成都：2017 年將建成西部高速公路樞紐中心

交通作為現代社會最能拉近時空距離的基礎設施之一，它發展的好壞，直接影響一座城市發展水平的高低。2014 年二環路“雙快”工程通車一周年，快速公交和地鐵一樣方便；成都直飛舊金山，國際地區航線達到78條；地鐵建設加速，2 號線東延線直達龍泉驛……作為“五大興市戰略”之首的交通先行，不斷讓成都打通一個個融入全國全球交通大循環的重要節點，提升這座城市融入全國、全球經濟體系的速度。

航空樞紐 2015 年世界機場城市大會成都獲舉辦權

2014 年 12 月4日，成都直飛老撾，至此，成都國際定期航線增至 78 條，居中西部之首，成為名副其實的航空第四城。

除了不斷開通的國際航線，成都機場在國際上的影響力也日漸增強。2014 年 9 月 11 日，英國博聞集團宣布，2015年世界機場城市大會(亞太)將于 2015 年 5 月 13～15 日在成都舉行。成都成為繼北京之后國內第二座舉辦世界機場城市大會的城市。“世界機場城市大會”與將于 2016 年在成都舉行的“世界航線發展大會”同為全球民航界久負盛名的國際性會議。“在哪座城市舉辦世界機場城市大會，我們首先考慮的最重要因素就是這座城市有無發展潛力，經過多次考察、評比，我們最終將 2015 年的舉辦權交給了成都。”英國博聞航空業務發展總監米爾本稱，成都是目前全球唯一既舉辦“世界機場城市大會”又舉辦“世界航線發展大會”的城市。

黃金通道蓉歐快鐵中亞列車聯通歐亞

繼 2013 年開通運行“蓉歐快鐵”后，2014 年 7 月 16日，中亞貨運列車也在青白江發出首趟列車。兩條貫穿總人口達 30 億的“絲綢之路”經濟帶的黃金國際通道，讓西部物流中心的開放優勢再度升級，與歐亞連接也更加緊密。

“蓉歐快鐵”縱貫“絲綢之路”經濟帶，是全國5條通往歐洲的鐵路之一。該班列從成都鐵路集裝箱中心站出發，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達波蘭羅茲站，線路全長 9826 公里，運行時間為 12天，是目前國內唯一每周開行、固定周六發車的歐洲專列。

軌道建設成渝客專 2015 年開通

2014 年 12 月 20 日，西南地區首條城際客專—成綿樂客專開通，以成都為起點，17 對列車飛馳在沿線的五座城市，公交化的運營模式讓沿線的城市真正的“同城化”。而成渝客專也預計將在 2015 年 10 月開通運行，屆時成渝兩地之間的耗時將縮短到一小時。成都鐵路局副局長袁仲權表示，成渝客專開通后也將采取公交化模式運行，屆時成渝兩地的出行將變得更加方便。

據了解，成綿樂客專未來將與在建的成渝、西成、成貴等鐵路實現互聯互通，全面形成成都至重慶 1 小時快鐵交通圈，至周邊省會城市貴陽、蘭州、昆明、西安、武漢 4 小時快鐵交通圈，至環渤海灣、長三角、珠三角地區 8 小時快鐵交通圈，全面建成貫通南北、連接東西、通江達海的快速鐵路網絡。

公路路網 2017 年建成西部高速公路樞紐中心

2014 年，二環路“雙快工程”通車一周年。成都新二環高架快速路通車運行，讓市民紛紛感受到這座城市新地標帶來的速度。一橋飛架，全線 28.3 公里沒有一個紅綠燈。記者從成都市公交集團獲悉，至今，快速公交運行已超過 1300 萬公里，總載客量已超過 8700 萬人次，相當于每個成都人都乘坐過 6 次快速公交。

同樣作為“雙快工程”之一的紅星路南延線，是成都“三環十六射”快速路網上的重要一段，也是連接成都中心城區和天府新區的第一條快速通道。今年 4 月 30 日，紅星路南延線金融城段下穿隧道通車，打通了天府新區“三縱一橫”項目中的關鍵節點。

據了解，成都第二繞城和成安渝高速公路于 2015 年年內全面建成通車。成都新機場高速公路將力爭與新機場同步建設。到 2017 年，我市將再新增高速公路通車里程 200 公里以上，全面建成暢接全省、輻射中西部、通達全國的西部高速公路樞紐中心。