丁現(xiàn)茂
(貴州烏江水電開發(fā)有限責(zé)任公司思林電站建設(shè)公司 貴州思南 565109)
思南縣城庫(kù)岸治理工程屬于烏江沙沱水電站庫(kù)區(qū)移民復(fù)建工程,由烏江水電開發(fā)有限責(zé)任公司反包,并組織實(shí)施。思南縣城左岸上游側(cè)坐落在堆積體上,歷史上曾出現(xiàn)多次滑坡,沙沱蓄水后庫(kù)水消落較天然狀況更加頻繁,對(duì)庫(kù)岸穩(wěn)定不利。設(shè)計(jì)經(jīng)穩(wěn)定計(jì)算,在左岸上游側(cè)布置了125根抗滑樁。筆者從業(yè)主管理的角度,結(jié)合抗滑樁的設(shè)計(jì)變更,施工管理,以及投入運(yùn)營(yíng)的情況,對(duì)抗滑樁施工管理進(jìn)行分析。
將抗滑樁納入河堤項(xiàng)目建設(shè),說明設(shè)計(jì)在考慮思南防洪問題上已經(jīng)更深一步,亦同時(shí)考慮到了思南縣城的滑坡穩(wěn)定防護(hù)問題。抗滑樁方案施工布置靈活,對(duì)土質(zhì)邊坡抗滑治理可靠性高;可以有效地利用原有防洪堤,實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡整體穩(wěn)定及局部穩(wěn)定的綜合治理;不存在大面積的開挖,樁深不太長(zhǎng),施工難度相對(duì)較小;施工對(duì)周圍建筑物影響小,渣較少,對(duì)環(huán)境影響較小。本項(xiàng)目綜合考慮抗滑治理的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、施工難度及施工對(duì)環(huán)境的影響等因素,本項(xiàng)目選擇抗滑樁作為庫(kù)岸滑坡治理的主要工程措施。
在抗滑樁施工中,特別是2014年5月后,庫(kù)水位基本在360m及以上運(yùn)行,加之進(jìn)行雨季,施工區(qū)地下位位較高,尚未澆筑的3個(gè)樁孔下部水位較深,常規(guī)抽排無法滿足需要,進(jìn)行強(qiáng)排孔壁內(nèi)外水壓過大有可能引起塌孔。由于水下鋼筋無法安裝,設(shè)計(jì)將抗滑樁水下部分鋼筋采用等量型鋼進(jìn)行代換,水下混凝土提高一個(gè)等級(jí)進(jìn)行澆筑。
抗滑樁原設(shè)計(jì)、招標(biāo)開挖方案為:覆蓋層采用人工開挖,基巖采用鉆爆法開挖,并要求采用控制爆破,以減少對(duì)周邊居民和建筑物的影響。在爆破實(shí)驗(yàn)以及爆破參數(shù)確定前,開挖施工就受到工程區(qū)周邊居民的堅(jiān)決抵制,經(jīng)過一個(gè)多月的調(diào)研,決定采用市政建筑拆除中使用過的水磨鉆進(jìn)行開挖施工。
這里詳細(xì)說一下,烏江水電建設(shè)中,孔洞以及洞室開挖中均采用爆破。對(duì)水磨鉆在思南河堤用起來以后,為了測(cè)定其單價(jià),邀約參建各方對(duì)開挖單價(jià)共同進(jìn)行測(cè)定,并將測(cè)定結(jié)果上報(bào)華電集團(tuán)烏江公司,并得到批準(zhǔn)。
孔洞開挖護(hù)壁方案的變化仍然發(fā)生在土石分界線位置以下。思南地區(qū)包括河堤位置巖石成分均為泥巖,其開挖暴露后極宜風(fēng)化。風(fēng)化嚴(yán)重的巖石采用鋼筋混泥進(jìn)行護(hù)壁,護(hù)壁長(zhǎng)度1.2~1.5m每節(jié),開挖后優(yōu)先護(hù)壁。
護(hù)壁支護(hù)對(duì)抗滑樁樁孔開挖施工時(shí),保護(hù)人身安全特別重要,對(duì)樁孔井口鎖扣和護(hù)壁厚度進(jìn)行檢查,確保后續(xù)施工安全。
商混的使用體現(xiàn)在具體抗滑樁施工的高峰期,自拌混凝土強(qiáng)度無法滿足一天24h的數(shù)個(gè)樁體的連續(xù)澆筑,在征得真正的業(yè)主思南縣人民政府常務(wù)會(huì)議討論通過后,思林建設(shè)公司隨即同意了部分商混的使用,并添補(bǔ)了價(jià)差。商混的使用加快了125根抗滑樁的施工進(jìn)度,對(duì)樁身混凝土澆筑質(zhì)量更有保證。
在2009年就針對(duì)思南河堤實(shí)施簽署了實(shí)施協(xié)議,在2012年初,完成整個(gè)河堤項(xiàng)目的招投標(biāo)工作。在2012年3月安排中標(biāo)單位進(jìn)場(chǎng)后,工程區(qū)地表附著物均未搬遷。思林電站建設(shè)公司特別設(shè)立了一個(gè)針對(duì)庫(kù)岸項(xiàng)目的綜合協(xié)調(diào)科來參與思南河堤建設(shè)的相關(guān)征地拆遷工作,有效地推動(dòng)了工程區(qū)附著物的清除,確保工程按期施工。
在孔樁施工前期,工作面上一直存有一條雙向通行的交通通道,工作面甚至是長(zhǎng)途貨運(yùn)車輛包括快遞公司以及物流公司的停車終點(diǎn)。為加快工作進(jìn)度,有一個(gè)安定的施工環(huán)境,在2013年10月份以后,思南縣政府專門針對(duì)河街施工發(fā)文,在長(zhǎng)條形的樁體施工區(qū)域兩端的皂莢樹以及現(xiàn)交通局上游側(cè),設(shè)立交通管制,封閉施工。
每一個(gè)孔樁挖到20~32m不等的設(shè)計(jì)深度后,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理牽頭,會(huì)同設(shè)計(jì)代表、反包實(shí)施方業(yè)主,真正的業(yè)主思南縣人民政府委派的現(xiàn)場(chǎng)管理監(jiān)督人員等一道對(duì)孔村進(jìn)行驗(yàn)收。
樁孔尺寸檢驗(yàn)方法為現(xiàn)場(chǎng)觀察以及尺量。在抗滑樁鋼筋制安后,進(jìn)行樁芯混凝土澆筑,達(dá)到強(qiáng)度后,用聲波透視法對(duì)樁體進(jìn)行檢驗(yàn)。
抗滑樁施工在該標(biāo)段施工中,投入是最大的,人工投入大,工期拖得長(zhǎng)。在該標(biāo)段整體的施工組織以及進(jìn)度安排上,對(duì)抗滑樁施工安排,占據(jù)重要的工作思路和工作重心安排。
思南抗滑樁施工完成了對(duì)思南古滑坡體的病害整治,經(jīng)過對(duì)標(biāo)觀測(cè)以及同期資料分析,樁體支護(hù)效果明顯,阻止了古滑體滑移,提高了坡體穩(wěn)定性,在思南市政建設(shè)中占有重要的基礎(chǔ)性的工作,為市政建設(shè)的安全運(yùn)行起到了有力的保障。
2014年、2015年以來,極端氣候變化大,降雨以及泥石流地質(zhì)現(xiàn)象增多,思南縣城抗滑樁施工,保證思南縣城的安全運(yùn)行,對(duì)河二岸約8h河堤的加高加寬,提高了思南縣城的限訊水位,保護(hù)了城市建筑以及居民的安全;在安全的基礎(chǔ)上,完成了河?xùn)|以及河西河堤頂部雙向交通車輛通行,緩解了思南縣城交通壓力,在2014年11月8日前配合完成思南縣旅發(fā)大會(huì)的召開,推動(dòng)了思南縣城以及整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,目前,河堤項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入室內(nèi)資料審計(jì)階段。華電貴州烏江分公司對(duì)思南河堤的完建,確保了烏江下游沙沱電站的正常運(yùn)行,亦兌現(xiàn)了華電央企對(duì)地方經(jīng)濟(jì)以及建設(shè)的貢獻(xiàn)承諾。