論橋梁施工中質(zhì)量管理與控制措施

劉忠偉

（南通路橋工程有限公司，江蘇 南通 226000）

論橋梁施工中質(zhì)量管理與控制措施

劉忠偉

（南通路橋工程有限公司，江蘇 南通 226000）

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，中國(guó)路橋建設(shè)已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)新水平。在路橋施工過(guò)程中，施工水平降火直接影響工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，所以，必須引起高度的重視，路橋工程是一項(xiàng)系統(tǒng)、復(fù)雜的工程項(xiàng)目，施工環(huán)節(jié)比較多，工程施工管理是保證路橋工程施工質(zhì)量及順利完成的關(guān)鍵。基于此，本文就城市橋梁施工中質(zhì)量管理與控制進(jìn)程分析與研究，促進(jìn)交通工程的快速發(fā)展。

橋梁 質(zhì)量管理 控制

引言

路橋建設(shè)是完善公共交通的重要方面，是國(guó)家提高公共服務(wù)水平的體現(xiàn)。便捷的交通是實(shí)現(xiàn)地域之間溝通往來(lái)的前提與保障，路橋工程是關(guān)乎國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的關(guān)鍵，路橋工程的施工質(zhì)量嚴(yán)重的影響人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以，路橋工程的施工質(zhì)量是非常重要的，本文就路橋工程施工質(zhì)量管理進(jìn)行分析與研究。

一、路橋的施工特點(diǎn)

（一）施工周期長(zhǎng)

施工周期長(zhǎng)是路橋施工中最為明顯的特點(diǎn)，甚至大型橋梁的施工周期會(huì)在十幾年，再加上通常都是在遠(yuǎn)離城市的地方或者偏遠(yuǎn)地區(qū)施工，對(duì)于施工人員也是很大的挑戰(zhàn)。

（二）組織協(xié)作工作復(fù)雜

路橋施工并不僅僅只是土木工程，還涉及到水力工程學(xué)、工程力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)等多個(gè)學(xué)科，施工工序有先后，存在著組織協(xié)作工作復(fù)雜的特點(diǎn)，這需要協(xié)調(diào)人員有高度的責(zé)任心和豐富的專業(yè)知識(shí)。

（三）施工單一性

務(wù)必要嚴(yán)格基于國(guó)家相關(guān)規(guī)定及施工場(chǎng)所的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行路橋施工，由于實(shí)際需求、地理?xiàng)l件、技術(shù)要求等不同，很難出現(xiàn)兩座完全相同的橋梁，這就是我們常說(shuō)的單一性。

二、路橋施工質(zhì)量管理中主要存在的問(wèn)題

（一）施工流程浪費(fèi)較大

施工的流程包括多組連續(xù)活動(dòng)，同時(shí)它也是一個(gè)價(jià)值流的過(guò)程。所謂價(jià)值流即從企業(yè)或公司運(yùn)轉(zhuǎn)開始到結(jié)束的一系列的連續(xù)活動(dòng)，其中的每一個(gè)活動(dòng)都可以為顧客創(chuàng)造價(jià)值。目前社會(huì)上關(guān)于施工建設(shè)單位和投資方的經(jīng)濟(jì)地位的對(duì)立性已經(jīng)愈演愈烈，在實(shí)際的施工中存在一些施工單位不注重成本控制的現(xiàn)象，造成了施工成本的無(wú)謂的提高。甚至一些施工單位為了保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，完全不考慮投資方的立場(chǎng)，故意采取一些新型材料，以此來(lái)?yè)p害投資方的利益，造成施工成本偏高。

（二）落后的項(xiàng)目采購(gòu)管理

對(duì)整個(gè)道路橋梁工程軟巖，工程項(xiàng)目材料采購(gòu)環(huán)節(jié)是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，其不僅保證著工程項(xiàng)目順利實(shí)施的基礎(chǔ)，也是保證整個(gè)路橋工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在實(shí)際的項(xiàng)目采購(gòu)過(guò)程中，由于項(xiàng)目采購(gòu)工作涉及面很廣，工作強(qiáng)度也很大，同時(shí)對(duì)質(zhì)量、價(jià)格和進(jìn)度要求都非常高，使項(xiàng)目采購(gòu)工作存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，比如延誤工期、影響工程質(zhì)量、損害投資人的利益等。在我國(guó)現(xiàn)階段，路橋工程采購(gòu)管理落后，采購(gòu)的施工材料不合格，超出預(yù)算，給工程施工強(qiáng)企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的損失，影響整個(gè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

（三）施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂

現(xiàn)階段，由于施工管理人員素質(zhì)達(dá)不到先關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，沒(méi)有完善的管理體制。使工程項(xiàng)目施工企業(yè)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的人和物不能進(jìn)行有效的控制，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)混亂，容易出現(xiàn)安全事故，嚴(yán)重影響路橋工程的施工質(zhì)量。

三、加強(qiáng)路橋施工質(zhì)量的措施

（一）嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，杜絕因質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)的安全隱患。施工材料是路橋施工的基礎(chǔ)，施工材料的質(zhì)量水平對(duì)施工質(zhì)量起著決定性的影響，所以在施工材料的選擇上要十分謹(jǐn)慎。首先，在施工材料的采購(gòu)上要選擇符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，符合安全生產(chǎn)規(guī)范的廠商，在采購(gòu)過(guò)程中要嚴(yán)格監(jiān)管采購(gòu)人員因吃回扣等因素采用劣質(zhì)材料；其次，對(duì)于施工材料的保存要嚴(yán)格按照原材料要求的保存環(huán)境進(jìn)行保存，對(duì)于易于氧化、受潮的材料密封；第三，需要在工地進(jìn)行配料的原材料，如混凝土，要嚴(yán)格按照配和比進(jìn)行，嚴(yán)禁偷工減料等行為。嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量是保證工期、確保工程質(zhì)量的前提，僅僅為了一時(shí)節(jié)省成本而不顧原材料的質(zhì)量問(wèn)題可能導(dǎo)致重新施工，從而增加成本。

（二）提高工作人員的專業(yè)知識(shí)及專業(yè)素質(zhì)。在路橋工程施工過(guò)程中，施工人員在路橋工程中起著至關(guān)重要的作用。首先，參與者的專業(yè)技能決定了他們是否能為施工提供合格的服務(wù)，就設(shè)計(jì)人員而言，專業(yè)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)是確保路橋工程設(shè)計(jì)合理，成本投入經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)；對(duì)于參與施工的基層勞動(dòng)者，他們的專業(yè)技能關(guān)乎著路橋施工的每一個(gè)細(xì)節(jié)；管理者的職業(yè)素養(yǎng)對(duì)整個(gè)施工的影響更是毋庸置疑的。其次，參與施工人員的素質(zhì)直接影響著施工者之間的人際關(guān)系，從而影響著施工的氛圍。一個(gè)良好的工作氛圍對(duì)于工作的開展助益良多，反之，相互猜忌、推諉責(zé)任只會(huì)成為施工順利運(yùn)行的阻滯。假如施工人員的素質(zhì)高、敬業(yè)精神強(qiáng)，可能就不會(huì)出現(xiàn)隨便堆砌廢棄物，違規(guī)操作施工設(shè)備等問(wèn)題，從而減少甚至杜絕安全隱患。

（三）加強(qiáng)對(duì)路橋施工工程的管理、監(jiān)督，做到統(tǒng)籌全局。科學(xué)合理的管理是確保路橋施工能夠順利進(jìn)行的保障。在管理的過(guò)程中既要做到統(tǒng)籌全局又要各方有機(jī)配合、相互協(xié)調(diào)。承建工程的建筑公司在接到任務(wù)后要統(tǒng)籌規(guī)劃，對(duì)采購(gòu)、建設(shè)、監(jiān)管等各個(gè)方面分門別類的管理，讓各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到每個(gè)參與者的頭上，做到分工明確，協(xié)調(diào)合作。在施工之前制定相關(guān)的安全準(zhǔn)則及施工進(jìn)度守則，施工過(guò)程中出現(xiàn)安全事故后依照規(guī)則處理，明確責(zé)任，施工后對(duì)嚴(yán)格遵循管理的單位和個(gè)人予以表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。在施工管理中，建筑公司的監(jiān)管部門要嚴(yán)格按照規(guī)則辦事，不能因?yàn)榘踩珕?wèn)題尚未發(fā)生而放松警惕，要做到從細(xì)節(jié)著手，時(shí)刻準(zhǔn)備，嚴(yán)格敦促各個(gè)部門按照規(guī)范操作。

（四）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理

為了保證施工質(zhì)量，監(jiān)理部應(yīng)該強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，在每個(gè)分項(xiàng)工程開工前認(rèn)真做好施工單位分項(xiàng)工程開工報(bào)告；在施工過(guò)程中，開始下一步工作之前需要施工單位先進(jìn)行自檢，然后經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后才可以進(jìn)行；堅(jiān)持在路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，路橋工程項(xiàng)目中的重點(diǎn)工序?qū)嵭腥^(guò)程旁站，及時(shí)地解決路橋工程施工中出現(xiàn)的各項(xiàng)問(wèn)題。設(shè)計(jì)單位派代表常駐工地，及時(shí)解決路橋工程設(shè)計(jì)與施工的有關(guān)問(wèn)題，有效的保證整個(gè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，促進(jìn)其快速發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)

橋梁是公共道路交通設(shè)施中重要的組成部分，它的可靠性和安全性會(huì)直接影響到廣大人民群眾的生產(chǎn)生活。這就要求我們必須要深入研究路橋施工中存在著的問(wèn)題，探索潛在的隱患，在最大限度上降低橋梁安全事故的發(fā)生率，延長(zhǎng)路橋的使用周期，促進(jìn)交通工程的快速發(fā)展。

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1007-6344（2015）05-0058-01