市政路橋工程管理模式的思考與分析

楊吳進

(江蘇大上海國際商務中心開發有限公司，昆山 花橋 215332)

市政路橋工程管理模式的思考與分析

楊吳進

(江蘇大上海國際商務中心開發有限公司，昆山 花橋 215332)

市政路橋工程建設包含了許多階段，從項目的設計籌備至后期竣工驗收，都離不開管理。本文從某市市政路橋工程管理的現狀入手，提出提升市政路橋工程管理模式的方式，旨在保證工程質量的安全性與可靠性。

市政路橋工程 工程管理模式構建

市政道路橋梁屬于城市交通體系建設中最為重要的一種基礎設施，并且隨著近年來我國城市發展進程的加快，市政路橋建設工作也突飛猛進，成為當前城市建設中較為重要的一個環節。市政路橋工程的建設質量直接影響到人們的生命安全以及國家資源的整體利用效率，所以必須要保證其質量。而工程管理是保證路橋施工質量中最基礎的一點，所以如何完善市政路橋工程管理模式便成為當前相關工作人員迫切需要解決的問題。

一、市政路橋工程管理模式存在的問題與制約因素

1.無章可循

大部分地區的路橋工程管理依然沒有任何規章可循，且有較大的缺陷。人員職責模糊、管理結構權力出現重疊以及路橋質量不達標等都已經成為比較常見的問題。為了提升路橋的設計質量及施工質量，順利地完成相應工作，就必須要從科學化管理以及管理創新模式等方面入手。

2.溝通不暢

路橋工程在項目施工過程當中，項目經理要對工程的所有信息進行傳遞與交流，項目經理給技術科發出的進度以及相關質量要求指令以及各部門之間抄送的文件方案都難免會夾雜個人的理解在其中，如果因為個人理解出現偏差，或者是因為傳遞速度較慢而延誤了一些工程的施工，就容易導致指令失去應有的意義，甚至出現指導失誤。

3.協作性差

良好的人際關系可以提升工作效率，一個優秀的團隊可以形成匯聚效應以及放大效應。但是因為工作人員彼此之間的溝通不暢導致團隊文化與價值觀存在較大差異，就容易使團隊內部出現渙散或是內耗，不利于高效管理團隊的建設。

4.客觀制約因素

市政路橋工程屬于施工范圍廣、項目工程涉及知識面多、項目結構復雜的一種項目建設模式，在職能部門的設立以及工作人員的配備方面的要求都比較高。因為工作人員眾多，所以分工比較細致，若路橋項目當中的路基工程多，就需要配備相應的工程師來完成工程建設。對于技術難度比較低的工程項目，可以視情況省略職能部門設立這一環節，直接設立相應工作人員。目前路橋施工一線工作人員大多是農民工，民工自身綜合素質較低且人數多，所以這部分工作人員的素質會給管理組織模式帶來極大的影響。若項目管理工作人員的專業水平及工作經驗等方面都比較優秀，可以考慮權力下放，反之，則必須高度集權。

5.生態影響

市政道路施工的工程量較大，施工過程中極易對周圍生態環境造成負面影響。施工廢渣、噪音、空氣污染等都是比較常見的施工所帶來的負面問題，影響人們的生活質量。

6.拖延工期

工程是否可以按時完工，是評判工程好壞的一項指標，同時工程的完工時間也會影響工程所能帶來的經濟利益。道路施工屬于露天作業工種，容易受到各種外界條件的影響，導致工期延后，所以如何保證工程可以按時完工，也是路橋工程管理的主要工作內容。

二、合理化的工程管理模式

市政路橋工程涉及的范圍比較廣，從初期的設計一直到最后的竣工驗收，全過程都需要工程管理的介入，在下文中提出部分管理方法，從多個角度入手，提出解決措施并制定全新的工程管理模式。

1.構建責任制體系，規范工程操作細節

細節會直接決定工程質量。路橋工程雖然比較浩大，但也需要從點滴累積，所以需要從科學的角度，構建管理制度，通過制度來約束工作人員的施工行為，也可以通過制度來規范操作流程，落實責任主體，明確每一名工作人員的指責，讓工程中的一點一滴都有專人負責，若出現問題也有制度可循，進而保證工程質量與施工進度。

2.改善監督體系，保證工程質量

質量屬于商品最為核心的價值，這一點也可以應用到路橋工程上，如果工程出現任何質量問題，那么該工程便沒有任何的價值，所以必須要從管理的角度來提升施工質量，完善相應的監督管理體系。工程質量管理工作不僅要對施工材料進行管理，同時也需要對施工操作流程進行管理。明確工程的最終目標，構建起科學化的監督體系，各級工作人員層層監督，控制工程質量。例如某市路橋工程建設時使用的泥漿，必須要嚴格的控制材料配比，因為只有保證了泥漿的質量才能夠保證工程質量。因為路橋工程屬于大規模工程，容易出現管理混亂等情況，所以每一個環節都要布置相應的監督人員與負責人，多不合格的施工方式或施工中存在的各種問題進行監管，減少工程出現質量問題的概率。

3.建立檔案庫與采購控制

只有保證工程所用的原材料滿足項目的基本要求，才能保證工程質量，所以要嚴格的控制施工材料，如果發現不合格材料，必須將其殺死在萌芽中，不可流入到施工現場。但是路橋工程需要使用到的基本材料種類與數量都比較多，所以需要構建材料檔案，在檔案中對供應商的情況以及施工實際用量等進行記錄，與設計時要求的最低指標進行對比，選擇最佳供應商，形成材料供應體系。在數量控制方面，對浪費現象進行嚴管，從采購到最終施工都要奉行勤儉原則，進而降低工程建造成本，提升效益。

4.控制工程污染

嚴格控制工程的作業時間，避免在人們普遍休息時施工。對挖出的道路廢渣，用遮攔物覆蓋，減少風力等外界因素將其吹走的幾率。對項目施工后所產出的廢舊物，盡量做到二次利用，通過該方式減少項目施工給環境帶來的負面影響。

5.職能部門工區模式構建

根據職能部門下屬項目的復雜程度與其特點來設定專業的施工隊伍，該工區不僅要進行生產，同時項目經理職能部門也要進入到工區當中。因為項目經理下屬職能部門多為合同管理部門或者是財務部門，可以對路橋工程整體的項目資金使用、資金調度及合同管理進行安排，讓其余的職能部門進入到工區當中。該組織模式不僅實現了高度協調，同時也可以保證跨部門溝通，減少了項目經理的工作量，所以項目經理可以將精力投入到別的工作，提升工區內部工作效率。當組織通過傳統的縱向層級鏈不再能得到合適的控制時，或者需要組織快速適應外部環境、需要突擊任務時，這種組織模式就非常適用。其缺點是：原屬項目經理部的職能部門分成幾套班子，不利于能力的縱深發展和技術的專業化，工區間的協調差。

6.控制施工工期

設計時所制定的工程完工期限只是理論上的，與實際情況必然會存在一定的差異，所以項目管理人員需要不斷的到項目施工現場對施工情況進行監督，刨除自然因素的影響，盡可能的在保證質量的情況下提升工程的施工速度，保證工程按期完工。

結束語：

從上文的論述中可以得出：在激烈的市場競爭模式下，路橋管理工作如果缺少創新，那么必將被激烈的市場競爭所淘汰。本文主要從當前路橋工程管理工作存在的問題、制約因素的角度出發，提出從職能部門工區模式構建、提升工作人員素質、.建立檔案庫與采購控制、改善監督體系，保證工程質量、構建責任制體系及環境、工期等，角度出發的解決措施，旨在提升市政路橋工程管理質量。

TU723

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1007-6344（2015）05-0035-01