容儀表整理，到和老師共同宣讀任務宣言，使他們剛入學就明白了企業的要求。接著以本地真實的維修案例為載體引出任務：福州市的王先生的一輛雪佛蘭科魯茲轎車左前近光燈不亮，右前近光燈正常。通過案例激發學生的好奇心和求知欲，也明確本次課的任務目標，即以前照燈電路的檢修鞏固直流電路的相關知識。

任務實施環節將通過資訊—計劃—決策—實施—檢查—評估6個階段來完成。在資訊環節學生在老師的引導下學會通過查閱維修手冊來完成對前照燈電路圖的分析并認識到維修手冊的重要性，通過資訊，學生判斷出的故障點有可能是左前照燈線路插接頭連接斷路、保險絲熔斷和燈泡燒斷等；計劃是制定故障診斷細化的環節，環節采用問題引導的方式，讓學生在問題的引導下打開手機進入“汽車之家”結合所學的知識，小組討論后匯總得到一個較為完整的工作流程，并上傳交流平臺；在決策環節，每個小組在交流平臺上對各組的討論結果進一步研討，最后匯總出一個比較完整的診斷流程；通過以上幾個環節的學習學生已經熟悉了故障診斷流程，此時，先讓每個學生都在仿真軟件上（與實車設置相同的故障點）驗證診斷流程，再進行實車操作，筆者再次強調操作安全注意事項，使學生加深印象，然后各組同學在組長的指導下進行實車操作，組長對學生的操作過程進行檢查和指導，通過實車操作，充分鍛煉了組長的組織管理能力和學生的實車操作能力；在學生操作過程中由各學生代表組成評審團，根據評估單的內容對學生操作的過程和結果從素質考評，工單考評和實操考評進行全方位的檢查和監控，學生操作結束以后，先由各小組先進行自評和互評，評出操作規范小組，工具擺放整齊小組，清理清潔優秀小組等；最后老師進行從專業技能和職業素養兩方面來評價總結，使每一位同學的優點都能展現出來，促使形成良好的學習氛圍。

知識拓展：讓學生自主通過網絡汽車之家當中前照燈繼電器的工作原理，理解電生磁的現象，并把學習心得作為課后作業上傳到汽車之家當和大家一起交流，為下次課的學習做好準備。技能拓展：教師引導學生分析汽車之家當中直流電路相關的企業案例，如電動車窗不工作、電動雨刷無法正常復位等，通過對案例的分析使學生對本次課學到的知識和故障診斷方法進行了延伸和遷移，同時也使學生積累了經驗，擴大了知識面。

3 優化教學過程應注意的問題

依托教學與生產過程對接的校本教材，再輔以信息技術手段應用和教師的引導，讓學生自己去學習、探索、尋找問題的答案，并進行展示和自我評價。這種優化教學有利于培養學生的多種能力：既增強了學生的學習興趣，又有利于自我學習習慣的養成；既益于培養學生良好的職業習慣，又能更全面系統地評價學生；既培養了學生的實操動手能力，又提高了學生的交流、管理和協作能力等。同時，新編的校本教材，把學生應知應會的知識和技能有效融入到生產現場的真實實踐任務中，為后續編寫與生產過程對接的專業校本教材提供很好的借鑒作用。最后，在優化該教學的過程中，也要注意以下問題：

3.1 學生接受能力參差不齊，差異較大，因此我們本次課的相關資料和視頻錄像上傳到“汽車之家”當中供學生重復學習加深印象。另外教師應該加強學生操作過程的檢查和監控，課后與學生在一起交流；

3.2 由于學生長期習慣被動接受知識，學生在學習的時候缺乏一定的主動性。因此我在“汽車之家”當中放入了我校汽車運用與維修專業優秀畢業生在福州市各大汽車4S店做出突出成績的圖片，為學生樹立學習的榜樣，激發他們學習的主動性；

3.3 這種教學模式對設備和場地的依賴性較大，且更適合于小班化教學，我校汽車運用與維修專業有近千人規模，班級人數多，設備投入大。我校正加強與企業的合作，引入企業資源，實現校企互惠共贏；3.4 這種教學模式對指導教師的要求較高，除要能勝任理實一體化教學，有較強的“導演”能力和教學技巧之外，還要有企業工作經驗或培訓經歷。筆者所在校的“前廠后?！蹦Ｊ綖樘嵘龑I教師的實踐技能提供一個良好的平臺。

[1]教育部，等.現代職業教育體系建設規劃（2014-2020年）[Z].2014-06.

[2]國務院.關于加快發展現代職業教育的決定[Z].2014-05-02.

[3]教育部.職業教育“五個對接”[EB/OL].http://www.moe.edu.cn/publicfiles/business/htmlfiles/moe/s6811/201209/141507.html

[4]張一春.教師教育技術能力建構——信息化環境下的教師專業發展[M].南京：南京師范大學出版社，2007.

G632.4

A

1007-550X（2015）04-0051-04

10.3969/j.issn.1007-550X.2015.04.006

2015-02-20

林振昺（1988-），男，助理講師，研究方向：汽車維修工程教育。