沈陽(yáng)市制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展協(xié)調(diào)度研究——基于灰色關(guān)聯(lián)分析

○賁立欣 周 健

（1、沈陽(yáng)工程學(xué)院 遼寧 沈陽(yáng) 110136 2、新東北電氣集團(tuán)高壓開(kāi)關(guān)有限公司 遼寧 沈陽(yáng) 110027）

一、引言

國(guó)家實(shí)施振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略以來(lái)，沈陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)多年的高速增長(zhǎng)。2013年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值7158.6億元，比上年增長(zhǎng)8.8%；規(guī)模以上工業(yè)增加值3522.2億元，比上年增長(zhǎng)10.0%；裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1743.7億元，比上年增長(zhǎng)12.1%。沈陽(yáng)工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，巨大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近幾年沈陽(yáng)物流業(yè)發(fā)展迅速，物流業(yè)多元化市場(chǎng)主體不斷壯大。沈陽(yáng)市從全面振興老工業(yè)基地的戰(zhàn)略高度，著力推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)，取得了明顯成效。2013年，全市物流業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)295億元，同比增長(zhǎng)8.3%。開(kāi)展物流業(yè)務(wù)的各類企業(yè)已達(dá)3100余戶，其中注冊(cè)資金在500萬(wàn)元以上的有327戶；國(guó)外物流企業(yè)有34家，包括日本郵船、德國(guó)TDS等世界百?gòu)?qiáng)物流企業(yè)8家；中海、中外運(yùn)、寶供等國(guó)內(nèi)50強(qiáng)物流企業(yè)18家。

二、灰色關(guān)聯(lián)分析原理及方法

1、選好參考序列

一般選取X0為參考數(shù)列，X1，X2，…，Xk為比較數(shù)列，而且以Xi（t）作為第i個(gè)數(shù)列在t時(shí)刻的值，i=1，2，…，k；t=1，2，…，n。

2、關(guān)聯(lián)系數(shù)的計(jì)算

定義關(guān)聯(lián)系數(shù)計(jì)算公式如下：

式（1）中，Di（t）稱為Xi對(duì)X0在t時(shí)刻的關(guān)聯(lián)系數(shù)，i=1，2，…，k；t=1，2，…，n。ρ 為分辨系數(shù)，0≤ρ≤1，ρ 通常取值0.5。

3、關(guān)聯(lián)度計(jì)算

關(guān)聯(lián)度的一般表達(dá)式為：

ri是曲線Xi對(duì)參考曲線X0的關(guān)聯(lián)度。

4、關(guān)聯(lián)度排序

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)ρ=0.5時(shí)，兩因素的關(guān)聯(lián)度大于0.6便認(rèn)為其關(guān)聯(lián)性顯著。一般認(rèn)為，0

三、沈陽(yáng)市制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展的實(shí)證分析

1、協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

物流業(yè)系統(tǒng)選取貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量等典型指標(biāo)，制造業(yè)系統(tǒng)選取工業(yè)總產(chǎn)值、企業(yè)單位數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額等指標(biāo)。

2、樣本數(shù)據(jù)選取及處理

表1 2000—2012年沈陽(yáng)市部分統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

根據(jù)沈陽(yáng)市統(tǒng)計(jì)年鑒（2001—2013）得到指標(biāo)的相應(yīng)原始數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。

運(yùn)用初值化方法對(duì)表1數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)量綱處理，結(jié)果見(jiàn)表2。

將表2無(wú)量綱處理后，數(shù)據(jù)代入式（1）、式（2），分別計(jì)算得到貨運(yùn)量及其影響因素的灰色關(guān)聯(lián)度，見(jiàn)表3及表4。

表2 2000—2012年沈陽(yáng)市部分統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)無(wú)量綱處理

表3 貨運(yùn)量與其影響因素的灰色關(guān)聯(lián)度表

表4 貨物周轉(zhuǎn)量與其影響因素的灰色關(guān)聯(lián)度表

3、結(jié)果分析與討論

從表3可以看出，工業(yè)總產(chǎn)值、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額與貨運(yùn)量的關(guān)聯(lián)度分別為0.73883、0.74268、0.73850，均處于0.65

從表4可以看出，工業(yè)總產(chǎn)值、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額與貨物周轉(zhuǎn)量的關(guān)聯(lián)度分別為 0.74595、0.75229、0.70326，均處于0.65

四、結(jié)語(yǔ)

整體分析結(jié)果表明，沈陽(yáng)市的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展情況是比較協(xié)調(diào)的，但是對(duì)于以制造業(yè)工業(yè)為主打的沈陽(yáng)而言，很多企業(yè)還未真正意義上有效實(shí)現(xiàn)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，許多物流企業(yè)還在“苦苦”等待制造業(yè)拋出的為數(shù)不多的橄欖枝。因此，需要政府政策支持，制造業(yè)企業(yè)要提升物流管理理念，物流企業(yè)要積極主動(dòng)與制造業(yè)企業(yè)合作，從而促進(jìn)沈陽(yáng)市制造業(yè)與物流業(yè)健康快速發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展。

[1]何秋、桂壽平、朱強(qiáng)：區(qū)域物流系統(tǒng)動(dòng)態(tài)學(xué)模型的建立與合理性檢驗(yàn)[J].交通與計(jì)算機(jī)，2002（3）.

[2]李虹：制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展對(duì)策分析——以遼寧省為例[J].生產(chǎn)力研究，2009（10）.

[3]邵揚(yáng)、梁亮、康美娟、張屹山：物流業(yè)對(duì)吉林省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響研究[J].長(zhǎng)春理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2009（1）.

[4]韓曉麗等：制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的計(jì)量分析[J].價(jià)值工程，2009（1）.

[5]劉南、李燕：現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系研究——基于浙江省的實(shí)證分析[J].管理工程學(xué)報(bào)，2007（1）.

[6]錢(qián)曉英、馬傳秀：物流對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響的協(xié)整性分析[J].湖南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2007（4）.