福州水產品冷鏈物流發(fā)展分析——以名成水產品有限公司為例

■黃麗華(福建對外經濟與貿易職業(yè)技術學院，福州　350016)

福州水產品冷鏈物流發(fā)展分析
——以名成水產品有限公司為例

■黃麗華
(福建對外經濟與貿易職業(yè)技術學院，福州350016)

摘要福州作為全國最大的遠洋漁獲物集散地，冷鏈物流企業(yè)的冷鏈物流設施設備、冷鏈物流技術、冷鏈經營模式都存在諸多的問題，本文通過福州有代表性的冷鏈物流企業(yè)——名成冷鏈物流企業(yè)的調研，提出完善冷庫基礎設施、采用低溫封閉式月臺、建立冷鏈物流電子信息系統(tǒng)，轉變冷鏈經營模式等建議性的策略，從而促進福州冷鏈物流的發(fā)展。

關鍵詞冷鏈物流冷鏈技術解決方案

1　冷鏈物流發(fā)展的必要性

農產品(含水產品)冷鏈物流是指使肉、禽、水產、蔬菜、水果、蛋等生鮮農產品從產地采收(或屠宰、捕撈)后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，最大程度地保證產品品質和質量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統(tǒng)。

隨著經濟的發(fā)展和人民生活水平的大幅提高，生鮮農產品、水產品冷鏈物流隨之“熱”了起來。水產品產業(yè)的迅速發(fā)展提出了匹配相應的水產品冷鏈物流服務的要求。

根據中國食品工業(yè)協(xié)會的調查與統(tǒng)計，我國每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域，果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到5%、15%、23%，冷藏運輸率也分別達到15%、30%、40%(見圖1)，但與一些發(fā)達國家相比，我們的冷鏈物流還存在較大差距，如歐美、日本等發(fā)達地區(qū)和國家，農產品進入冷鏈系統(tǒng)流通的在95%以上，在這些發(fā)達國家，無論是肉類、水產品類，還是蔬菜、瓜果，從產地或加工廠到銷售網點，只要進入流通領域，這些食品始終處在一個符合產品保質要求的冷藏鏈的通道中運行，而我們國家由于農產品冷鏈使用率僅有10%，因而由冷鏈的問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總值在100億美元。從總體上看，我國冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，規(guī)模化、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成。建立完整的冷鏈物流體系迫在眉睫。

圖1　中國冷藏流通現狀，

2　福州水產品冷鏈物流發(fā)展現狀

福建地區(qū)水產業(yè)較為發(fā)達，福州馬尾港是全國最大的遠洋漁獲物集散地。來自福建檢驗檢疫局統(tǒng)計數據表明，今年前7個月，輸往臺灣地區(qū)2.39億美元，同比增長100%，占出口總量26.1%；臺灣地區(qū)超過日本，成為福建水產品出口的最大市場。福建水產量為554萬噸，人均消費159.38千克，為全國最高。但從我國冷鏈物流中心的分布情況來看，福州缺乏功能較為完善的大型冷鏈物流中心，在冷鏈設施設備的配置，冷鏈運輸供應鏈的構建方面與國內先進區(qū)域存在較大的差距。詳見圖2。

圖2　我國大型冷鏈物流中心分布區(qū)域(截止2013年，來自長風網)

圖3　冷庫儲存設備-鐵木貨架

2.1福州冷庫硬件設施現狀分析

2.1.1冷庫結構

冷庫建設中，重視肉類冷庫，輕視水產品鮮活高溫冷庫建設，冷庫結構不合理。

在對企業(yè)的實地調研中發(fā)現有的冷藏庫甚至被當做普通倉庫使用。既造成了冷庫設計的資源與政府資金投資的巨大浪費，又使冷鏈物流的完整性缺失。

2.1.2冷庫儲存設備與物流容器缺位

目前冷鏈物流企業(yè)冷庫主要使用鐵木貨架，這種貨架是用木制托盤上增加四根鐵立柱，上部用X型鐵架固定，和發(fā)達國家使用庫架合一的高層貨架的冷庫差距還是很大的。庫內的物流容器基本上是木制托盤，貨物使用鐵木貨架存儲(圖3)；塑料托盤、拆零使用的流利架在名成冷庫內都沒有用到。

與大型一體化冷鏈物流相匹配的冷鏈物流容器還應有蓄冷箱、物流箱、籠車、物流筐等與商品特性需求匹配的物流容器，在冷庫內因這些物流容器的缺位，是形成福州冷庫物流設施不配套的原因之一。

2.1.3冷庫使用開放式月臺

多數冷鏈物流企業(yè)使用開放式月臺，冷凍貨物出入庫裝卸作業(yè)是在露臺完成的，從庫區(qū)到升降臺距離約25米，由于冷庫內外的溫差很大，開放式月臺導致了許多不良后果。(1)在裝卸過程中，在低溫食品表面出現明顯的結露現象，降低了水產品的質量和安全；(2)冷庫大門處產生強烈的熱濕交換，大量的熱濕空氣進入冷庫低溫空間，造成了熱負荷的增加，使運行能耗增加。

2.2冷鏈信息技術使用情況分析

福州冷鏈物流企業(yè)在冷鏈信息技術使用方面比較滯后，信息化建設落后,信息設備的配備不夠齊全,沒有形成健全的信息網絡。以福州冷鏈物流企業(yè)名成冷鏈物流交易中心為例，在倉儲、運輸、配送各個環(huán)節(jié)仍然以人工記錄為主。入庫時還停留在由人工進行ID卡記錄，僅僅記錄貨物的重量，甚至不能顯示貨物儲存的區(qū)域以及貨物的實際情況，僅在結算方面使用了一個電子結算系統(tǒng)(見表1)。

表1　名成水產品交易中心冷鏈物流信息技術使用對比

2.3福州冷鏈物流經營模式分析

經營模式是企業(yè)根據企業(yè)的經營宗旨，為實現企業(yè)所確認的價值定位所采取某一類方式方法的總稱。其中包括企業(yè)為實現價值定位所規(guī)定的業(yè)務范圍，企業(yè)在產業(yè)鏈的位置，以及在這樣的定位下實現價值的方式和方法。

多數福州冷鏈物流企業(yè)定位為“依托批發(fā)市場型”冷鏈物流企業(yè)。

以福州名成冷鏈物流交易中心為例，由于服務目標客戶群數量多，需求各異，企業(yè)的冷鏈物流業(yè)務處于零散不穩(wěn)定狀態(tài)，大部分在交易中心流通的冷鏈產品的物流配送業(yè)務是由生產商和經銷商自己完成的；冷鏈物流企業(yè)的經營觀念和管理體制也沒有完成從單純倉儲分配型向配送服務型的轉變，其主要營業(yè)收入仍為冷庫和冷藏車租賃的租金收入，高達70%～80%。

福州冷鏈物流企業(yè)的經營模式仍很大程度地影響他們的持續(xù)發(fā)展和盈利來源。

3　福州水產品冷鏈問題解決方案

綜上所述，福州的冷鏈物流發(fā)展存在諸多問題，我們認為要解決以上幾個方面的問題，應從管理和技術兩個方面入手。

3.1冷鏈物流中斷鏈問題解決方案

(1)完善冷庫基礎設施設備，增加冷庫物流容器，如蓄冷箱、物流箱、籠車、物流筐、臺車等。

(2)針對冷鏈物流中存在的“斷鏈”問題提出以下改進：

貨物出庫時采用低溫封閉式月臺出庫。保證水產品在出庫過程中溫度持續(xù)保持在-18℃左右。封閉式月臺采用隔熱圍護結構將冷藏庫的月臺封閉起來，月臺內配備制冷設備(冷風機)保持低溫。冷藏車和月臺之間通過一個約200mm厚的橡膠軟墊或者充氣軟墊構成的密封口銜接起來。

封閉型冷庫月臺的建設雖然增加了投資，但更能帶來長期的運營效益，在倡導節(jié)能減排的今天，節(jié)能已成為社會發(fā)展的主題，建設節(jié)能型冷庫，避免冷鏈水產品出現斷鏈問題已成為冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展方向。

3.2冷鏈物流信息技術解決方案

(1)建立冷鏈物流電子信息系統(tǒng)

為有效管理冷鏈物流的冷鏈網絡系統(tǒng)，在冷鏈物流服務的過程中，就要及時實現信息資源的傳遞、共享、整理和分類匯總，這就要求建立一個先進的冷鏈物流電子信息系統(tǒng)。這是冷鏈物流企業(yè)要規(guī)模化經營，網絡化運作，進行及時信息溝通的必要手段，通過及時的信息傳遞和共享，減少物品在物流環(huán)節(jié)中不必要的停滯和延時，加快物品在整個冷鏈網絡中的配送效率和流通速度。

①采用條形碼技術。

②引進RFID標簽技術。RFID技術利用射頻信號和空間耦合傳輸特性，非接觸地實現對物體的自動識別。作為一項自動識別技術，RFID具有能同時識別多物體、可讀寫、穿透力強、識別距離遠、識別速度快、使用壽命長、適應環(huán)境性好等特點。因而，RFID被廣泛應用于物品的身份識別和溯源，貨物供應鏈管理、物流系統(tǒng)、門禁安防系統(tǒng)、車輛監(jiān)管等。

(2)引進智能傳感器技術

智能傳感器(Intelligent sensor)是具有信息理功能的傳感器。智能傳感器帶有微處理機，具有采集、處理、交換信息的能力，是傳感器集成化與微處理機相結合的產物。一般智能機器人的感覺由多個傳感器集合而成，采集的信息需要計算機進行處理，而使用智能傳感器就可將信息分散處理，從而降低成本。與一般傳感器相比，智能傳感器具有以下三個優(yōu)點：通過軟件技術可實現高精度的信息采集，而且成本低；具有一定的編程自動化能力；功能多樣化。

(3)信息技術在水產品冷鏈陸路運輸環(huán)節(jié)應用方案①在水產品冷鏈運輸中使用的運輸設備(如冷藏集裝箱或配置冷藏集裝箱的貨柜車)上安裝身份識別RFID電子標簽。當食品箱封裝進冷藏集裝箱時，建立水產品箱IDS與冷藏集裝箱ID的關聯關系，當冷藏集裝箱放置到貨柜車上時，建立冷藏集裝箱ID (RFID電子標簽)與貨柜車ID (RFID電子標簽)的關聯關系。

②同時，水產品冷鏈運輸裝備采用智能冷藏集裝箱，其內部環(huán)境監(jiān)測模塊可以實現對冷藏集裝箱內部環(huán)境溫濕度和氣體濃度的監(jiān)測，以確定食品運輸過程中的存儲環(huán)境安全性。

③智能冷藏集裝箱的智能終端采集內部環(huán)境監(jiān)測模塊的數據，自身帶有的GPS可實現集裝箱的定位，自身帶有GPRS和Wi-Fi模塊，可實現數據的無線局域和遠程傳輸，從而實現對水產品運輸過程的安全監(jiān)測。

④冷藏集裝箱放置到貨柜車上進行運輸時，通過向貨柜車GPS/GPRS終端寫入信息，建立冷藏集裝箱ID與貨柜車ID的關聯，貨柜車GPS/GPRS終端實時向后臺信息發(fā)送數據，實現水產品運輸過程的實時跟蹤監(jiān)管。

⑤智能冷藏集裝箱的封箱和開箱通過電子鎖和密鑰方式進行。

智能冷鏈系統(tǒng)在我國的應用前景非常廣闊，可以解決諸多積存已久的農產品，水產品、食品的安全及品質問題，從而以信息技術改變食品行業(yè)生態(tài)，以信息革新帶動思想革新，全面提高名成冷鏈物流企業(yè)在行業(yè)內的競爭力。

3.3經營模式方面解決方案

福州水產品的發(fā)展可分成短期計劃和遠期規(guī)劃兩個部分。

從短期規(guī)劃來看，福州水產品冷鏈物流企業(yè)應深入挖掘其區(qū)域所在地兼具“生產者、第三方物流、批發(fā)商、零售商”等諸多參與主體緊密鏈接的“批發(fā)市場”的功能，爭取在地區(qū)政府和行業(yè)協(xié)會的主導下，讓福州冷鏈物流企業(yè)能夠組建機構配置完善、設施設備齊全的現代冷鏈物流中心，通過戰(zhàn)略聯盟的形式，以完善的利益分配機制為依托，將眾多分散的第三方運輸、倉儲、加工、配送等資源集中起來，使福州冷鏈物流企業(yè)對冷鏈物流服務的水平不斷提高，從而完成由單環(huán)節(jié)的冷庫倉儲、低溫運輸向一體化冷鏈物流企業(yè)的轉型，通過構建跨部門、跨行業(yè)、跨地域的綜合冷鏈服務網絡，為客戶提供采購、運輸、倉儲、管理、信息和流通加工等綜合物流服務，使福州冷鏈物流企業(yè)在整個供應鏈服務中起著應有的重要作用。

從長期規(guī)劃來看，福州的冷鏈物流企業(yè)應努力將冷鏈物流在供應鏈方面的經營管理作為自身的主營業(yè)務來發(fā)展。在短期規(guī)劃中的冷鏈配送中心的倉儲、分揀、配送集約化經營得以實現的前提下，將商超、餐飲等業(yè)態(tài)納入供應鏈中整體考慮，實現共同配送，并藉此快速建立采購與分銷平臺。一方面降低采購成本、實現品質可追溯監(jiān)控，另一方面有效打開銷售，直接解決食品流通及資金壓力等問題。

其次，在完成以冷鏈配送為業(yè)務核心的產銷供應鏈的前提下，開發(fā)配套的電子商務平臺，為客戶提供電子商務“冷鏈宅配”服務，進而完善整合成食品貿易供應平臺，為生產和銷售企業(yè)提供網絡物流增值。針對市場需要，明確定位為“銷售支持—RDC的建設者”戰(zhàn)略，借助有效的分銷渠道，將水產品貿易中的相關產品的增值生產(包括深加工產品如深海魚油、魚子面膜等)與服務同終端市場通過“冷鏈宅配”和“商超配送”緊密結合，并以“食品追溯體系”為核心建立水產品供應標準化安全體系。

圖4　信息平臺支持下的冷鏈配送供應鏈平臺

從圖4看出整個供應鏈在完善的信息平臺支持下，可以由客戶下達訂單開始發(fā)動整個供應鏈的運轉流程，貨物從倉儲、揀貨、分揀、打包、發(fā)送、配送，實現一體化管理，使貨物從貨物流、信息流、單證流、資金流合一，提高商品的流轉速度和資金安全，形成完整的一體化冷鏈物流服務(圖5)。

圖5　

參考文獻

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基金項目：福建省科技廳軟科學項目“2012R0022”