談施工現場成本管理

周榮

（太原市市政工程總公司 山西太原 030027）

工程成本即施工企業(yè)用于施工和管理的一切費用的總和，綜合反映工程中的勞動消耗和物資消耗狀況，它是施工企業(yè)經營管理成果的一個綜合性指標。一般而言，在建筑施工中，施工現場成本因素主要有人工費、材料費、機械費、管理費等，成本管理工作直接影響著工程的質量、安全、工期和經營效益。

1 施工現場勞動力管理

施工現場中，施工任務的完成是依靠組織實施各工序來實現的。項目開工前施工企業(yè)自己編制的施工進度圖對即將開工建設的工程項目的各個工序進行了詳細的時間安排，施工進度圖我們常用的有橫道圖、直方圖、網絡圖這三種，勞動力數量、種類的配備根據施工進度確定，當勞動力隊伍配置不合理時會影響到施工順利進行，這時應對施工進度計劃圖作適當調整或優(yōu)化，然后根據優(yōu)化后的施工進度計劃配置勞動力。

勞動力管理最重要的內容是進行勞動力的合理組織，這需要根據工程項目的性質、特點、規(guī)模、技術難度、工期要求及施工條件等確定。我們常見的市政建筑工程勞動力組織形式主要有施工隊、專業(yè)班組、混合班組。根據施工項目性質不同，可以設置土方施工隊、路面施工隊、橋梁施工隊、小型結構物施工隊等；施工隊根據施工工程內容配置不同數量的班組，如鋼筋班、模具班、機械班等；各專業(yè)班根據施工量大小配置不同數量、不同類型的勞動力。另外，勞動力的素質應滿足和適應工程項目施工內容的需要，特殊工種必須通過學習培訓，持證上崗。影響施工過程組織管理的因素很多，比如：項目性質、建筑生產類型、工程結構特點、企業(yè)所具備的人工、材料、機械設備條件、客觀自然條件等，其中勞動力的素質和數量是最重要因素。工程項目中勞動力的合理配置要盡可能遵循以下四個原則：

1.1 施工連續(xù)性

保持和提高施工過程的連續(xù)性能夠有效縮短施工時間從而縮短工期，還能節(jié)省流動資金以及避免已完工程在等待時可能引起的其他不必要的時間損耗，這樣有利于提高勞動生產率。因此，在實施項目過程中，我們在配備勞動力時，一定要嚴格從勞動力的素質和數量上滿足施工過程的連續(xù)性。

1.2 施工協調性

協調性是在工程施工過程中各工序之間，在施工速度上保持一定的比例。一個工程能否順利進行在很大程度上取決于每個工序之間的協調性，工序之間協調才能使施工過程中的人工和機械得到充分的利用，從而避免工程各個施工過程中由于人力不足、失調而產生停頓和等待，從而大大縮短施工工期。

1.3 施工均衡性

工程項目施工過程的均衡性是指各個施工環(huán)節(jié)工作負荷保持相對穩(wěn)定，工作量比較均衡飽滿，沒有前松后緊和時緊時松等現象。均衡的施工能保證機械和人工得到充分的利用，沒有窩工、停滯現象，進而保證正常的施工秩序、施工質量、降低成本。

1.4 施工經濟性

一個工程項目管理的成功與否最終是要通過該項目的經濟效益來反映的。因此，優(yōu)化勞動力的素質和數量勢在必行，只有勞動力的合理搭配，才能保證整個工程項目資源平衡利用，才能實現整個施工項目的經濟性。

目前，我們市政工程施工使用的勞動力主要有技術員、技術工人、機械操作工人和普通工人。其中技術工人主要有測量工、試驗工、機修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，使用的工程機械應配置持有相應機械操作證書的特殊機械操作工人，一般情況下，所有的工程均配置測量工和試驗工，其他各工種則根據工程的性質確定。例如：材料的裝卸與運輸工程需要以下人員：自卸汽車司機、裝卸工、起重機司機等；土石方開挖工程需要以下人員：挖掘機司機、自卸汽車司機、工長、爆破工和小工；路面施工工程需要以下人員：拌合設備操作人員、裝載機司機、自卸汽車司機、攤鋪機司機、壓路機司機、小工、交通協管員、指揮人員和工長。

2 施工現場材料管理

建筑工程施工所用材料數量大、品種多、規(guī)格復雜，材料消耗不具有連續(xù)性，是施工管理的難點，工程施工消耗的材料費用多數占工程造價的一半以上。材料管理的最終目的是控制材料成本，所以必須對施工過程中涉及材料的各個環(huán)節(jié)進行管理。由于材料費多數占工程成本一半以上，因此，對材料費成本的控制是市政建筑工程施工企業(yè)成本控制的重點，加強現場材料成本控制是降低工程施工成本，提高經濟效益的重要環(huán)節(jié)。

眾所周知，材料的質量合格是創(chuàng)建合格、優(yōu)質工程的前提，供貨商的產品質量標準和質量控制指標必須符合國家的質量標準，供貨商必須對所提供的材料質量負責。涉及結構安全及主要使用功能部位的材料，承包方還需要按照相應的工程技術標準和規(guī)范對產品進行試驗來檢驗材料的質量。其他材料例如砂、石、石灰、粉煤灰等材料，雖有標準規(guī)定的質量控制指標，但實際工作中對供貨商的約束作用很小，而使用方必須嚴格檢查把關。因此，采購這些材料時，施工前要取樣做試驗，符合質量要求后再進貨，防止質量不合格的產品進入施工現場。

建筑工程施工材料管理的最終目的是控制材料成本，我們必須對施工過程中涉及材料的各個環(huán)節(jié)進行管理。一般情況材料費在工程造價中占工程成本一半以上的費用，因此，對材料費成本的控制是建筑工程施工企業(yè)成本控制的重點和難點，只有重視工程材料成本的控制才能降低工程施工成本，從而實現企業(yè)經濟效益的最大化。

通常，材料成本控制主要從數量差和價格差兩個方面來控制。數量差是施工圖預算材料總用量與實際使用總量的差值，這個指標用來考核建筑企業(yè)或工程項目物料消耗總量節(jié)超水平；價格差是以實際消耗用量為基數，乘以消耗材料的實際購買價格與預算價格之間的差值，項目經濟效益的體現是通過價格差來體現的。

材料成本要從以下5方面考慮來控制：

（1）材料原價：材料費的主要組成部分是材料原價，尤其是鋼材、木材、水泥、瀝青等材料，材料員要熟知各種材料標準和市場行情波動情況，以避免買進價格高質量差的材料。

（2）運雜費：在材料質量合格的前提下，要挑選運費低，運距短的供貨方，同時要盡量避免運輸過程中的存囤、包裝等費用。

（3）場外運輸損耗：材料管理人員要切實加強材料收料的計量，不斷完善項目工地現場的計量方法，減少收料的損耗。

（4）采購及保管費：這部分費用是材料管理部門在組織材料采購供應和保管過程中發(fā)生的，要盡可能減少包括工地和各級材料管理人員的開支以及采購保管費等。

（5）限額領料：實踐證明建立限額領料制度，是控制材料使用數量，找出材料浪費的原因的最有效的途徑，這樣有利于施工企業(yè)或項目部總結經驗和教訓改善施工方法，從而提高經濟效益。

3 機械設備的合理配置及組合

施工機械的選擇需要根據工程項目的具體情況來決定，要根據當地氣象、地理條件、現場施工條件、作業(yè)對象的土質等選擇。合理挑選施工機械要全面考慮工程量、施工進度計劃、施工質量要求、施工條件、現有機械的技術狀況和新機械的供應情況等條件。除此之外。還應特別關注機械設備的工作參數，例如機械的工作容量、生產率、機械的外形尺寸、機械的質量、自行式施工機械的移動速度、動力裝置類型和功率等。另外，施工機械要適應于工程的施工條件和作業(yè)內容，選用高效低耗、性能穩(wěn)定、安全可靠、質量好的機械，盡可能用一種機械代替一系列機械，擴大機械使用范圍，提供機械利用率，方便管理和維修。例如，土石方工程施工中工程量不大的情況下我們經常采用鏟運機代替挖掘機、裝載機、推土機、自卸汽車等。

施工機械化管理、機械的合理配置及運用，是提高機械生產率、降低機械運轉費用和延長機械使用壽命的必要條件。在組織機械化施工時，要分成幾個系列的機械組合，同時并列施工，這樣可以減少當組合中某一臺機械發(fā)生故障而造成全面停工的現象。機械選型要盡量選擇經濟合理、技術先進、使用起來安全可靠的機械設備，不同的機械只有在其適應的環(huán)境，才能安全、可靠和高效地運轉，發(fā)揮出他們各自的技術性能，形成專業(yè)化的施工能力。比如：反鏟挖掘機只適應于挖掘停機面以下的土方工程宜用于開挖深度不大于4m的基坑、基槽、管溝，也適用濕土、含水量較大的及地下水位以下的土壤開挖和對地下水位較高處的土。正鏟挖掘力大，能開挖停機面以上的土方工程。裝載機的經濟運距是150m，超過此運距的土石方工程可以考慮采用自卸汽車運輸等。推土機在運距100m以內生產率較高，超過100m生產率大幅度下降。在經濟運距內，推土機比鏟運機有著更高的生產效率。

此外，在機械組合上力求選用統一的機型，以便維修和管理，從而提高道路施工成本管理水平。

隨著社會科學的不斷發(fā)展和進步，新的成本因素也已進入施工生產過程中，例如現代科學、技術、管理、信息、資源等要素也在現代化大生產中發(fā)揮著重大作用。總之，對施工企業(yè)而言，現場的人、材、機管理貫穿著項目生產的全過程，通過完善現場人、材、機的管理，達到保質、保量、保進度、保安全、按合同完成工程項目是我們每一個建筑企業(yè)永恒不變的主題。

[1]柯洪.工程造價計價與控制.北京：中國計劃出版社，2009：293～302.

[2]尹貽林.建設工程技術與計量.中國計劃出版社，2009，5.

[3]張智洪.公路工程施工項目管理.重慶出版社，2002，1：161～183.