分析公路施工技術(shù)管理的幾個要點(diǎn)

許真源

（貴州省赤水河航道管理局　貴州　赤水　564700）

分析公路施工技術(shù)管理的幾個要點(diǎn)

許真源

（貴州省赤水河航道管理局貴州赤水564700）

針對當(dāng)前公路施工現(xiàn)狀，分析公路施工技術(shù)管理的相關(guān)問題，并結(jié)合實(shí)際工程案例，提出當(dāng)前公路施工技術(shù)管理中的要點(diǎn)，并根據(jù)工程案例的具體措施，得出公路施工技術(shù)管理中安全管理、施工技術(shù)控制管理的結(jié)論。

公路施工；技術(shù)管理

在當(dāng)前公路橋梁施工過程中，技術(shù)管理是整個工程項(xiàng)目中的重點(diǎn)項(xiàng)目，其管理質(zhì)量對公路工程正常開展產(chǎn)生影響，一定程度上成為影響整體公路施工質(zhì)量的重要因素，做好公路施工技術(shù)管理問題的討論具有一定的實(shí)際意義。但從當(dāng)前公路施工技術(shù)管理現(xiàn)狀來看，受管理思想、管理方法、管理組織等多種因素影響，相關(guān)人員難以有效管理公路施工技術(shù)，留下潛在施工質(zhì)量隱患。因此要重視對公路施工技術(shù)管理問題的討論，為獲得更好的施工效果奠定基礎(chǔ)。

1　公路施工技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作

從當(dāng)前公路施工技術(shù)管理的開展情況來看，每項(xiàng)工作在開展之前，都會根據(jù)工程項(xiàng)目的具體要求，設(shè)置以技術(shù)負(fù)責(zé)人員為首的技術(shù)管理體系，在該體系中，技術(shù)負(fù)責(zé)人員主要負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目的技術(shù)管理，并制定相應(yīng)的技術(shù)管理指標(biāo)；其他技術(shù)人員在負(fù)責(zé)人員的指導(dǎo)下，統(tǒng)一開展有關(guān)技術(shù)管理的工作。在該體系中，每個工作人員的責(zé)任明確，都設(shè)有完整的管理?xiàng)l例，并能根據(jù)具體的規(guī)章制度展開工作，保證了本次工程中各項(xiàng)技術(shù)活動都能有條不紊的開展。由此可見，在公路施工技術(shù)管理中，建立相應(yīng)的施工技術(shù)管理體系是整個工程項(xiàng)目的重點(diǎn)內(nèi)容。

一般情況下，施工隊(duì)伍主要會根據(jù)既定的技術(shù)管理規(guī)范展開施工。因此為保證施工能順利進(jìn)行，通常會重視對以下幾方面工作的管理，包括：①施工圖紙審核與設(shè)計(jì)管理；②技術(shù)交底工作的管理；③工程驗(yàn)收階段的技術(shù)管理；④原材料等基礎(chǔ)項(xiàng)目的管理。在這個過程中，對施工圖紙的審查是技術(shù)管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容，例如，相關(guān)人員主要檢查設(shè)計(jì)圖紙是否完整、清晰等，確保在工程開展之后施工單位能根據(jù)施工要求順利展開工作；檢查公路中重點(diǎn)項(xiàng)目的技術(shù)要求是否明確，路基、路面、橋梁等是否存在矛盾現(xiàn)象等。

同時，為保證整個項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作能始終處于監(jiān)督狀態(tài)下，需要建立施工日記與施工記錄制度，要求全體工作人員參與，并根據(jù)公路施工的不同項(xiàng)目展開針對性管理，并保證施工日記與施工記錄薄每日更新，保證了技術(shù)管理的時效性。同時，要通過技術(shù)交底工作，保證每個施工人員都能詳細(xì)掌握本次工程中的重難點(diǎn)施工項(xiàng)目，保證對整體施工做到心中有數(shù)，為提高整體施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。而在有關(guān)原材料的技術(shù)管理過程中，需要重視對原材料基本數(shù)據(jù)的檢查，包括原材料生產(chǎn)單位的生產(chǎn)資質(zhì)、原材料實(shí)驗(yàn)室檢查結(jié)果等，保證本次工程中所使用的都是高質(zhì)量的施工原材料。

2　公路施工技術(shù)管理實(shí)例分析

2.1工程案例簡介

某公路工程施工中，針對工程中存在的多種施工質(zhì)量風(fēng)險問題，為降低風(fēng)險對施工質(zhì)量的影響，在工程施工過程中重視對風(fēng)險理論的應(yīng)用，并開展相應(yīng)的技術(shù)管理工作，提出針對性的技術(shù)管理措施，收到良好施工效果。

2.2路基工程中的技術(shù)管理

2.2.1施工現(xiàn)場管理

由于該工程的施工環(huán)境較為惡劣，再加之施工現(xiàn)場的樹木較多，導(dǎo)致在整個施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)樹木倒塌的問題，嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量。針對該現(xiàn)象，施工單位在技術(shù)管理過程中制定了詳細(xì)的技術(shù)管理規(guī)范，主要內(nèi)容包括：①在施工過程中設(shè)置施工警戒線，要求全體工作人員在警戒線范圍內(nèi)施工，避免發(fā)生危險。②在施工前詳細(xì)考察施工路線，標(biāo)記高危倒塌樹木，并要求施工單位在施工前重點(diǎn)處理。③重視施工量的控制，嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工，施工機(jī)械運(yùn)行規(guī)范，不亂停、亂行，避免過度施工，降低施工過程對周圍環(huán)境的影響，避免樹木因施工倒塌。

2.2.2石方工程技術(shù)管理

該工程項(xiàng)目的施工環(huán)境較為復(fù)雜，施工周圍存在大量的土石方，爆破成為處理石方的主要措施。為保證爆破施工質(zhì)量，該項(xiàng)目開展了施工技術(shù)管理，具體管理措施包括：①爆破施工中要制定專業(yè)的爆破施工專項(xiàng)安全方案，要求項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)爆破施工質(zhì)量管理責(zé)任，建立相應(yīng)的施工質(zhì)量管理措施。②本項(xiàng)目中所使用的炸藥包（柱）等均在專業(yè)的加工房內(nèi)制成，并且整個加工過程都被記錄在案。③選擇炮位時，炮眼口應(yīng)避免正對電線、路口和構(gòu)造物。鑿打炮眼時，對坡面上的浮土和危石應(yīng)予以清除，嚴(yán)禁殘眼打孔；嚴(yán)禁雷電期間爆破施工。超過5m的深孔不得使用導(dǎo)火索起爆。

2.3施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理

總體而言，在施工準(zhǔn)備階段開展技術(shù)管理的主要目的，是為整個工程的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理工作的主要工作內(nèi)容是全面了解本次工程的基本施工特點(diǎn)與重難點(diǎn)技術(shù)，認(rèn)識本次工程施工的客觀要求，并根據(jù)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的施工方案，確保能充分的了解施工技術(shù)、人力資源組織等要求，確保工程能在規(guī)定時間內(nèi)交工。

在該工程中，施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理措施主要包括以下幾點(diǎn)：①重視對施工組織的設(shè)計(jì)與編制。該項(xiàng)目將施工組織管理作為技術(shù)管理的重點(diǎn)，做到明確分工、責(zé)任到人，保證全體人員能明確自身在技術(shù)管理中的作用，最終順利開展技術(shù)管理工作。在最后階段，匯總施工組織編制的技術(shù)管理內(nèi)容，并根據(jù)施工要求編制施工組織結(jié)構(gòu)，在全工程范圍內(nèi)推廣。②重視施工初期的技術(shù)交底工作，要求全體技術(shù)人員能深入的施工現(xiàn)場第一線，以施工圖紙為核心開展技術(shù)交底工作。在技術(shù)交底工作中，積極發(fā)揮老技術(shù)人員、班長的作用，鼓勵其通過多種方式宣傳施工技術(shù)，保證全體工作人員能基本掌握本次工程中的重難點(diǎn)技術(shù)，做到心中有數(shù)。

2.4建立安全管理體制

在公路施工技術(shù)管理過程中，安全管理始終是技術(shù)管理中的重要組成部分，因此該工程項(xiàng)目積極開展技術(shù)管理工作，并取得有效成果，主要措施包括：①該工程中所有參與工程建設(shè)的部門都成立了相應(yīng)的安全管理小組，負(fù)責(zé)指揮整個工程中的安全管理工作，其中部分項(xiàng)目部設(shè)置了相應(yīng)的應(yīng)急處理小組，用來處理施工現(xiàn)場存在的各種安全問題，降低風(fēng)險對工程施工的影響。②每個項(xiàng)目部都成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，并成立了以領(lǐng)導(dǎo)班子為核心的健全保證體系，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指導(dǎo)，全體技術(shù)人員參與，保證安全管理能貫穿于整個工程項(xiàng)目的始終，提高全體施工人員的安全意識。③組織全體人員學(xué)習(xí)《施工作業(yè)安全控制實(shí)施細(xì)則》等安全生產(chǎn)規(guī)定及其它安全施工常識，做到文明施工。④各項(xiàng)目部根據(jù)工程的施工特點(diǎn)與施工技術(shù)管理的具體要求，要求技術(shù)管理人員能對施工現(xiàn)場的風(fēng)險源進(jìn)行識別，積極開展相應(yīng)的應(yīng)急知識演練，保證能從容面對施工危險現(xiàn)象。

2.5技術(shù)管理效果評價

該工程項(xiàng)目在開展技術(shù)管理后，整個工程在施工過程未出現(xiàn)嚴(yán)重的技術(shù)風(fēng)險現(xiàn)象，而且整個工程的施工周期比預(yù)想提前20d完工，不僅有效降低了施工成本，還為開展公路養(yǎng)護(hù)提供充足的時間，說明其技術(shù)管理措施具有良好的應(yīng)用價值。

3　強(qiáng)化公路施工技術(shù)管理的建議

3.1提高對公路施工技術(shù)管理問題的認(rèn)識

從當(dāng)前我國公路施工現(xiàn)狀來看，部分施工單位收傳統(tǒng)施工觀念的影響，難以正確認(rèn)識到公路施工技術(shù)管理對施工質(zhì)量的影響，在技術(shù)管理中存在管理項(xiàng)目不科學(xué)，管理范圍不規(guī)范等問題。針對這一情況，要求施工單位能充分認(rèn)識到公路施工技術(shù)管理在提供施工質(zhì)量中的重要性，并將技術(shù)管理手段應(yīng)用到管理實(shí)踐中，為提高施工效果奠定基礎(chǔ)。

3.2重視對技術(shù)人員的培訓(xùn)

總體而言，人為因素是影響公路工程施工技術(shù)管理效果的重要因素，因此在技術(shù)管理中要重視對人為因素的控制。重視對技術(shù)人員的培訓(xùn)是當(dāng)前人為因素管理的重點(diǎn)，在培訓(xùn)過程中要重視對新技術(shù)新方法的宣傳，鼓勵全體技術(shù)人員能積極應(yīng)用新技術(shù)參與到技術(shù)管理中。例如無損檢測屬于一種新型技術(shù)，通過人員培訓(xùn)，技術(shù)人員能基本掌握無損檢測技術(shù)的應(yīng)用要求與特點(diǎn)，進(jìn)而開展積極地施工質(zhì)量檢測工作，及時發(fā)展公路工程施工中存在的質(zhì)量隱患現(xiàn)象，進(jìn)而要求施工人員進(jìn)行改進(jìn)，達(dá)到了技術(shù)管理的目的。

4　結(jié)束語

主要分析了公路工程施工技術(shù)管理的相關(guān)問題，并結(jié)合實(shí)際工程案例，對其施工技術(shù)管理措施進(jìn)行分析。總體而言，公路施工技術(shù)管理屬于一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，其中涉及到人員管理、風(fēng)險管理、技術(shù)控制等多方面因素，應(yīng)該引起相關(guān)人員的重視，為獲得更好的公路施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

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U416

A

1673-0038（2015）44-0236-02

2015-10-13

許真源（1978-），男，漢族，工程師，大專，主要從事公路橋梁、港口航道施工方面的工作。