后張法預應力混凝土橋梁施工技術應用探討

黃宏榮

（中鐵二院（成都）咨詢監理有限責任公司四川成都　610000）

后張法預應力混凝土橋梁施工技術應用探討

黃宏榮

（中鐵二院（成都）咨詢監理有限責任公司四川成都610000）

在我國社會和經濟飛速發展的條件下，公路橋梁等建設事業也得到了越來越大的發展空間，更多先進施工技術得以廣泛應用于施工中，特別是后張法預應力這種混凝土施工技術，在很多橋梁建設工程中都被廣泛應用，同時，這種施工技術可以有效地提升橋梁施工質量，所以在橋梁建設中，這種施工技術是非常重要的。本文主要對后張力法預應力這種混凝土橋梁施工技術的實際應用進行探討，提出筆者的思考和建議，僅供參考。

后張法預應力；混凝土橋梁工程；施工技術

引言

根據我國橋梁工程現階段的發展狀況，常規橋梁結構可以和通常介質環境里面橋梁結構耐久性具體要求相符，如果是特殊介質環境，如，侵蝕性環境，就必須應用比較特殊的技術以及施工工藝，并通過應用多層防護技術來達到提高橋梁結構耐久性的目的[1]。所建造的大多數橋梁結構均在這樣的一種具有非常強的侵蝕性介質環境里面，所以對橋梁耐久性也提出了更高的要求。當橋梁結構處于這種環境時，后張法預應力這種混凝土橋梁施工技術被廣泛應用到了實際施工中。受到了科學合理施工工藝的指導，結合有效的橋梁施工技術，必然會提升橋梁結構所具有的穩定性以及抗腐蝕性，進而提升橋梁工程所獲得的經濟效益以及社會效益。

1　預應力技術所具有的優勢

進行預應力混凝土橋梁施工時，一般采用的基本原材料均是高強度混凝土以及鋼結構，所采的高強度施工材料形成的應力可以明顯提升橋梁結構所具有的抗滲透性以及抗腐蝕性，并增加其結構剛度，從而提高橋梁結構穩定性。此外，也可以節省施工材料的用量，有效減少橋梁結構自重，達到提升橋梁所具有的抗滑性能。所以，在混凝土橋梁施工中應用這種預應力技術不僅可以提升橋梁結構所具有的耐久性以及穩定性，同時具有非常高的可靠性，使橋梁施工更加方便快捷，從而提升橋梁工程所獲得的經濟效益以及社會效益[2]。

2　預應力混凝土具體原理

現階段，我國橋梁工程中應用非常廣泛的施工技術之一就是預應力技術，可在橋梁建設要求以及質量標準不斷升高的條件下，橋梁工程中的主體結構慢慢變為大跨度結構，所以人們更加重視預應力混凝土的具體應用。一般狀況下，所謂預應力混凝土結構，就是指未受使用負荷前通過高強度鋼筋給橋梁混凝土結構受力區增加壓力的一種結構，就是給橋梁混凝土結構予以預應力，讓其在人為影響下處于受力狀態，同時施加該預應力可以有效抵消荷載，防止在使用橋梁的時候產生開裂等問題。對于這種結構，其受拉最大值為0.1～0.15mm/m，比一般混凝土具體極限值高4～8倍，當大于這個極限值的時候，混凝土結構就會產生裂縫[3]。另一方面，預應力混凝土結構主要采用的是機械來達到張拉高強度鋼筋的目的，同時把鋼筋錨固定在構件里面，讓偏心受壓，從而形成預應壓力，在控制裂縫產生的同時可以提升橋梁結構所具有的整體承載力，且利于提升結構整體剛度。

3　后張法預應力混凝土橋梁施工技術

3.1安裝支架和搭設模板

在安裝支架前，應該詳細了解施工現場地基實際承載力狀況，同時科學計算，保證其可以承載支架施加的負荷，這樣才可以安裝支架。當支架安裝結束后，就應該搭設模板。在搭設模板時，應該依據先搭設地膜，再搭設側面，最后搭設后模的順序，并應該按照橋梁結構設計具體要求來預留拱度，科學控制橋梁垂直度以及平整度，確保其和施工規范相關設計要求相符，此外應該按照工程規模以及設施來設置沉降觀測點，便于對施工進行實時觀測。

3.2綁扎鋼筋

橋梁工程施工中會使用多種鋼筋，綁扎鋼筋實際上就是把鋼筋制成立體骨的一個環節，完成焊接后就應該固定以及捆扎鋼筋，從而確保鋼筋結構所具有的牢固性。

3.3安裝孔道

在捆扎鋼筋的時候可以通過固定法來安裝以及固定預應力孔道，根據工程具體要求來設置管道長。若孔道間由于要搭接而產生相應的接頭，就應該封閉接頭部位，防止發生漏漿現象。

3.4安裝鋼絞線

安裝鋼絞線前，需要嚴格檢查鋼絞線的質量，保證沒有產生銹蝕以及油污等問題，若鋼絞線破損就應該立即更換，防止因為其質量而使得結構破壞。貫穿的時候，必須確保孔道里面的鋼絞線能夠一次性穿入，同時需要整理鋼絞線，防止發生交叉問題。此外，應該確保所有鋼絞線都可以準確安裝于圓盤錨具孔里面。

3.5澆筑混凝土以及養護

澆筑混凝土的時候通常應該分次完成，進行的首次澆筑主要針對的是地板以及模板，進行的第二次澆筑主要針對的是頂板以及翼板。實際澆筑中，應該有效控制混凝土的坍塌度，并加強振搗，保證澆筑可以均勻[4]。結束澆筑后，應該立即進行養護，確保混凝土結構濕潤。

3.6張拉預應力

對橋梁結構施加預應力前，應該確保混凝土結構強度標準和具體設計標準要求相符，然后依據設計編號來依次對各種混凝土結構施加張力，同時確保伸張量不超過設計標準范圍，這樣才可以確保工程施工質量。

4　后張法預應力混凝土這種施工技術的實際應用

4.1對構件進行清理以及檢查

實際使用后張法預應力這種技術前，需要全面檢查橋梁結構里面的混凝土構件，保證構件外觀與標準要求一致，同時其尺寸和施工設計要求相符。除此之外，應該全面了解構件強度具體標準，當不能和標準要求相符的時候，就應該在施加預應力的過程中依據不同強度等級來適當調整具體設計方案。在對橋梁結構施工預應力前，應該仔細檢查橋梁結構里面的孔道以及墊板等，確保孔道暢通無阻，同時對墊板進行清潔，只有保證所有構件都和標準要求一致，才可以對橋梁結構順利施加相應的預應力。

4.2確定預應力具體張拉方式以及方向

通常狀況下，對橋梁結構施加預應力的時候應該從兩端開始，若被施工條件以及施工方法所局限而不能從兩端開始，也能夠通過單側拉張方式，按照具體施工設計圖相關要求來施工[5]。同時所有構件都應該從不同角度來施加拉張力，保證施加的預應力比較均勻。實際施工時，有很多方法來應用預應力，必須依據橋梁工程具體施工設計要求以及實際施工條件來科學合理地選擇最合適的方法，比較常用的幾種預應力拉張方式有：①分段拉張，通常在連續橋梁施工以及分段施工中比較常用，一般在第一段結束預應力拉張以及混凝土澆筑以后進行；②補償拉張，主要用來對早期預應力產生的損失進行彌補，可以有效減少因為預應力損失而造成的彈性損失，并且可以減少收縮損失，確保橋梁工程施工質量；③分批拉張，通常應用于預應力鋼筋結構里面。進行實際預應力施工的時候，應該依據工程實際施工狀況來合理地選擇最佳拉張力方式，這樣才能產生比較理想的橋梁工程施工效果。

5　結束語

經過多年發展，后張法預應力混凝土這種施工技術已經逐漸成熟，同時在我國橋梁工程建設中得到了非常廣泛的應用，在有效提升橋梁施工質量的同時還可以增加橋梁結構所具有的穩定性以及抗腐蝕性，達到提升工程效益的目的。現階段，我們依然需要對這種施工技術進行不斷的探索以及研究，對新材料和設備進行有效的開發，從而促進我國橋梁工程事業走上可持續發展之路。

[1]楊漢峰.后張法預應力混凝土橋梁施工技術應用研究[J].建筑工程技術與設計，2013（11）：35，37.

[2]張立嶺.三經路北運河橋后張法預應力混凝土施工技術應用研究[J].才智，2013（18）：212.

[3]趙治國.后張法預應力混凝土橋梁施工技術應用研究[D].東北石油大學，2012，06，17.

[4]曹曉軍.論市政橋梁后張法預應力施工技術的應用[J].工程建設標準化，2014（09）：101.

[5]田敏.后張法預應力混凝土橋梁施工技術研究與應用[J].交通世界（運輸·車輛），2015（02）：82～83.

U445.57

A

1673-0038（2015）40-0266-02

2015-9-21

黃宏榮（1982-），男，大專，工業與民用建筑專業，從事監理工作。