關于公路工程路基路面壓實施工的一些思考

解文宇 王巨勝

(遼寧科杰公路工程監理有限公司)

1、做好公路工程路基路面壓實施工的重要性

第一，做好公路工程路基路面壓實施工是保證路面強度的需要。在公路施工的過程中為了能有效控制成本投入，路面一般都比較薄，這樣一來，路面的強度在很大程度上是由路基路面的壓實施工質量決定的，路基路面的壓實施工質量越好，路面強度越強。

第二，做好公路工程路基路面壓實施工是保證路面穩定性的需要。路基路面的壓實度越小，公路施工材料之間的空隙越大，這樣雨水就比較容易滲透，公路中的土壤成分遇到雨水后，其強度會顯著降低，在外力荷載的作用下，路面容易變形，其穩定性就會變差，所以保證路基路面壓實質量是保證路面穩定性的重要前提。

第三，做好公路工程路基路面壓實施工是保證路面平整度的需要。一旦路基路面的壓實度不足，壓實質量不能得到有效保證的話，路基各處的填土高度就會有差異，這樣在路基固結的過程中，路面上就會形成不均勻沉降，會引起路面的凹凸不平，從而嚴重影響路面的平整度。

第四，做好公路工程路基路面壓實施工是保證路面耐久性的需要。路面的耐久性是指路面的使用壽命，路面的耐久性是路面強度、路面穩定性、路面平整度等因素綜合作用的結果，由于影響路面耐久性的因素都受路基路面壓實質量的影響，因此保證路基路面壓實質量是保證路面耐久性的重要保障。

2、影響公路工程路基路面壓實施工的因素

2.1 碾壓施工

碾壓厚度對路基路面壓實施工質量的影響。大量的公路工程施工實踐表明，碾壓應有適當的厚度，如果碾壓厚度過大，不僅該碾壓層下層的壓實度不能達到相應的指標要求，而且其上層的壓實度也會受到影響。同時不同的碾壓工具的有效碾壓深度也會有所差異，因此，碾壓厚度的規定應充分考慮路基壓實的基本條件、路基的土質及碾壓工具的類型等其他相關因素。

碾壓方式對路基路面壓實施工質量的影響。路基路面的施工技術規范中明確規定路基碾壓時必須遵循“先邊緣后中間、先慢后快及先輕后重”的碾壓方式，因為這種碾壓方式比較有利于保證路基路面的壓實質量，需要說明的是這種碾壓方式并不是萬能的，在特殊情況下，還要結合實際情況選擇合適的碾壓方式，有效保證壓實施工的質量。

碾壓速度對路基路面壓實施工質量的影響。大量的公路工程施工實踐表明，碾壓速度對路基路面壓實施工的質量具有比較明顯的影響。碾壓速度過大時，容易導致路面的不平整，碾壓速度過小時，將會導致荷載作用于被壓材料上的能量較大，從而超出其所能承受的荷載范圍，所以應結合施工現場的實際狀況，選擇合適的碾壓速度。

2.2 路基土壤含水量

路基路面的壓實施工是通過碾壓來有效克服土壤顆粒間的內摩擦力和粘結力，從而使土壤顆粒之間的距離逐漸減小，不斷相互靠近而實現的。然而土壤顆粒間的內摩擦力和粘結力與含水量有著緊密的聯系，它們都隨著土壤密實度的增加而增大，隨著土壤密實度的減小而減少。因此，在公路施工的過程中一定要充分考慮含水量對路基路面壓實施工質量的影響。

2.3 壓實機械設備

壓實機械設備對路基路面壓實施工質量的影響主要體現在其對路基路面施工材料壓實狀態的影響，一般情況下，使用重型的壓實機械設備所獲得的壓實度比較大，使用輕型的壓實機械設備所獲得的壓實度比較小，同時相同重量的振動壓路機比鋼輪壓路機所獲得的壓實度要大。

3、做好公路工程路基路面壓實施工的技術措施

3.1 做好公路工程路基路面壓實施工中的壓實作業

做好公路工程路基路面壓實施工中壓實作業的技術措施主要包括以下五點：第一，進行壓實作業時要保證攤鋪速度與壓路機碾壓段長度之間的協調并保持二者的大體穩定。其中在氣溫比較高，而且風速較小時，碾壓段的長度不宜過短，而在氣溫低，風速較大時，碾壓段的長度可以適當短些。第二，進行壓實作業的過程中，如果在碾壓過程中出現瀝青混合料轱輪現象，可以通過向碾壓輪上灑少量水。第三，在尚未冷卻的路面瀝青混合料面層上，不允許放置任何重型的機械設備等其他較重的物體，并且不能向其上方撤落礦料及油料等雜物。第四，對于壓路機無法壓實的公路路基路面部分應采用振動夯板來完成壓實作業。第五，碾壓段的長度要依據路面瀝青的出場溫度、混合料的性質及當天的溫度和風速等因素進行科學的設定。

3.2 做好公路工程路基路面壓實施工后的壓實質量的檢測

3.2.1 核子密度儀法

核子密度儀法主要適用于瀝青混合料路基路面壓實質量的測定，該測量方法要求測定層的厚度在 20cm的范圍內，其中瀝青表面層的壓實密度利用散射法測定，而土基層材料的壓實質量的測量采用直接透射的方法。該試驗方法的操作步驟如下：第一，確定位置并預熱儀器。首先按照隨機取樣的方法來確定測試位置，然后預熱儀器并將核子儀平穩的放置在測試位置上，準備測試。第二，測量儀器并讀取測量數據。打開測量設備，按照測量方案進行測量，測量結束后讀取測量結果，關閉測量儀器。第三，測量結束后將核子密度儀儀器放置在專用且符合核輻射安全規定的儀器箱里，確保儀器和人員的安全。

3.2.2 灌砂法

灌砂法是路基路面壓實質量檢測的標準方法，但是這種方法不適用于那些具有填石路堤的路基路面的壓實質量的測量，這一方法的基本原理是選用相應規格要求的均勻砂，并將其按一定高度以自由落體的形式下落到測試的洞里，結合單位重不變的原理及集料的含水量等數據來進行路基路面壓實質量的檢測。

4、結語

公路工程路基路面壓實作為公路工程路基路面施工的最后一個環節，同時也是確保公路工程施工質量的一項重要環節和評價公路質量的一項重要指標，保證路基路面壓實施工的質量是保證公路質量和使用壽命的重要前提。其中可以通過做好壓實施工中的壓實作業及壓實施工后的壓實質量的檢測這兩個方面的工作來確保整個公路路基路面的施工質量。

[1]冉隆君：《論公路路基與路面的常見問題》[J]經營管理者，2010(05)

[2]劉政瀟：《公路工程中路基施工技術探析》[J] China’s Foreign Trade，2011(06)