四沖程發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門回退量定期檢查重要性

唐 軍

（西南油氣田蜀南氣礦工藝研究所 四川瀘州）

壓縮機(jī)是壓縮、提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器，現(xiàn)代石油工業(yè)中壓縮機(jī)應(yīng)用非常廣泛。例如：用于氣田注氣、氣舉排液作業(yè)。西南油氣田蜀南氣礦工藝研究所，就擁有這樣一支具備規(guī)模的車載移動式天然氣壓縮機(jī)隊，專門為油田工藝措施井提供服務(wù)。

車載壓縮機(jī)組配套的動力驅(qū)動機(jī)是CAT公司生產(chǎn)的燃油或燃?xì)馑臎_程3400系列發(fā)動機(jī)，采用直列6缸或V形8缸機(jī)型，缸蓋均為6缸或4缸整體式，每缸配置2只進(jìn)氣門和2只排氣門，機(jī)組每運(yùn)行2000 h或出現(xiàn)異常及故障時，就要對進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行檢查和調(diào)整。在檢查和調(diào)整氣門間隙時，一定要做好每個缸的氣門間隙檢查記錄，特別是排氣門的變化值要引起高度重視。根據(jù)間隙變動值來計算氣門的回退量是否超標(biāo)，必要時拆下?lián)u背和橫橋?qū)忾T回退量進(jìn)行檢查，即氣門桿平面和缸蓋基準(zhǔn)面的高度差變化值，及時發(fā)現(xiàn)并對非正常磨損的氣門和氣門座圈進(jìn)行更換。

由于車載壓縮機(jī)作業(yè)場所的變化，每個井站的工藝措施要求不同，機(jī)組載荷變化不像座機(jī)那樣工況相對穩(wěn)定，24 h連續(xù)運(yùn)行，作業(yè)周期也是有長有短。為了滿足用戶的不同工況需求，有時機(jī)組的負(fù)載接近機(jī)組的最大允許載荷。定期和不定期地在作業(yè)前和作業(yè)間隙，對機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)就顯得尤為關(guān)鍵，特別是整體式缸蓋，只要有一只氣門出現(xiàn)非正常磨損，若沒有及時發(fā)現(xiàn)和重視的話，一旦損壞缸蓋就要將缸蓋整體更換，費(fèi)用高且時間長，直接影響生產(chǎn)。所以在日常維保中對發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣門回退量的檢查、檢測尤為重要，是日常維保工作的組成部分，是消除機(jī)組缸蓋非正常損壞的重要手段，是管好、用好設(shè)備的重要一環(huán)。