淺談城市軌道交通變電所無人值班運行管理

劉磊

（南京地鐵運營有限責任公司　江蘇　南京　210012）

淺談城市軌道交通變電所無人值班運行管理

劉磊

（南京地鐵運營有限責任公司江蘇南京210012）

在當前的地鐵變電所中，已經對計算機技術的自動化控制技術進行廣泛的應用。由于地鐵變電所具有分散、站多、距離短已經方便巡視等特點，所以為其無人值班運行管理帶來了一定的條件基礎。本文根據某市的地鐵2號線無人值班運行管理經驗，對地鐵變電所的無人值班模式和管理方法進行探討。

地鐵變電所；無人值班；管理

變電所的電力系統控制技術，隨著計算機通信技術的不斷發展和應用，也在發生著巨大的變化。大量的新技術、新設備在變電所的廣泛應用下，變電所的運行管理技術在不斷的進步。在農網改造的實施下，變電所無人值班的管理措施也被運用到地鐵變電所的值班管理中。而如何在地鐵變電所中做好無人值班管理措施，以安全、高效的供電理念進行供電，是本文要著重介紹的問題。

1　地鐵變電所無人值班運行管理措施

（1）采用先進的技術和設備，并不斷提高變電所技術人員的業務素質，是地鐵變電所無人值班運行管理中的重點。本文中所例舉的某市地鐵2號線的采用的變電站設備全部都是戶外式，該設備的主要特點使便于遠方遙視，并能減少維護。且在實現“五遙”功能、安裝“五防”閉鎖裝置后，就能將全部的工作人員撤離，實現無人值班的運行管理模式。提高設備裝置的情況下，也應該提高工作人員的業務素質，由于新技術和新設備的不斷更新，所以電調人員的操作技術、業務知識水平也應該得到相應的提高。應該對運行人員、檢修人員等工作人員根據自己的工作崗位進行專業的知識技能培訓。其中，監控人員要進行多座變電站的監控，所以要求其業務水平應該要高于其他的工作人員。

（2）完善運行管理體制，是我國當前地鐵變電所應該解決的問題之一。無人值班并不是無人管理，其是指在站內不設置專門管理某一個變電站的值班管理人員，而是在遠方就能對主要的設備控制進行操作，一些其他的設備進行就地操作，其需要遠程管理的數據信號、設備情況都可以進行實時的檢測，然后將其功能進行記錄，從而能夠將站內所有設備進行就地的定期巡視和維護。

在無人值班的地鐵變電所管理工作中，首先要確定人員的職責、結構，對工作人員的管理主體進行確定，讓每一位員工都知道自己的管理權限。在管理人員的結構、職責發生新改變的情況下，應該做到職責分明、編制科學，并且要嚴格執行職位責任制，對地鐵變電所的無人值班管理工作流程進行嚴格的確定和落實，保證每項工作的有序進行，避免在管理過程中出現工作環節混亂，或者脫節的現象。

2　站端的管理措施

（1）在地鐵變電站的管理中，站端的而管理措施顯得尤為重要。首先應該明確值班人員的工作職責。在一般情況下，倒閘操作應該按照調度命令進行，進行倒閘操作的工作人員應該身兼變電所的工作許可人；變電所的巡視應該達到每天一次，各分段的值班人員在巡視結束后，應該回到固定值班室待命；值班人員在離開固定值班室去巡視前，應該得到電調的許可之后，才能離開；各巡視人員在巡視變電所后的巡視結果應該記錄在《運行日志》中，并送回固定值班室，將巡視情況反饋給值班員；

（2）進行倒閘操作的工作，應該由當天值班的電調負責；另外應該對倒閘工作有一個明確的計劃管理，應要求巡視人員做好預見性的操作計劃，提前達到需操作的變電所；而倒閘操作應該由兩位工作人員進行，一人主要是進行操作，另外一位則進行監控，且操作人員要按照當值電調命令進行倒閘操作，在操作完成后要即刻上報給當值電調；

（3）當變電所設備發生異常的時候，值班人員要先將事故設備停止操作，并即刻上報給電調以及相關領導；在所管轄的分段內出現跳閘等事故的時候，值班人員要迅速趕到現場，對設備情況進行檢查，然后匯報給電調，然后按照掉調的指揮進行事故處理；另外，如果在變電所的遠動裝置失靈，或者“五遙”功能發生事故的時候，值班人員除了要將情況即刻上報給掉調，還應該做好事故記錄，并按照掉調的命令進行處理。

3　總結

綜上所述，在地鐵變電所中實現無人值班的運行管理，只有從多個管理環節進行重點管理，引入先進的設備、相關工作人員對新技術的學習、合理制定無人值班管理制度、改變傳統管理條例等方面的管理技術進行綜合運行，才能有效提高地鐵變電站的無人值班運行管理質量。本文簡述地鐵變電所實現無人值班運行管理的優化措施，所以為了實現更高效的地鐵變電所無人值班管理效率，相關工作人員應該在今后的工作中去積極的探索，積累豐富的工作經驗，總結更有效的管理措施。

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