試論山區(qū)公路橋涵設(shè)計(jì)的一般性原則

丁 潔 張恒銳

（湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，湖北武漢 430051）

試論山區(qū)公路橋涵設(shè)計(jì)的一般性原則

丁 潔 張恒銳

（湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，湖北武漢 430051）

近些年以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)迎來了一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代。在進(jìn)行山區(qū)公路修建時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)項(xiàng)目就是建造橋涵，這種設(shè)計(jì)是為了適應(yīng)山區(qū)地形的復(fù)雜，保證公路的正常修建而開展的。本文針對(duì)山區(qū)公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般性原則進(jìn)行了簡單的探討，并提出了一些自己的意見。

山區(qū)公路；橋涵設(shè)計(jì)；一般性原則

近年來隨著交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，我國的公路修建工作也進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代，尤其是山區(qū)公路修建，由于山區(qū)地形的復(fù)雜，導(dǎo)致其在修建公路的過程中需要進(jìn)行各種處理，而橋涵的修建則是這些應(yīng)對(duì)措施中的一種。在進(jìn)行橋涵的修建時(shí)，需要考慮其地基和安全等各方面因素，本文對(duì)橋涵修建過程中的一般性原則進(jìn)行了簡單的介紹。

1 山區(qū)公路橋涵設(shè)計(jì)的一般性原則

1.1 山區(qū)公路橋涵設(shè)計(jì)的實(shí)用性和適用性

首先，在進(jìn)行山區(qū)公路橋涵設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到其未來的發(fā)展和使用，像其未來幾年內(nèi)的交通流量和寬度能夠滿足其使用等，而不能為了滿足當(dāng)前的使用而節(jié)省其材料，將其寬度設(shè)計(jì)的過窄，導(dǎo)致其在使用幾年后就由于不能滿足當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展而廢棄。然后是在進(jìn)行橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要保證其荷載在使用多年后不會(huì)出現(xiàn)裂縫和變形。對(duì)于橋涵來說，其是山區(qū)公路的主要組成部分，因此，在進(jìn)行山區(qū)公路設(shè)計(jì)時(shí)需要對(duì)其荷載進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算。通過巧妙的設(shè)計(jì)，使其荷載能夠承受足夠的重量，且不會(huì)隨著時(shí)間的改變而產(chǎn)生形變或者裂縫等情況。然后是橋跨的結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)需要保證其具有良好的泄洪能力，防止在出現(xiàn)較大的洪水時(shí)造成橋涵被沖毀，影響山區(qū)公路的使用。另外，在一些特殊的橋涵中，其在橋涵下面還會(huì)通過行人，因此，在下雨天時(shí)，橋涵內(nèi)存有太多的水是無法通過的，所以，在進(jìn)行橋涵的設(shè)計(jì)時(shí)，需要注意其排水的設(shè)計(jì)。然后，對(duì)于不同的橋涵，其車輛流量是非常不同的，這就要求在進(jìn)行橋涵通行量設(shè)計(jì)時(shí)需要對(duì)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。最后，還需要對(duì)其管線的鋪設(shè)進(jìn)行考慮，在進(jìn)行橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，不僅需要對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行考慮，另外還需要考慮今后各種通訊線路等的鋪設(shè)。

1.2 山區(qū)公路橋涵設(shè)計(jì)的安全性

首先，在對(duì)橋涵進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮其結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性等，只有這些方面的質(zhì)量得到了保證，才能確定橋的結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度。假如這些內(nèi)容無法得到保證，在橋涵設(shè)計(jì)建造完成后，就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的安全問題，對(duì)于橋涵的強(qiáng)度來說，其最主要的影響就是設(shè)計(jì)人員的橋涵設(shè)計(jì)，另一方面需要考慮的則是施工人員在施工過程中是否保證了材料的質(zhì)量和施工的治療。另外，橋涵的使用是一項(xiàng)長期的工作，因此，在設(shè)計(jì)時(shí)，還需要考慮到其使用的年限，也就是橋涵設(shè)計(jì)需要能夠滿足其要求的時(shí)間考驗(yàn)。

然后是對(duì)于橋涵周圍的護(hù)欄等安全防護(hù)設(shè)施，需要保證其具有足夠的高度，然后，將人行車道和車輛行駛車道進(jìn)行合理的劃分。對(duì)于山區(qū)橋涵來說，其一般都處于較為險(xiǎn)惡的環(huán)境中，因此，其防護(hù)工作尤其重要，對(duì)車輛的安全行駛具有非常重要的作用，因此，其防護(hù)欄桿的質(zhì)量要求更高。

然后是對(duì)于一些交通較為繁忙的橋涵，在設(shè)計(jì)時(shí)為了保證車輛之間能夠安全行駛，需要在其內(nèi)設(shè)置一些交通標(biāo)志和照明設(shè)施，且引橋的坡度不應(yīng)過大。交通標(biāo)志能夠提醒司機(jī)橋涵的承受重量，防止一些載重較大的車輛通過時(shí)壓垮橋涵，造成事故，而照明設(shè)施則可以提醒司機(jī)橋涵中的一些特殊路段，防止其由于不注意而發(fā)生交通事故。

1.3 山區(qū)公路橋涵設(shè)計(jì)應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)實(shí)用性原則

在進(jìn)行山區(qū)橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該盡量選擇當(dāng)?shù)氐牟牧线M(jìn)行建設(shè)，這樣能都大大減少建設(shè)成本。因?yàn)樵谏絽^(qū)進(jìn)行橋梁的建設(shè)本身就不是一項(xiàng)簡單的工程，其建設(shè)材料的運(yùn)輸是其最大的困難，因此，在選擇建設(shè)材料，因地制宜能夠減少建設(shè)的成本，另外，當(dāng)?shù)氐牟牧显诮ㄔO(shè)時(shí)能夠更好的同當(dāng)?shù)丨h(huán)境進(jìn)行融合，從而減少了建筑材料之間的磨合，增加了其使用壽命。

然后，橋涵的造價(jià)還需要考慮其后期的使用維護(hù)費(fèi)用。對(duì)于公路來說，除了建設(shè)時(shí)需要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力之外，在建設(shè)完成后的維護(hù)也是一項(xiàng)巨大的費(fèi)用。另外，對(duì)于山區(qū)公路來說，由于其所處的環(huán)境較為惡劣，出現(xiàn)各種自然災(zāi)害的情況更多，因此，其維護(hù)費(fèi)用遠(yuǎn)高于普通的公路。在進(jìn)行橋涵的設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行充分的考慮，從而以最小的成本完成建設(shè)。最后，在選擇橋涵的位置時(shí)盡量選擇地質(zhì)水文條件好的地方，且橋涵的長度盡量減少。

2 山區(qū)公路橋涵設(shè)計(jì)的建議

2.1 謹(jǐn)遵橋涵設(shè)計(jì)的原則

山區(qū)橋涵設(shè)計(jì)不同于一般的橋梁設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)的地形較為復(fù)雜，且規(guī)模不能確定。因此，在進(jìn)行山區(qū)橋涵設(shè)計(jì)時(shí)需要對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境進(jìn)行充分的調(diào)查，然后，其位置的選擇盡量避開河流等對(duì)橋涵危害較大的自然區(qū)域。另外，在設(shè)計(jì)時(shí)盡量以高架橋?yàn)橹鳎@樣能夠更好的應(yīng)對(duì)山區(qū)的洪水危害。總而言之，在進(jìn)行山區(qū)公路設(shè)計(jì)時(shí)需要對(duì)各方面的影響因素進(jìn)行全面的考慮。

2.2 培養(yǎng)具有高素質(zhì)的設(shè)計(jì)人員

對(duì)于山區(qū)公路設(shè)計(jì)來說，高素質(zhì)的設(shè)計(jì)人員能夠大大減少其建設(shè)成本，增加其使用壽命。因此，對(duì)于設(shè)計(jì)人員，需要不斷提高自身的設(shè)計(jì)水平，且在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行實(shí)地考察，只有對(duì)橋涵的設(shè)計(jì)地點(diǎn)具有詳細(xì)的了解，在設(shè)計(jì)時(shí)才能做到心中有數(shù)，使其具有更高的使用價(jià)值。另外，設(shè)計(jì)人員還需要對(duì)山區(qū)橋涵設(shè)計(jì)具有可行性的分析，盡量避免出現(xiàn)安全事故，減少橋涵的維護(hù)費(fèi)用，增加其實(shí)用性。

2.3 借鑒其他設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)

對(duì)于山區(qū)公路建設(shè)來說，由于其建設(shè)難度較大，影響因素較多，導(dǎo)致其在設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)問題，而現(xiàn)有的公路設(shè)計(jì)中往往存在著各種各樣的問題。在進(jìn)行橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員為了能夠更好的保證設(shè)計(jì)的安全性和穩(wěn)定性，在進(jìn)行橋涵設(shè)計(jì)時(shí)可以借鑒一些曾經(jīng)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并將其中的經(jīng)典內(nèi)容應(yīng)用在自己的設(shè)計(jì)中，從而提高自身的設(shè)計(jì)水平。另外，設(shè)計(jì)單位還需要對(duì)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，并組織設(shè)計(jì)人員參觀一些經(jīng)典的橋涵設(shè)計(jì)，從而提高自身的設(shè)計(jì)水平，更好的為山區(qū)公路建設(shè)服務(wù)。

3 總結(jié)

綜合上述所說，在進(jìn)行山區(qū)公路橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，由于其所處位置的特殊性，導(dǎo)致其設(shè)計(jì)存在著較多的限制，為了能夠更好的保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量，在設(shè)計(jì)時(shí)需要嚴(yán)格遵守其設(shè)計(jì)原則，保證山區(qū)公路施工的順利進(jìn)行。

[1]賈洪璐. 山區(qū)公路橋涵設(shè)計(jì)的一般性原則探討[J]. 科技資訊,2013,22:62.

[2]張歡歡,蘇曉鋒. 山區(qū)公路橋涵設(shè)計(jì)的一般性原則探討[J]. 黑龍江科技信息,2014,15:216.

[3]王馨曼,張彬. 山區(qū)公路橋涵設(shè)計(jì)的一般性原則探討[J]. 環(huán)球人文地理,2014,22:30.

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