國內動態

交通運輸部海事局調整下放13項海事執法事權

近日，交通運輸部海事局印發了《直屬海事系統行政執法事權層級調整方案》，調整下放13項海事執法事權，并明確了各級海事機構在每一項海事執法事項中的具體權責，明晰層級事權，理清權責邊界，海事行政審批事權將主要由分支海事局和基層海事處負責實施。2015年6月30日前，各項調整下放事項將全部落實到位。

經過調整，審批事權由部海事局下放至直屬海事局和分支海事局的有：外國船員證書承認簽證、跨省實施的大型設施移動式平臺超限物體水上拖帶等3項。直屬海事局審批事權下放至分支海事局的有：通航水域岸線安全使用和水上水下活動許可、打撈或者拆除沿海水域內沉船沉物審批、航行通警告發布、一類內河船舶船員適任證書核發、船舶油污損害民事責任保險或其他財務保證證書簽發、船舶所有人經營人或者管理人防治船舶污染海洋環境應急預案審批、危險化學品水路運輸人員資格認可、跨市實施的大型設施移動式平臺超限物體水上拖帶等8項，直屬海事局將不再承擔具體審批工作。船舶安全證書、文書將全部由基層海事處直接核發。

據悉，交通運輸部直屬海事系統實施分級管理，其中部海事局負責宏觀管理，直屬海事局負責綜合管理，而分布在基層一線的分支海事局和基層海事處承擔著業務管理和現場管理。通過行政執法事權調整，將進一步減少審批層次，縮短審批時間，促進完善規范統一、分工合理、運轉高效、便民利民的海事監管模式。（張天赦）

白名單船企新年全部亮相

2014年最后一天，工信部發布符合《船舶行業規范條件》企業名單（第二批）的公示，公示稱按照《船舶行業規范條件》，根據企業申報，經省級船舶工業行業主管部門和中央企業集團（公司）初審，中國船舶工業行業協會和中國船級社組織專家評審和現場核查，網上公示和審核等程序，現將符合《船舶行業規范條件》的企業名單（第二批）予以公告。

根據公告內容，第二批正式白名單和12月10日公示的白名單相比稍有不同，數量由公示的9家船廠增加到10家船廠。根據公告內容，第二批白名單總計10家船廠。隨著第二批船企白名單的正式公布，也意味著符合《船舶行業規范條件》企業名單全部60家船廠已全部亮相。

部海事局印發《船舶登記工作流程》

近日，為加強船舶登記工作的管理，規范船舶登記行為，中國人民共和國海事局印發《船舶登記工作流程》。該工作流程適用于船舶登記機關辦理船舶登記及本規程規定的其他相關業務，并于2015年1月5日起實施。

世界最大集裝箱船“中海太平洋”輪首航廈門港

1月1日，可裝載1.9萬標箱的世界最大集裝箱貨輪“中海太平洋”號首次靠泊廈門港嵩嶼集裝箱碼頭2號泊位。

“中海太平洋”號集裝箱船隸屬于中海集運公司，是目前世界最大的集裝箱船。該輪全長400米、寬58.6米，排水量為18.7萬噸，設計裝載量為19100個標準集裝箱，水面高度達69米，有23層樓房高，甲板大小超過4個標準足球場。如果將滿載的19100個標準集裝箱首尾相接，長度超過112公里，如果將這些集裝箱相疊，高度是珠穆朗瑪峰的5倍有余。與普通的1萬箱級別集裝箱船相比，該輪油耗和碳排放量可節省約20%，是能源利用率最高的集裝箱船舶。endprint