武夷新區濱江西路與崇陽溪橋頭交叉路口綠化改造工程分析

張觀錦

（廈門海投建設監理咨詢有限公司）

武夷新區濱江西路與崇陽溪橋頭交叉路口綠化改造工程分析

張觀錦

（廈門海投建設監理咨詢有限公司）

城市道路建設是地區經濟發展的重要保障。近年來，我國政府對道路建設的投入越來越多，為了進一步優化道路建設和規劃水平，本文對道路交叉口綠化改造進行分析。針對交叉口道路建設的工程特殊性進行闡述，指出在實際道路改造建設過程中，道路綠化改造的科學方法和注意事項，以供參考。

市政道路建設；道路交叉口；安全行車；綠化改造；優化方法

本工程位于武夷新區赤岸大橋北側，崇陽溪西岸，道路全長1.88km，起止樁號為K0+000～K1+880；道路標準紅線寬28.0m，雙向四車道，等級為城市支路。建設內容主要為道路，綠化，藝術小品，小廣場的鋪地磚，園路，公廁，電氣安裝，給水管網，雕塑，干掛，夜景工程等。本工程總投資約18500萬元（其中景觀9500萬元、市政4000萬元、綠化5000萬元）。于2013年2月正式開工，2014年6月完工。

1　土壤的處理

1.1保證合理的土壤厚度

在種植不同植物時，其需要的土壤厚度是不盡相同的。例如，在種植花草時，所需的土壤厚度通常在30cm左右；而在種植一些小灌木類植物時，所需的土壤厚度一般在45cm左右，對于一些大灌木的種植，其土壤厚度則大約控制在60cm左右。在種植淺根喬木時，所需的土壤厚度通常在90cm左右。

1.2積極引進優質的種植土壤

在實施施工建設的過程中，如果有很多廢土在種植區域當中，或是種植土壤具有很強的堿性或酸性，也或者土壤為鹽堿土和沙質土壤，這樣從專業技術人員和施工人員應當充分按照有關要求實施工程種植建設，積極引進養分較高的土壤，也可以運用一些相關技術手段對種植土壤進行改進，使其具有較高的養分，富含更多的營養元素。

1.3按照工程施工的相關規定來構筑地形

在構筑地形的過程中，工程施工人員需要針對種植土壤實施必要的翻耕，并且要將翻耕深度控制在25～50cm之間，在翻耕過程中，應當保證土壤的細致，同時還要把種植土壤當中的大塊石頭等雜物徹底清除。最終確保工程施工過程中，種植區域的土壤充分達到工程施工苗木種植的需要。

2　道路交叉口綠化改造優化方法

2.1優先選用移植過的樹木，并優先選用小苗

在樹木通過移植之后，其樹的根部位便會出現諸多新生細根，針對這樣的樹木進行再次移植，它所受的影響通常較小，所以對這樣的樹木進行栽植，成活率將會很高。另一方面，在移植栽培小苗時，其成活率一般也高于大苗，若是工期不緊，就可選用小苗進行種植。

2.2使用假植苗木進行施工

工作人員可對需要應用反季節種植技術的栽植樹木要提前掘取，并對其進行假植處理。在苗木經過數個月的假植以后，苗木根部便會長出很多新根，這種新根具有較強的生命力，成活率很好。所以，在原本不適合的季節里進行苗木種植，此種苗木仍舊擁有較高的成活率。

2.3盡量使用直徑較大的土球

一般說來，在從苗圃挖出樹苗時，若是其用于反季節種植技術當中，那樣它的根部土丘需要比正常情況下更大，其土球越大，說明其根系就越完整，在這種情況進行栽植，其成活率將會變得更高。此外，若是苗木為裸根，工作人員則需要確保其帶有一定數量土壤，并且要保證其根部更長一些，根系更發達一些。

2.4關于苗木的種植方法

如果在夏天進行苗木種植，那么工程工作人員需要對苗木進行遮陰處理，同時還需經常性地對樹冠進行適當的噴水，以此確保苗木具有良好的濕潤程度。若是在冬季種植苗木，那么工程工作人員則應當采取積極的防寒御寒處理。此過程中，工作人員可使用一定保溫材料將樹干予以包裹，保證其在事宜的溫度下生長。

2.5起掘樹木

（1）起掘苗木的質量將會直接影響樹木栽植的成活率和以后的綠化效果，所有苗木均采用土球法移植，以保證苗木的成活率。

（2）根據設計要求的苗木規格、樹形。對樹木要進行認真選苗，選擇根系發達、生長健壯、無病蟲害，無機械損傷和樹形端正的苗木。

（3）在起掘前須進行修剪。剪去修剪量的2/3，栽植后再進行一次修剪，剪去修剪量的1/3，并整理樹身。

（4）開始挖掘時，以樹干為中心，按樹木胸徑大小來確定土球規格，土球規格應為樹木胸徑6～10倍，土球高度為土球直徑的2/3，底部直徑為土球直徑1/3。為保證起出的土球符合要求，一般應稍放大范圍進行挖掘。

（5）起掘后根據樹木大小、種類、土壤堅松、運距遠近確定包扎的形式。包扎要求結實，草繩緊實不松脫，確保泥團不松碎，不得使用發霉變質的草繩。

2.6植被不能太高預防行車安全

地表植物類工程屬于栽植工程，它具有美化地面、鞏固樹根等效果。在實際施工時，要注意植被的高度，以免發生行車安全事故，工作中可派遣專業的技術人員進行作業。

①在充分把握設計意圖和設計圖紙的基礎上進行施工；②針對地表植物栽植工程實施必要的技術管理；③在栽種地表植物時，應該預先設計好標高，防止其生長過高；④苗木種植搭配能做到四季有花和綠葉，考慮季節的變化，考慮在交叉路口中分帶30m范圍內不能種高大的喬木只能種一些地被和一兩棵小灌木和一些景石或樁景搭配。例如，可種植一些紅葉楠、紅花繼木、龜甲冬青、南天竹、丹桂、紅楓、紫薇等植被，并進行合理的搭配。

2.7秉承生態理念與城市環境藝術氣息的和諧統一

秉承生態理念下的城市景觀設計，也需追求城市景觀設計的藝術性，而者卻不是單純的秉承生態理念，進而放棄城市藝術氣息，更不應該把對城市景觀藝術性的追求建立在自然生態環境的基礎之上。誠然，秉承生態理念，精心設計城市景觀，生態需求以及藝術需求完全是可以同時滿足的，最終順利實現生態城市景觀的設計目標。例如，在城市景觀的供水和灌溉系統中，將雨水進行回收處理，然后利用噴頭來灌溉植被，這樣不但能夠滿足生態節水的要求，噴水灌溉也彰顯了城市景觀的設計特點，從而使生態理念與藝術性達到和諧統一。

2.8建立生態和諧的城市景觀系統

雖然城市景觀能夠反映出生態植物的元素，然而很多都是景觀人工培植或遷移入的，這種人為引進外來的植物景觀一般生命力比較脆弱，很難憑借自身的繁殖力形成和諧的生態系統，而且人物植物應該保證專門的維護與管理，通常花費較大，這樣的城市景觀難以成為名副其實的生態景觀。所以，在改造城市景觀的過程中，需盡量保留城市原有的植物，同時采用有效性措施，保證其生長的自然性，能夠在城市景觀中形成和諧的生態植物圈，最終使城市工程在真正意義上達到生態化、和諧化。

3　結語

總而言之，從當前來看此工程項目已經施工改造完畢，經過長時間的養護與全面管理樹木以及草皮等綠色植物等都實現了茁壯成長，并且其成活率也達到了相關的設計標準。因而，整個綠化改造項目勢必會得到廣大市民的一致認可和好評。

[1]李雪松.老城區道路景觀的整治和重建——上海浦東南路景觀綜合改造設計[J].市政道路改造，2011（03）：12～13.

[2]張蓉，潘東毅，吳慧麗.市政道路綠化改造工程質量管理與控制[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2011（02）：01～02.

[3]趙晶.從風景園到田園城市——18世紀初期到19世紀中葉西方景觀規劃發展及影響[D].北京林業大學，2012：02～03.

[4]呂振奇.淺析影響市政道路工程質量的因素[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2009（09）：34～35.

[5]胡詠嘉，于濤，羅小龍.轉型期公共空間重置背景下的中國城市碎片化研究[J].現代城市研究，2011（03）：12～13.

[6]馮利芳.功在當下造福千秋——珠三角綠道網建設的調查報告[J].城市發展研究，2012（02）：04～05.

[7]黃國平，陳明.淺析市政道路工程若干質量通病的防治措施[J].價值工程，2010（06）：01～02.

[8]何昉，鎖秀，高陽，黃志楠.探索中國綠道的規劃建設途徑以珠三角區域綠道規劃為例[J].風景園林，2010（02）：33～34.

U445.7

A

1673-0038（2015）16-0211-02

2015-3-26