路與橋梁施工質量問題探討與研究

陳甜甜

(江蘇海通建設工程有限公司，江蘇 連云港 222001)

路與橋梁施工質量問題探討與研究

陳甜甜

(江蘇海通建設工程有限公司，江蘇 連云港 222001)

首先，文章從道路橋梁建設問題之所以會出現的原因期分析。主要的技術問題在三方面，即施工技術、設計技術以及材料技術。這三種技術的發展決定道路橋梁的工程質量。為此，我們提出了解決方法，使道路橋梁建設質量得以保障。分別是提高上述三方面技術，但是要有理論研究做基礎。當然我們不得不承認國家監管不嚴格造成的影響，并為其提出了解決方案。

道路與橋梁 施工 質量

隨著我國經濟迅速發展，我們國家對運輸的需求越來越多，那么也就意味著我們國家對道路以及橋路工程質量的要求越來越高。但是，在道路以及橋梁工程質量方面的問題層出不窮。

一、道路以及橋梁施工質量問題出現的原因分析

（一）車輛行駛管理力度不夠

我們國家的許多道路都是根據該段路程車輛的行駛情況而進行道路和橋梁的設計和施工的。所以，許多路段并不能允許大型車輛通過，否則就會引起道路以及橋梁的損壞。但是，在我們國家大型車輛隨意行駛的現象屢見不鮮。尤其是部分大型車輛的司機為了縮短路程，在一些只能由小型車輛通過的路段行駛。這也就造成了部分路段的路面毀壞。

（二）設計技術存在問題

道路和橋梁在被使用的過程中，要承受很大的壓力。因此，道路橋梁設

計的成功與否關鍵在于設計中的受力分析。現在，我們來舉一個車輛轉彎的例子。車輛在轉彎過程中需要道路的摩擦力來提供向心力支持其轉彎，那么勢必會對路面造成損壞。在道路設計過程中，受力分析也許還不是最重要的。在橋梁設計過程中，如果受力問題不能處理好，那么就會導致橋梁在短期內坍塌。從這個例子中可以看出，在道路以及橋梁設計的過程中之所以會出現這些問題的原因是物理學發展的局限性。

（三）施工技術落后

在我國，道路以及橋梁施工的技術在逐漸提高，但是，這仍然不能滿足我們國家迅速發展的需求。但是，我們國家在這方面的發展卻有很多弊端。

在近些年里，我們國家有許多人投入到了道路橋梁施工行業，但是我們不得不承認潛心研究這方面學術的人才并不多。因此，我們國家的道路橋梁施工技術的發展速度相當緩慢。在近幾年以來，我們國家在道路橋梁施工方面的研究生人數也在不斷增加，但是，他們的目的卻是學歷和工作，很少有人真正為了研究該方面的學術而進入到研究領域。

在上述文章中，我們也提到了道路橋梁設計過程中，設計的重要性。固然，沒有合理的設計作為鋪墊當然無法有好的道路橋梁建設。然而，施工的技術又是凌駕于設計之上的。設想，如果設計合理，但是施工方并不能在施工過程中給出應有的坡度、角度以及路面平整度，那么也枉費了一份好的設計稿。

（四）材料技術的問題

上述文章中，我們提到過，在道路橋梁施工建設方面的研究人數較少，因此，出現了道路橋梁施工技術的發展落后的局面。那么，在這里我們不得不承認在材料的研究方面的人更少。在我們國家的高科技材料技術的發展情況并不如橋梁施工建設方面樂觀。

在道路橋梁施工方面，道路橋梁的施工技術和材料技術方面是相輔相成的。在道路橋梁施工技術方面，想要保障道路橋梁工程的質量，這三者缺一不可。如果沒有好的材料做基礎，即使施工技術過關，施工材料也并不能承受相當的壓力。但是，如果施工技術存在問題，無論使用多么好的材料也是枉然。當然設計是第一步工程。

（五）“豆腐渣”工程的存在

雖然我們國家的政府相繼出臺了許多政策去約束相關部門的腐敗問題，但是我們也不得不承認這種問題屢禁不止。在道路橋梁施工建設方面也是如此。如果大量的滋生腐敗，那么用于道路建設施工方面的資金就會大量減少。那么，這樣就意味著，在建設過程就必然要偷工減料。首先在技術方面就不能采用相對先進的技術，在工程師和施工隊的使用方面也就會因此降低質量。其次，這樣也會減少用于材料購買方面的資金，這也就意味著使用的材料就會是相對劣質的。在施工過程中，各方面都采用相對較差的技術和材料，那么自然道路和橋梁的工程質量就很難達到預期的目標。也就會出現在道路橋梁通行不久就問題百出的現象，從而不得不從新修補。

二、保障道路橋梁施工的質量

（一）從技術抓起

在道路橋梁施工建設方面，我們不得不考慮施工方的利潤問題。每一個施工方都是為利益而進行工作的。那么，要用有限的資金得到高質量的工程就要從技術方面下功夫。首先，材料購買的資金是每一個人都考慮的問題。既想要廉價的材料還想要高質量的材料，那么要像實現這種理想就要提高材料技術，研究出質量高但是成本低的材料。這也是全世界面臨的共同問題。所謂的高質量材料首先要具有耐用性。道路和橋梁是這樣的大工程，使用的年限長，所以不能使用在短期內就被毀壞的材料。當然，道路橋梁是要承受較大壓力的，所以，材料的抗壓能力也非常關鍵。材料在承受壓力的情況下，韌性越大越不容易被毀壞。

其次，要抓施工技術。施工質量是設計技術、材料技術以及施工技術的綜合體現。

（二）加強學術研究，提供理論基礎

在上述文章中，我們分析了許多道路橋梁工程出現問題的原因。我們可

以從中看出其實這些問題的根本原因就是缺乏理論基礎。尤其是在提及道路橋梁設計問題時，沒有物理學的基礎，設計過程中就不可能考慮其受力問題。

（三）杜絕腐敗現象

腐敗的滋生就會導致用于道路橋梁建設的資金大量減少，那么也就意味著道路和橋梁建設的質量不能保障，成為“豆腐渣”工程。這樣就會導致工程的大量返工進入道路毀壞修復的惡性循環中去。所以，我們必須加強管理力度從而杜絕腐敗現象，從根源上解決建設資金大量減少的問題。

（四）加強車輛管理

車輛的任意行駛，尤其是大型車輛，是造成道路被毀壞的重要原因，我們必須嚴格管理車輛行駛才能減少這些問題發生的幾率。上述文章中，我們說車輛的數量增加也是原因之一。那么，在部分地區實行的根據車牌號限行的方式值得提倡。這樣可以在一定程度減輕道路的通行壓力，從而達到保護路段，保重施工質量的目的。

三、結束語

道路、橋梁能夠長久使用首先要從基礎抓起，否則只能一次又一次翻修。當然加強管理保護道路橋梁也不可缺少。

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1007-6344（2015）11-0312-01