淺談不良地質(zhì)段市政道路高邊坡施工技術(shù)

董貞學(xué)

（重慶銅梁工業(yè)園區(qū)管委會重慶市銅梁區(qū)　402560）

淺談不良地質(zhì)段市政道路高邊坡施工技術(shù)

董貞學(xué)

（重慶銅梁工業(yè)園區(qū)管委會重慶市銅梁區(qū)402560）

在市政道路建設(shè)過程中，在很多時候必須在一些不良地質(zhì)條件下施工，這些路段我們必須采用填土、夯實(shí)以及高邊坡等地基的加固處理方法，來提高路基的質(zhì)量。本文將結(jié)合工程實(shí)際重點(diǎn)闡述在不良地質(zhì)段市政道路高邊坡的施工技術(shù)，希望通過本文的相關(guān)探討，對讀者有所幫助。

不良地質(zhì)；市政道路；高邊坡；施工技術(shù)

引言

隨著人們生活水平的提高，人們對精神文明的建設(shè)要求越來越高，對生活環(huán)境要求與日俱增，然而市政道路質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到人們生活的體驗(yàn)，因此人們越來越重視城市市政道路的建設(shè)，合理的市政道路建設(shè)能夠有效的推動城市化進(jìn)程。下面將結(jié)合工程實(shí)例，對不良地質(zhì)段市政道路高邊坡存在的隱患進(jìn)行必要的分析，并提出相應(yīng)的提高邊坡質(zhì)量的加固措施。

1　工程概況

本文將以一條雙向六車道一市政工程的一級次干道為工程實(shí)例，該道路的實(shí)際寬度達(dá)到70m，使用的是瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，機(jī)動車道的設(shè)計(jì)的行車速度為40km/h。按道路設(shè)計(jì)要求該道路必須穿過一段土體黏聚力差、地下水位過高以及在土巖面存在著潛在的滑移面的不良地質(zhì)條件的地區(qū)，最大邊坡高度將近50m，在這一地區(qū)的高邊坡極易發(fā)生邊坡失穩(wěn)以及滑坡等事故。

2　設(shè)計(jì)措施

作為城市一級次干道，這一道路的車流量比較大，一旦發(fā)生邊坡事故，將會對人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，同時給搶修搶險(xiǎn)等救援工作帶來一定的麻煩，按照相關(guān)規(guī)定，為了降低事故的風(fēng)險(xiǎn)，我們必須按照一級的安全等級來對這里的邊坡進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。在《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定：土質(zhì)邊坡高度達(dá)到15m，巖質(zhì)邊坡高度達(dá)到30m時，必須使用動態(tài)設(shè)計(jì)法來對這些邊坡進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，同時還必須對邊坡的施工方案進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，用更加嚴(yán)格的監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來對其施工方案進(jìn)行衡量，此外，還必須充分了解該地區(qū)的地質(zhì)情況，及時了解施工相關(guān)情況，并做好對施工過程中的應(yīng)力以及變形進(jìn)行監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)異常要及時對原有的設(shè)計(jì)方案以及施工方案進(jìn)行校核，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行必要的修改與補(bǔ)充。

根據(jù)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，在該工程中實(shí)施過程中，必須要設(shè)置一定數(shù)量的勘探點(diǎn)，以確保勘察結(jié)果能夠真實(shí)地反映實(shí)際情況，然后根據(jù)這一結(jié)果來重新對邊坡的設(shè)計(jì)進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算與校核。在校核中我們發(fā)現(xiàn)，使用圓弧滑動法來對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算時發(fā)現(xiàn)并沒有達(dá)到《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》中對一級標(biāo)坡穩(wěn)定安全系數(shù)（不小于1.3）的要求。這必然要求邊坡的設(shè)計(jì)單位要對原有的設(shè)計(jì)進(jìn)行更改與優(yōu)化，在實(shí)際中提出了以下幾項(xiàng)的解決方案。

2.1使用深層錨桿加格構(gòu)梁進(jìn)行加固

在驗(yàn)算時，一些路段邊坡的安全系數(shù)小于1.0，我們使用深層錨桿加格構(gòu)梁對該段邊坡進(jìn)行了加固處理，使用此種加固處理方案，能夠這很好地提高了邊坡的穩(wěn)定性，并保證了邊坡能夠?qū)嶋H使用要求。

2.2使用普通錨桿結(jié)合掛網(wǎng)噴射混凝土進(jìn)行加固

在驗(yàn)算時，一些路段邊坡的安全系數(shù)在1.0～1.3之間，這些邊坡也將存在著安全隱患，我們使用了普通錨桿結(jié)合掛網(wǎng)噴射混凝土的方法對邊坡進(jìn)行了加固處理，能夠這很好地提高了邊坡的穩(wěn)定性。

2.3使用漿砌塊石肋式骨架護(hù)坡

在驗(yàn)算時，一些路段邊坡的安全系數(shù)大于1.3時，我們使用了漿砌塊石肋式骨架護(hù)坡的方法對邊坡進(jìn)行了加固處理。使用該種護(hù)坡處理方法能夠有效地提高邊坡的穩(wěn)定性，以獲得良好的安全性。

2.4設(shè)置相應(yīng)的排水系統(tǒng)

地下水與地表水都將對邊坡的質(zhì)量與穩(wěn)定性構(gòu)成威脅，在該工程中，我們在一些易發(fā)生塌滑地區(qū)的后緣等位置設(shè)置了截水溝，同時在邊坡的分級平臺、坡腳以及支護(hù)結(jié)構(gòu)等位置設(shè)置了相應(yīng)的排水溝，在邊坡的表面設(shè)置必要的地表排水系統(tǒng)，這樣能夠有效地減少地表水對邊坡的影響。

對于一些很容易產(chǎn)生滲水的位置要增設(shè)一些泄水孔，對于坡腳來說，一般是水聚集的部位，含水量要明顯高于其他部位，將會對坡腳的土體進(jìn)行浸泡，這樣造成邊坡穩(wěn)定性下降，所以在該工程中，我們使用了攪拌樁對坡腳土體進(jìn)行加固。

2.5明確相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范

在施工過程中，我們必須對檢測做出具體的要求，對監(jiān)測點(diǎn)的布置進(jìn)行明確的規(guī)定，以確保所獲得的監(jiān)測結(jié)果的準(zhǔn)確性，以對邊坡的設(shè)計(jì)、施工方案等進(jìn)行合理的修正與校核，為后期的施工提供寶貴的依據(jù)。

3　邊坡加固施工

3.1邊坡開挖

在對邊坡進(jìn)行開挖時，要嚴(yán)格按照“自上而下、分級施工、跳槽開挖、及時支護(hù)”的逆施工法進(jìn)行。及時做好每一級的防護(hù)工作，及時把土方運(yùn)走，同時還要確保邊坡的坡率、平整度以及穩(wěn)定性符合相關(guān)的要求；此外，一些巖層傾向與坡面呈小夾角以及巖體破碎地段，必須使用隔斷的方法進(jìn)行開挖。對石方邊坡進(jìn)行開挖時要使用預(yù)裂光面爆破施工的方法；對于土質(zhì)邊坡來說，可以使用人工輔助、機(jī)械開挖的方案進(jìn)行施工；對于平臺來說，可以使用淺孔爆破的方案進(jìn)行施工；在一些土夾石等地質(zhì)復(fù)雜的路段，可以使用弱松動爆破以及小孔徑手風(fēng)鉆鉆孔等方法來對其進(jìn)行整修成型。

此外，在進(jìn)行邊坡開挖前必須做好排水工作，設(shè)置相應(yīng)的截水溝、引水溝、急流槽、排水溝等來對地表水進(jìn)行疏導(dǎo)，以避免滑坡發(fā)生。在進(jìn)行驗(yàn)收時，要確保邊坡的半孔殘留率、坡度、設(shè)計(jì)尺寸以及平整度等滿足要求。

3.2錨桿施工

在進(jìn)行鉆孔施工之前，必須對地表比較疏松的土層進(jìn)行移除處理，然后確保錨桿的位置精確，同時還要設(shè)置相應(yīng)的角度支架；結(jié)合實(shí)際情況選擇合適的鉆孔設(shè)備。在進(jìn)行鉆孔時，必須及時查看孔渣的變化情況，一旦發(fā)現(xiàn)與勘察的地質(zhì)條件不符時，必須及時上報(bào)，時刻關(guān)注鉆孔角度，及時對其進(jìn)行糾偏。

在鉆孔完成之后，要使用高壓水對孔進(jìn)行充分沖洗，再使用壓縮空氣把孔內(nèi)的積水吹干；當(dāng)?shù)谝粋€孔完成后，要對其進(jìn)行壓水試驗(yàn)，以避免漏漿現(xiàn)象的發(fā)生，一旦出現(xiàn)漏漿，可以使用較稀的水泥漿補(bǔ)充灌注，并重新進(jìn)行鉆孔與壓水實(shí)驗(yàn)。在對錨桿進(jìn)行就位前，必須對其進(jìn)行較為全面的檢查，可以使用起吊設(shè)備或者支架進(jìn)行就位。在進(jìn)行灌漿時要使用外徑小于45mm、內(nèi)徑約30mm的膠皮管或者鋼管進(jìn)行導(dǎo)流，自孔底向上進(jìn)行澆筑，直到孔口，在此過程中要保證管口不能離開砂漿，以防止水與空氣進(jìn)入。此外，還要做好錨桿非錨固段與外露端等防銹工作，只有合格才能進(jìn)行下一步的填土。

3.3掛網(wǎng)噴射混凝土

在對腳手架進(jìn)行搭設(shè)時，要做好排水工作，同時還要對其步距、跨度、立柱的平整度以及間距等進(jìn)行合理的布置，為了確保施工的安全還要在邊坡壁面與鋼管架之間設(shè)置相應(yīng)的剛性拉結(jié)。在對坡面進(jìn)行整修的時候必須要清除巖碴與浮石并對空洞進(jìn)行補(bǔ)砌，對局部不穩(wěn)定的地方進(jìn)行加固處理，同時還要設(shè)置相應(yīng)的泄水孔，對裂縫進(jìn)行勾縫或灌漿處理。為了確保在灌漿過程中，鋼筋不至于發(fā)生偏移，要求鋼筋網(wǎng)與錨桿交接處要焊接牢固。

把對混凝土進(jìn)行噴射施工時，要保證坡面干凈、平整，巖層的表面必須提前潤濕，同時還要嚴(yán)格控制一次噴射厚度、噴嘴、水壓、風(fēng)壓以及受噴面間距離等參數(shù)，此外，還要嚴(yán)格控制骨料的顆粒大小。并且在施工完成后要做好養(yǎng)護(hù)工作，要嚴(yán)格控制噴水壓力，一旦發(fā)現(xiàn)色澤不均、外鼓、剝落、局部潮濕以及裂縫等不良現(xiàn)象要及時進(jìn)行補(bǔ)救。

4　保證工程質(zhì)量和安全的措施

在該工程中，由于地質(zhì)條件比較復(fù)雜，需要我們對其特殊對待，必須使用多種支護(hù)方式，在對其進(jìn)行監(jiān)測的時候，必須對邊坡的沉降、水平位移以及應(yīng)力等進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，一旦發(fā)現(xiàn)勘察的結(jié)果與原始資料有出入，必須及時上報(bào)，以對施工方案進(jìn)行及時的修整、補(bǔ)充與完善。

同時還要對施工過程進(jìn)行科學(xué)合理的管理，必須做好安全管理的強(qiáng)化工作，對施工操作進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo)。在本工程中，多處需要進(jìn)行爆破作業(yè)，因此，要嚴(yán)格對爆破炸藥進(jìn)行合理管理，同時還要制定一個合理的爆破方案等。此外，還要確保腳手架使用安全，作業(yè)要明確劃分安全責(zé)任范圍，避免物體打擊、高處墜落以及交叉作業(yè)等事故的發(fā)生，同時還要設(shè)置相應(yīng)的截水溝、排水溝、引水溝等以做好施工階段的排水工作。

5　結(jié)束語

在道路的修建當(dāng)中，不良地質(zhì)條件路段是我們無法避免的，既然無法避免，我們必須對其進(jìn)行必要的地質(zhì)勘察、動態(tài)設(shè)計(jì)，以及對道路的邊坡進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)與施工。同時還有做好相應(yīng)的排水工作、后期的養(yǎng)護(hù)工作等，以確保邊坡的穩(wěn)定性、剛性以及強(qiáng)度等。希望通過本文關(guān)于不良地質(zhì)段市政高邊坡的相關(guān)介紹，對廣大讀者有著一定的指導(dǎo)作用。

[1]牟俊槐.淺談不良地質(zhì)段市政道路高邊坡施工技術(shù)[A].2013年5月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會論文集[C].2013：23～25.

[2]陶相琴，付會會.不良地質(zhì)段市政道路高邊坡施工技術(shù)[J].技術(shù)與市場，2013：34～35.

[3]宋杏云.不良地質(zhì)段市政道路工程的高邊坡施工方法研究[A].2015年3月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會論文集[C].2015：12～13.

U416.14

A

1673-0038（2015）40-0294-02

2015-9-8

董貞學(xué)（1976-），男，工程師，大學(xué)本科，主要從事工程建設(shè)及管理方面的工作。