武漢鐵路局由原武漢、襄陽鐵路分局于2005年3月組建而成。實行路局直管站段體制,管轄湖北省全境和豫南地區部分國營鐵路。管轄線路連接湖北、河南、湖南、陜西、江西、安徽6省。長期以來武漢鐵路局自覺遵守國家稅收法律法規,強化稅務基礎管理,嚴格守法經營,依法誠信納稅意識不斷增強,多次被評為納稅信用等級“A級納稅人”。
鐵路運輸屬于生產網絡型、勞動密集型行業,鐵路總公司對鐵路局實行“鐵路總公司——鐵路局——基層站段”三級管理,財務核算上實行“收支兩條線”方式,同時鐵路運輸企業稅務管理環節多、管理難度大。為此,武漢鐵路局要求各基層單位設置稅務管理崗位,并配備稱職的專職管理人員,制定工作制度和標準,明確責任和義務,同時將基層單位稅務管理工作納入工作考核,以激勵基層單位涉稅工作的規范開展。
隨著鐵路運輸企業全面接受市場考驗,“封閉運行”傳統運營模式已經不能適應市場需求,也不適應現代物流發展的趨勢。為了緊跟鐵路運輸管理機制改革的步伐,武漢鐵路局注重強化對稅收政策的學習,每年財務人員繼續教育培訓時,精心組織稅法學習課程,邀請稅務部門專家講授稅收法律法規政策,采取面對面雙向交流,解答財務人員在具體工作中碰到的稅務難點、疑點問題。充分利用鐵路內部辦公網站、電視、報紙等媒體,對職工關心的稅收政策問題進行宣傳和報道。每兩年舉辦一次稅法知識練功比武,在全局財務系統形成“比、學、趕、超”的濃厚氛圍,提高了財務人員依法合規處理稅務業務的能力。積極組織財務人員參加地方稅法知識競賽,在2011年度、2012年武漢市地稅局組織的稅法知識競賽中,取得了武漢市企業組個人第7名,榮獲“先進納稅人”和“先進個人”稱號。
通過一系列的學習,公司財務人員的納稅意識和能力都得到增強。如過去基層單位認為變賣廢舊固定資產不用交稅,學完稅法相關規定后,財務人員認識到少交稅了,立即回單位進行了相關稅務處理。2012年,為提高內部退崗休養職工生活標準一次性補發了一年多工資。由于退養老職工工資收入平時比較低,不超過稅法規定的減除標準,計算后不交個人所得稅,但是補發當月工資薪金收入超過了標準,要代扣個人所得稅。扣稅增加了老職工的經濟負擔,他們很不情愿。經過耐心宣傳政策,化解了矛盾,獲得了老職工的理解。過去鐵路運輸繳納營業稅,“營改增”以后,需要就地預繳增值稅,還要區別于屬地增值稅業務。只有通過學習,才能更準確的履行納稅義務。
作為特大型國有企業,鐵路的發展離不開地方政府的大力支持和幫扶,依法規范、誠信納稅是鐵路局的責任。雖然鐵路運輸業務的企業所得稅、增值稅執行統一納稅或匯繳政策,對地方經濟貢獻較少,但是鐵路局一貫重視對地方經濟發展應盡的義務。2012年向武漢市繳納稅費1.3億元,2013年繳納稅費1.7億元。2014年鐵路運輸業納入“營改增”后,鐵路局運輸主營業務將為湖北省新增1.5億元增值稅。
被評為“A級納稅人”不僅僅是一種榮譽,更是一種責任,武漢鐵路局決心以此為動力,進一步加強稅收管理,依法誠信納稅,正確處理稅企關系,樹立鐵路良好形象、促進鐵路健康發展,為地方經濟建設多做貢獻。