公路橋梁施工中預應力技術探討

陳則輝

(浙江廣廈建設職業技術學院，浙江 金華市東陽 322100)

公路橋梁施工中預應力技術探討

陳則輝

(浙江廣廈建設職業技術學院，浙江 金華市東陽 322100)

由于科學技術的不斷進步和經濟水平的不斷提高，對公路施工質量也提出了一系列的新的要求。在公路橋梁施工過程中，通過廣泛的應用現代化施工技術，對充分保證公路橋梁工程的施工質量，加強施工的時效性和科學性等方面具有重要意義。目前在公路橋梁施工過程中，預應力技術作為一個全新的技術發揮出了重要的作用。本文首先對預應力技術的基本知識進行了簡要的介紹，并分析了道路橋梁施工技術中預應力技術的應用現狀，概括總結了該技術的優點，探討了預應力技術的具體應用問題，希望對公路施工技術的如后發展提供一定的借鑒和幫助。

公路橋梁 預應力技術 工程施工 質量

1. 預應力技術簡介

預應力施工技術不同于其他傳統的施工技術，它起步較晚，但在公路建設領域卻得到了快速而廣泛的應用，同時發展速度也遠遠的超過了其他技術。隨著對預應力施工技術在工程實踐中的不斷應用和研究，在該技術領域存在的很多缺陷也得到了有效的解決，其發展前景將更加廣闊。

預應力技術最早的出現是在混凝土施工過程中，其目的就是為了有效的避免和減少在鋼筋混凝土粘結處過早的出現裂縫，通過施加外力的混凝土結構，可以有效地減少混凝土構件的拉伸應力，如此一來，混凝土結構抗拉強度不足的問題就得到了有效的解決，同時使其抗壓性能也得到了最好的發揮。在具體的建設施工項目中，通過預應力技術的應用，有效地緩解了項目中的混凝土開裂問題，極大地減少了混凝土構件內部存在的裂縫數量，從而使其具備了良好的防滲透性能，還兼具了剛度大、強大高等優點。除此之外，由于預應力混凝土較輕的自身重量，使其更加便于建筑的美觀設計，相比于傳統的橋梁工程，具有更長的使用壽命。

2. 公路橋梁施工中預應力技術的發展現狀

目前在我國的道路橋梁施工實踐中，主要的問題還是存在于混凝土的澆筑過程中，混凝土澆筑過程中問題的存在也直接導致了波紋管堵塞現象的發生，進而對后期鋼絞線的貫穿問題也產生的極大地影響。如果鋼絞線的實際伸長值和之前所預計的數值存在較大的差別，那么對整個建設施工將會帶來極大的困擾，造成施工工期的延誤，不必要的人力物力消耗，增加了工程投入成本等問題。此外，一些施工單位在施工和安裝過程中一直沒有按照相關標準要求進行，直接導致波紋管的偏差，進而導致工程中出現扭曲問題；同時，部分工作人員在混凝土澆筑過程中的不規范操作，使波紋管發生了破裂，混凝土最終進入波紋管而造成波紋管的堵塞；還有就是波紋管自身的質量問題，由于質量的不達標，在使用過程中很容易出現堵塞或漏漿的狀況。

3. 在公路橋梁施工中預應力技術的應用分析

在具體的施工實踐中預應力技術的廣泛應用，結合預應力技術的技術特點，對混凝土結構進行合理的分析，以便于在混凝土結構中預應力技術能夠更好發揮出質量控制的作用。在具體的施工過程中，最為主要的施工管理問題就是對施工材料的管理，而施工材料的科學管理也是施工作業得以順利進行的必要前提。在施工中預應力技術對于施工標準具有較高的要求，只有在平日的工程管理中，嚴格執行對施工材料的存放，這樣方能實現預應力技術在公路施工中發揮出更好的作用。因此，在項目施工管理的各個環節，要在對預應力技術熟悉掌握的基礎之上，逐步加強和落實技術層面的全面管理工作，從而為后期的施工建設打下堅實的基礎，保證預應力技術對施工質量的控制作用，進而實現公路橋梁建設工作的不斷發展。

3.1 預應力鋼絞線的選擇問題

近些年，對于預應力鋼材的選擇主要涉及預應力鋼絞線、低松弛的鋼絞線、冷拉鋼絲等。其中的低松弛鋼絞線由于具備較高的經濟性和建筑美觀以及使用方便等優點，目前已在橋梁、核站等比較大型的工程施工中得到了廣泛的應用，而且還受到國內外越來越多的建筑企業的青睞。此外，鋼絞線相比其他傳統的鋼材具有明顯的經濟性優勢主要體現在：其使用比傳統的鋼材可節省1 / 3以上的材料，優點日益突出。在進行預應力鋼絞線的選擇過程中，需要考慮的性能參數包括松弛情況、幾何參數和伸長率等；而在材料的標準方面需要考慮的因素是延伸率、規格和尺寸等。

3.2 預應力錨具的選擇問題

對于預應力技術在錨具選擇問題中，主要涉及到的就是機械錨固和摩阻錨固方面的問題。機械錨定通過一系列機械加工手段，在預應力鋼結構的末端促使一個合適的錨固條件得以形成，能夠為錨固提供一定的方便。而摩阻錨固主要就是通過對預應力鋼材進行必要的處理，使其形成錨旋作用，實現擠緊的效果。摩阻錨固的種類極具多樣化，而且應用也比較廣泛，但是也存在著一定的缺陷，損失比較大，在連接方面不是很便捷。

3.3 預應力技術的效應分析

應用預應力技術在具體的工程實踐中，首先需要做的就是完成對應力鋼筋分布圖的假定，然后根據應力鋼筋分布狀態下的極限承受荷載能力對其進行應力分析，同時對各個截面的應力狀態進行詳細的檢查，如果發現其不能滿足施工要求時，要及時的對應力鋼筋分布做出調整，以確保設計出的應力分布圖能夠切實滿足應力要求，也就是預應力鋼絞線和錨具的設計，都是要取決于預應力效應的分析。

3.4 在預應力技術在公路橋梁混凝土結構中的應用分析

在目前的混凝土施工中，裂縫是一種最為常見而且普遍存在的一種質量通病，特別是在一些比較大型的道路橋梁施工過程中，裂縫問題更容易出現。預應力技術在公路橋梁混凝土施工中的應用能夠有效的緩解裂縫這一問題，而且具有明顯的效果。預應力技術的應用，首先需要做的就是對混凝土結構中的受拉區施加以外力作用，對其進行施壓，然后再進行混凝土鋼筋的張拉，之后隨著鋼筋回縮功能，使受拉區能夠預先感受到鋼筋所施加的壓力，進而有效避免裂縫問題的發生。

3.5 在混凝土路面施工中預應力技術的應用分析

預應力技術的原理就是依靠鋼筋配置來實現對路面混凝土的約束，使得在路面施工過程中能夠有效的避免甚至杜絕裂縫的出現。對于運用了高性能混凝土的路面施工中的預應力技術，還需要進行前期必要的準備工作，對于包括路面的交通荷載能力、周圍環境的溫度和濕度、路面的摩擦約束等在內的多項因素都要進行深入的探討，其目的就是為了在施工過程中，有效的避免收縮裂縫的出現，目前這一技術在公路橋梁施工建設中已經逐漸成熟。

4. 結語

現階段，在公路橋梁的施工實踐中，預應力技術作為一種新型的施工技術得到了廣泛的應用，而且在不斷的應用過程中已逐步的發展和完善起來，同時相關的施工配套技術也得到了持續的改進和發展，這些都極大地促進的公路橋梁施工技術的快速進步。對新型的施工技術進行認真的總結和學習，并在具體的工程施工實踐中對新技術應用過程中所出現的問題進行分析和研究，及時的采取措施進行彌補，能夠促使施工建設工作人員積累更豐富的工作經驗，促使預應力技術的不斷完善，進而實現道路橋梁建設道路的斷拓寬。

預應力技術憑借其自身的技術優點，在建筑施工領域已得到了廣泛的應用，并且通過經過大量的實踐研究，預應力技術取得了顯著的應用效果，因此很值得在項目施工中得到進一步的推廣和應用。

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1007-6344（2015）11-0324-01

陳則輝，男，1986-09，浙江省衢州市開化縣人，浙江廣廈建設職業技術學院教師，西南科技大學學士，研究方向：橋梁施工