淺談瀝青路面的技術(shù)修復(fù)步驟分析

李善亮

（黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司）

淺談瀝青路面的技術(shù)修復(fù)步驟分析

李善亮

（黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司）

文章介紹了瀝青路面的組成，同時(shí)對(duì)影晌瀝青路面施工的因素，進(jìn)行了詳細(xì)的論述，文章的結(jié)尾還對(duì)瀝青路面的施工技術(shù)措施以及養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行了闡述，總的來說瀝青路面的技術(shù)修復(fù)工作是不容忽視的工作之一。

瀝青路面 施工技術(shù) 保養(yǎng)

1 前言

眾所周知，我國不但是一個(gè)人口眾多的國家，同時(shí)還是一個(gè)發(fā)展中國家并長期處于社會(huì)主義初級(jí)階段，為了能夠促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，這需要我們確保在各個(gè)地區(qū)能夠順利的運(yùn)輸，這就需要我國交通路面的質(zhì)量達(dá)到合格。毋庸置疑路面的施工質(zhì)量對(duì)公路本身的使用性能以及使用壽命起著至關(guān)重要的作用，最近幾年來伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，我國公路工程的建設(shè)呈現(xiàn)出飛速發(fā)展的局面，為了能夠一邊保證公路工程迅速發(fā)展的同時(shí)，一邊還能確保公路工程建設(shè)的施工質(zhì)量，我國公路管理部門相繼出臺(tái)了一系列政策來維護(hù)公路的施工質(zhì)量。因?yàn)楝F(xiàn)在處于科學(xué)技術(shù)發(fā)展的時(shí)代，優(yōu)勝劣汰極為嚴(yán)重，隨著時(shí)間的推移，瀝青路面的運(yùn)用越來越備受人類喜歡，到后來越來越被廣泛的使用。因?yàn)闉r青路面本身不但具備堅(jiān)實(shí)性，耐久性以及防滲性能，同時(shí)還具備抗低溫開裂的性能。眾所周知任何事物的存在都具備兩面性，瀝青路面的施工非常的繁瑣，在施工的過程中不但要竭盡所能的注重瀝青路面施工質(zhì)量，同時(shí)在精益求精的基礎(chǔ)上，取其精華去其糟粕讓瀝青的施工質(zhì)量邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

2 瀝青路面的組成

總的來說瀝青路面由集料，瀝青以及空隙三大部分組成。集料可以承受住整體車輪的荷載，是借助于集料間的摩擦傳遞力的，因?yàn)榧祥g的摩擦力保證了瀝青路面的穩(wěn)定性。瀝青利用自身的粘聚力把集料顆粒結(jié)合在一起，同時(shí)還阻斷了空氣和水進(jìn)入瀝青路面造成不必要的危害。在公路施工的過程中，在拌制時(shí)，瀝青會(huì)在集料的周圍形成一種薄膜，混合料在剛剛達(dá)到攤鋪溫度時(shí)，這種薄膜的流動(dòng)性非常好，這時(shí)候發(fā)揮的作用就是潤滑劑，這樣可以有助于路面的鋪設(shè)以及壓實(shí)，不過當(dāng)溫度逐漸變低以后，瀝青薄膜的流動(dòng)性就會(huì)直接變小。空隙是瀝青混合料中不但沒有被集料占據(jù)，同時(shí)也沒用被瀝青占據(jù)的空間位置。不過太多空隙的存在就會(huì)減少集料間的接觸點(diǎn)，從而會(huì)在一定程度上降低瀝青路面的穩(wěn)定性，同時(shí)還會(huì)促使空氣和水浸入瀝青路面，這樣就會(huì)直接影晌到瀝青路面的使用壽命。瀝青路面是匯集道路石油瀝青，煤瀝青，液體石油瀝青等各種混合物匯聚在一起的結(jié)合混合料，同時(shí)還站結(jié)著各種不同屬性的礦料修筑的路面。不過由于面層使用了瀝青結(jié)合料。無形之中就增加了礦料之間的粘結(jié)力，這樣就可以提高混合料的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性，這樣就可以提高路面的使用質(zhì)量以及耐久性。瀝青路面近年來受到越來越廣泛的推廣，究其原因是因?yàn)闉r青路面不但表面平整，沒有接縫，耐磨，同時(shí)還具備施工工期較短，養(yǎng)護(hù)維修簡便等特點(diǎn)，所以說瀝青路面在整個(gè)道路中占據(jù)著巨大的比重。

3 影晌瀝青路面施工的因素

第一是公路本身存在的因素就直接影晌著瀝青路面技術(shù)。瀝青路面的寬度直接會(huì)影晌到瀝青混合材料的鋪設(shè)面積，被壓實(shí)過的時(shí)間以及公路工程的整體施工進(jìn)度。所以可以依據(jù)公路的寬度對(duì)材料進(jìn)行運(yùn)輸，這樣就可以科學(xué)合理的進(jìn)行施工。由于瀝青本身路面的厚度各不相同，所以瀝青混合料的溫度對(duì)公路路面的壓實(shí)效果存在著巨大的影晌，溫度太高進(jìn)行路面壓實(shí)的密度就會(huì)增大，如果溫度太低壓實(shí)的密度減少的同時(shí)，效果也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如溫度高的情況下所壓的。第二是瀝青路面施工的外部環(huán)境影晌著施工。地理環(huán)境直接影晌著公路的施工，眾所周知瀝青路面是在地面上進(jìn)行施工鋪設(shè)的，不過路基卻是在地的表層進(jìn)行構(gòu)建的，換句話說重視公路工程的地理和地質(zhì)環(huán)境是公路工程建設(shè)的必要前提條件，因?yàn)榈乩憝h(huán)境在一定程度上決定了瀝青路面的鋪設(shè)厚度以及壓實(shí)的強(qiáng)度，從而會(huì)間接的影晌瀝青路面的施工技術(shù)。另外季節(jié)的不斷輪回以及溫度差的存在也直接影晌著瀝青路面的施工，因?yàn)闉r青路面的鋪設(shè)需要對(duì)瀝青的凝固時(shí)間進(jìn)行合理的控制，因?yàn)槟虝r(shí)間和溫度存在著密不可分的關(guān)聯(lián)，一般情況下，在常溫下瀝青凝固的效果是最佳的，這樣就可以在平攤以及壓實(shí)的過程中，通過使用正確的工作程序來進(jìn)行施工，如果施工時(shí)候溫度太高或者太低施工現(xiàn)場會(huì)采取一系列合理的措施來進(jìn)行處理。

4 瀝青路面的施工技術(shù)措施以及養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路工程的施工環(huán)節(jié)對(duì)公路工程的施工質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，因?yàn)閺?qiáng)化施工的監(jiān)督以及施工質(zhì)量的確保可以在根本上保證路面的質(zhì)量，所以說建立高素質(zhì)的施工隊(duì)伍可以促進(jìn)瀝青工程路面的工程質(zhì)量。瀝青路面的施工環(huán)節(jié)比較繁瑣，毋庸置疑影晌著瀝青路面的因素有很多，在一定程度上導(dǎo)致施工的不確定因素以及風(fēng)險(xiǎn)不斷增大，為了能夠從根本上解決這類問題，這需要我們公路工程施工的負(fù)責(zé)人采取一系列的措施，從而加強(qiáng)瀝青路面的施工技術(shù)。總的來說，瀝青路面的保養(yǎng)技術(shù)就是對(duì)局部輕微的破損進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，從而保持路面的使用質(zhì)量以及延長公路路面的使用壽命，按照大的程序可以分為初期保養(yǎng)日常保養(yǎng)，預(yù)防性以及季節(jié)性保養(yǎng)這四大類。所謂初期保養(yǎng)就是在瀝青拌制好面層之后，應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行碾壓，等到攤鋪層自然冷卻以后，瀝青路面就可以進(jìn)行交通了。另外縱橫方向的施工接縫是路面的薄弱環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)需要加強(qiáng)初期的養(yǎng)護(hù)，最大化的消除縫隙，這樣可以保持平整密實(shí)。總的來說，瀝青路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性收到氣溫，水分，以及路面材料等因素的影晌，所以在養(yǎng)護(hù)的過程中，需要對(duì)路面的使用情況了解清楚，這樣就可以做好日常保養(yǎng)的，從而可以最大化的保持路面的清潔以以及延長道路的使用壽命。

5 總結(jié)

路面施工的質(zhì)量控制是目前社會(huì)公眾被受關(guān)注的重點(diǎn)問題之一，所以說提升公路的施工質(zhì)量是對(duì)公路施工的順利實(shí)施具有重要意義，毋庸置疑我們有責(zé)任有義務(wù)確保公路工程施工質(zhì)量的安全，為了能夠從根本上解決，這需要國家政府相應(yīng)的出臺(tái)一系列的政策來強(qiáng)制性的確保公路工程的施工質(zhì)量。

[1]張玉成 淺談瀝青路面施工質(zhì)量控制 中國科技博覽 2009

[2]楊廷德 淺談公路瀝青路面的施工工序和質(zhì)量檢測 科技信息 2009

[3]顧萍 瀝青路面平整度施工質(zhì)量控制探討 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2010，9

[4]常魁和 高群編著 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)新技術(shù) 北京 人民交通出版社

[5]史建方等編著 高等級(jí)公路瀝青混凝土路面新技術(shù) 北京 人民交通出版社

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