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論述機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程中的應(yīng)用

2015-04-08 03:42:51李相洋王壯芬
四川水泥 2015年11期
關(guān)鍵詞:工程機(jī)械機(jī)械工程建筑施工

李相洋 王壯芬

(武漢凌云建筑裝飾工程有限公司,湖北 武漢 430000)

論述機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程中的應(yīng)用

李相洋 王壯芬

(武漢凌云建筑裝飾工程有限公司,湖北 武漢 430000)

現(xiàn)代建筑的高度越來越高,結(jié)構(gòu)越來越龐大,施工過程也就相應(yīng)的變得復(fù)雜起來,同時(shí)加上節(jié)約人力成本、保證施工安全的需要,各種建筑工程機(jī)械已經(jīng)成為了建筑施工的“主力成員”。如今,機(jī)電一體化技術(shù)在建筑工程機(jī)械當(dāng)中的應(yīng)用,進(jìn)一步提高了建筑工程施工的效率、質(zhì)量及安全性。本文基于作者自身的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),首先對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)在建筑工程機(jī)械中的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了探討,以期進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的普及應(yīng)用。

機(jī)電一體化 工程機(jī)械 必要性 現(xiàn)狀 發(fā)展趨勢(shì)

一、機(jī)電一體化技術(shù)在建筑工程機(jī)械中的應(yīng)用分析

在建筑工程機(jī)械設(shè)備中引進(jìn)、應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù),能夠使機(jī)械設(shè)備的性能得到非常明顯的提升,而建筑工程機(jī)械設(shè)備的性能提升,又會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,這就形成了一個(gè)相互促進(jìn)、相互提升的良性循環(huán),當(dāng)前機(jī)電一體化技術(shù)在建筑工程機(jī)械中的應(yīng)用主要存在于以下幾個(gè)方面:

(一)降低能源消耗,提高建筑施工質(zhì)量與效率

在機(jī)械設(shè)備投入到建筑施工的早期,雖然減少了人力勞動(dòng)量,但是由于各方面的技術(shù)限制,導(dǎo)致這些建筑工程機(jī)械的利用率低下,特別是在能源消耗方面非常高,成本投入相當(dāng)之高,產(chǎn)出價(jià)值與成本投入之間的懸殊,導(dǎo)致了很多工程機(jī)械未能得到全面的效能發(fā)揮。就拿尚未應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的老式液壓挖掘機(jī)來說,它在建筑工程施工過程當(dāng)中,有超過70%的燃料是被無價(jià)值消耗的,僅有30%的燃料消耗真正應(yīng)用到了建筑施工上。而在機(jī)電一體化技術(shù)被應(yīng)用后,建筑工程機(jī)械的能源消耗大幅度降低,效率明顯提升,例如“卡特電子效率節(jié)能控制系統(tǒng)”,這套系統(tǒng)具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵進(jìn)行綜合性協(xié)調(diào)控制的能力,在降低燃料消耗的同時(shí),使液壓挖掘機(jī)的效能、效率得到更加全面的發(fā)揮。

(二)運(yùn)行狀態(tài)及故障監(jiān)控

現(xiàn)代的建筑工程機(jī)械設(shè)備的構(gòu)成非常復(fù)雜,主要的構(gòu)成部分包括液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等等,這些各個(gè)組成部分必須協(xié)同配合,才能保證機(jī)械設(shè)備的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。但是由于這些組成部分非常龐大、精密而復(fù)雜,所以想要人為的監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài),或是在發(fā)生故障的時(shí)候進(jìn)行診斷判定故障部位、故障原因,都是相當(dāng)困難的。而在機(jī)電一體化技術(shù)的支持下,在運(yùn)行過程當(dāng)中的建筑工程機(jī)械能夠?qū)ψ陨淼倪\(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的全面監(jiān)控,并做出自我診斷,在發(fā)現(xiàn)有故障或故障危險(xiǎn)因素的時(shí)候,自動(dòng)發(fā)出警報(bào),提醒工作人員注意。工作人員能夠直接通過顯示器或是指示燈,對(duì)機(jī)械設(shè)備整個(gè)以及各個(gè)組成部分的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行時(shí)刻的監(jiān)控,清楚掌握工程機(jī)械情況,在其發(fā)生故障的時(shí)候,也能夠通過機(jī)電一體化裝置對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行準(zhǔn)確、快速的診斷,從而保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的安全性。

(三)優(yōu)化柴油機(jī)控制

提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,降低其排放污染是當(dāng)前柴油機(jī)行業(yè)的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略目標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)排放質(zhì)量與最低油耗間的矛盾,給柴油機(jī)技術(shù)的深入發(fā)展和研究帶來了很大困難,因此必須對(duì)這兩種參數(shù)變量進(jìn)行合理的調(diào)整平衡。過去,僅將立足點(diǎn)放在燃油耗率的優(yōu)化上。而從排放物的總體來看,雖有所改善,但為了把發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗率調(diào)整到最佳點(diǎn),將導(dǎo)致排放污染物的濃度等級(jí)上升。所以,我們應(yīng)強(qiáng)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)必須在燃油耗率優(yōu)化的同時(shí)達(dá)到最低的排放等級(jí)。傳統(tǒng)的供油角度基本固定不變的方法已很難滿足上述目標(biāo)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,采用電子調(diào)速器、電子油門控制裝置、自動(dòng)停機(jī)裝置、自動(dòng)升溫控制裝置等,使柴油機(jī)在各種變化的狀況下自動(dòng)選擇能同時(shí)滿足經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和排放指標(biāo)的最佳噴油定時(shí)。

(四)提高建筑工程機(jī)械精準(zhǔn)度

建筑工程機(jī)械的精準(zhǔn)度是影響工程施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素,在機(jī)電一體化技術(shù)的幫助下,建筑工程機(jī)械能夠?qū)崿F(xiàn)半自動(dòng)化甚至是全自動(dòng)化控制,這一方面能夠進(jìn)一步降低人工成本投入,從而達(dá)到降低成本的目的;另一方面還能夠提高作業(yè)精準(zhǔn)度并提高工作效率和質(zhì)量。比如建筑施工過程當(dāng)中的混凝土拌合,如果由人來進(jìn)行控制,就非常容易出現(xiàn)配料比率不精準(zhǔn),攪拌不均勻的情況,導(dǎo)致混凝土質(zhì)量達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,而通過機(jī)電一體化自動(dòng)控制,則能夠?qū)ε浜媳冗M(jìn)行非常精準(zhǔn)的稱量與控制,使混凝土達(dá)到試工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,從而保證施工整體質(zhì)量。

(五)其他方面的應(yīng)用

目前,還有許多的建筑工程機(jī)械都采用了電子控制的自動(dòng)變速器,例如鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)以及裝載機(jī),它能夠根據(jù)外界負(fù)荷的變化情況,自動(dòng)改變傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比。這一方面能夠進(jìn)一步提高機(jī)械設(shè)備能源燃料的利用效率,使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得到充分發(fā)揮,使工作人員的操作得到簡(jiǎn)化,降低人力勞動(dòng)強(qiáng)度并可降低人工成本;另一方面還能夠防止翻車、斷臂等機(jī)械設(shè)備事故的出現(xiàn),使機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程當(dāng)中的安全性得到整體提升。另外,由于一些建筑施工的環(huán)境條件過于惡劣、危險(xiǎn),現(xiàn)代的很多工程機(jī)械利用機(jī)電一體化技術(shù)都實(shí)現(xiàn)了無人智能機(jī)器操控,這樣一來就可以避免工作人員暴露在惡劣的環(huán)境條件中,從而達(dá)到減少安全事故的發(fā)生。建筑工程機(jī)械的工作環(huán)境為露天,而且綜合條件較為復(fù)雜,不論是日常的天氣變化,還是地質(zhì)環(huán)境,都會(huì)影響到工程機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn),不過,當(dāng)前的機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)較為發(fā)達(dá),應(yīng)用到工程機(jī)械中的電子控制系統(tǒng)都能夠在零下40攝氏度到80攝氏度的溫度區(qū)間內(nèi)正常、穩(wěn)定的工作,而且抗老化能力強(qiáng),對(duì)各種環(huán)境條件的適應(yīng)力好,能夠在環(huán)境復(fù)雜、條件惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定、安全的運(yùn)行。

二、機(jī)電一體化技術(shù)在建筑工程機(jī)械中的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)前,不論是建筑工程機(jī)械本身,還是機(jī)電一體化技術(shù),都在不斷的發(fā)展,在未來機(jī)電一體化技術(shù)在建筑工程機(jī)械當(dāng)中的應(yīng)用會(huì)更加深入、更加廣泛。就當(dāng)前的實(shí)際情況來看,機(jī)電一體化技術(shù)在建筑工程機(jī)械中的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)主要有三個(gè)方面,一個(gè)是智能化,一個(gè)是模塊化,還有一個(gè)是綠色化,照著這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)發(fā)展,未來的建筑施工機(jī)械將進(jìn)一步降低人力勞動(dòng)成本,效率更高,適用范圍更廣,且更加節(jié)約能源消耗。

結(jié)束語

綜上所述,機(jī)電一體化設(shè)備是一項(xiàng)新型的產(chǎn)品,也是計(jì)算機(jī)人工智能化和全自動(dòng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展相結(jié)合的產(chǎn)物,其在機(jī)械工程中的應(yīng)用收到了良好的效果。應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù),需要有效的結(jié)合計(jì)算機(jī)以及先進(jìn)的信息技術(shù),隨著科技的不斷發(fā)展,計(jì)算機(jī)信息技術(shù)也在不斷的改進(jìn)與創(chuàng)新,這也推動(dòng)了機(jī)械工程行業(yè)的發(fā)展。所以,應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)也將引導(dǎo)著機(jī)械工程行業(yè)未來發(fā)展的方向。通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn),機(jī)械工程中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)后,有效的提高了工作人員的效率,由于機(jī)電一體化設(shè)備具有自動(dòng)修復(fù)的功能,其還提高了機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性以及安全性。

[1]孟慶春.機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展[J].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì),2012,(1):115~116.

[2]陳偉洪.機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的發(fā)展運(yùn)用分析[J].裝備制造技術(shù),2014,(1):77~89.

[3]王學(xué)梅.機(jī)電一體化系統(tǒng)中的智能控制技術(shù)[J].科技與企業(yè),2012,(20):112.

[4]楊凱.建筑工程中機(jī)電一體化的運(yùn)用與發(fā)展探討[J].城市建筑,2013,(24):253~255.

[5]吳大剛.淺析機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展歷程及其在工程機(jī)械中的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息,2011(14).

K928

B

1007-6344(2015)11-0166-01

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