關于先簡支后結構連續橋梁施工技術的相關思考

涂維濤

(金湖泓潤市政工程有限公司)

關于先簡支后結構連續橋梁施工技術的相關思考

涂維濤

(金湖泓潤市政工程有限公司)

在我國經濟快速發展的現代社會中，為了滿足人們的出行需要和社會交通需要，近年來我國陸陸續續的修建了很多的公路橋梁。而在這些橋梁建設中大多使用的都是先簡支后結構連續橋梁施工技術。這種技術能夠在橋梁施工中起到比較好的效果。本文主要對先簡支后結構連續橋梁施工技術進行了分析和研究，希望為我國的橋梁施工提供相應的建議。

先簡支后結構 連續橋梁 施工技術

前言：先簡支后結構連續橋梁施工技術近年來在我國的橋梁建設中得到了廣泛的應用。因為該施工技術有著一定的優勢，比較適合橋梁施工，能給橋梁的質量提供一定保障。同時，運用先簡支后橋梁連續橋梁施工技術能在一定程度上節省時間，提升施工的效率。下面將對先簡支后機構連續橋梁施工技術進行詳細的研究。

一、先簡支后結構連續施工技術的優勢

在科學技術的不斷發展下，當前我國現有的公路交通顯然已經無法滿足大量增長的交通需要。交通橋梁的建設和發展開始逐漸擴張。在我國的公路村村通方案之下，大量的橋梁工程出現，尤其是一些讓人在地形和跨度上較為難的工程，都給建筑提出了挑戰[1]。傳統的橋梁施工技術由于操作復雜、耗時較長等原因很難適應新的環境，同時也無法滿足橋梁建設的需要。而先簡支后結構連續橋梁施工技術正是在這樣的環境下產生的，這種技術有著明顯的優勢，能在橋梁建設中起到良好的效果。

首先，利用先簡支后結構連續施工技術剛度較大，不容易造成橋體的變形產生，同時也能有效提升車輛行駛過程中的舒適性和安全性[2]。其次，連續梁的預制梁采取簡支梁柱在一定程度上減少了人力資源的使用，多數的步驟都能通過機械實現，同時操作簡單。簡支梁柱不需要在現場進行施工，而是在工廠內加工完成之后直接投入使用，也給施工節省了場地。此外，利用機械所制作的簡支梁有著統一的標準，可以成批量的進行生產，對施工單位來說能有效降低施工的成本，提升企業的經濟效益。

二、先簡支后橋梁連續橋梁施工現狀

（一）施工管理水平仍然處于低級發展狀態

近年來我國的橋梁質量上時常會發生安全性差和耐久性差等現象，出現這些問題的原因通常都是由于施工中的野蠻施工或者是管理工作不到位而造成的。對于一些短時間內發生的橋梁質量問題，例如倒塌或者其他損壞，基本上都是因為施工質量問題而造成的，在施工中并沒有嚴格的遵照相關規范和設計要求來進行，最終導致橋梁的質量達不到規定要求。主要的原因在于材料的質量不合格以及施工技術問題[3]。同時也包含了個別的橋梁施工中會有偷工減料或者搶工期等情況發生，這些都將對橋梁的質量產生嚴重的影響，對橋梁安全來說造成了致命傷害。

（二）設計理論和結構構造措施不完善

在承認施工中存在施工質量問題的同時，也應當重視起在橋梁設計中所存在的問題，尤其是關于橋梁施工和使用安全性方面的問題，仍然有很多的地方需要改進。一部分橋梁設計人員常常會只限制于對橋梁結構強度上的安全設計，對結構構造、結構材料和維護等方面卻缺乏重視[4]。對于這方面的設計理論和建筑而機構方面的不重視常會造成施工中出現問題，對結構安全造成了不良影響。

三、先簡支后結構連續橋梁施工技術工藝

（一）支座的安裝工藝

在進行支座的安裝過程中，根據先簡支后結構橋梁施工技術的要求，首先對橋梁的主梁進行逐孔安裝施工，然后在進行臨時支架的設置，通過連接橋面鋼筋等來保證臨時支梁的穩定性和安全性。在這里一定要重視起支座的安全和質量，為施工工作人員提供良好的安全保障。

（二）預制主梁

在對混凝土的強度進行測試中，等到混凝土的強度達到了先簡支后結構的技術要求強度時，對主梁進行預應力張拉[5]。一般來說采取預應力鋼束來進行預應力張拉，通過壓漿的形式來提升主梁的穩定性，整個施工過程全部都在施工場地外來進行。

（三）橋梁澆筑

為了保障橋梁的整體結構穩定，對剩余的混凝土要進行澆筑，首先對跨中部分，然后由跨中部位逐漸向兩側來進行澆筑。當完成了整體橋梁的澆筑工作之后，將臨時支架拆除，形成整體橋梁的完整結構。

（四）拆除與最后環節

在橋梁的臨時性支座拆除的過程中，一定要注意外界的環境溫度影響，做好溫度控制，防止高溫天氣對橡膠材料支座所造成的質量影響。最后在整體化混凝土路板形成之后，應當做好防水層的設置工作，保證橋梁的質量從各個方面都達到規定標準。

四、橋梁質量控制措施

（一）保證臨時支座的質量

在進行臨時支座的安裝中，首先要對臨時支座的質量進行仔細檢查，保證其質量能夠達到標準規定之后才能進行使用。同時臨時支座一定要保證工程的安全性，避免在施工中出現安全問題。通常來說，在簡支梁進行了澆筑之后，強度達到了規定標準之后，才能夠將臨時支座拆除。此外，臨時支座的拆除工作應當保證橋梁逐孔的對稱性，并且在臨時支座拆除之后，要保證橋梁與永久性支座之間的緊密性，提升橋梁的質量安全性能。

（二）預制底座張拉設置

橋梁預制底座應當有著良好的堅固性，同時無沉陷性，要便于排水，避免由于排水工作的失誤而造成的地基受到損壞。對此，應當嚴格的遵守相關設計文件要求，與橋梁施工的具體情況相結合來進行預制底座的張拉設置。此外，要重視起控制橋梁安裝的精度，如果誤差大于兩毫米，那么將會對橋梁造成質量影響。

（三）橋梁澆筑質量

在進行橋梁的澆筑過程中，對混凝土與之前混凝土的連接部分，對這種連接部分的澆筑，首先應對橋面板進行鑿毛，通過這樣的方式能有效的防止澆筑中混凝土出現凝固而造成的變形。一旦混凝土發生形變那么將會在鋼束張拉過程中造成橋體的裂縫，最終影響到橋梁的整體質量和使用性能。通常來說，在進行現澆混凝土與需要澆筑的混凝土結合部分，都會適當的加入一些膨脹劑，以此來保障澆筑工作的順利進行。此外，澆筑中一定要注意把握對溫度的控制，較低的溫度將對混凝土的融合起到良好的效果。

（四）澆筑接頭質量控制

一般情況下，接頭混凝土的質量與后期的橋梁使用穩定情況和舒適性都有著一定的影響。如果混凝土的質量出現了問題，那么將很容易造成橋梁裂縫，裂縫將直接影響與橋梁的整體性能。在橋梁的預制工作中實踐應當控制在三個月之內，并嚴格的依照設計施工文件來進行施工，以此來保障施工質量能得到提升。在施工中應當綜合性的分析到各個可能會影響到橋梁質量的因素，并采取有效的解決措施來治理出現的質量問題，保障工程質量。

結語：與傳統的橋梁施工工藝相比較而言，先簡支后結構連續橋梁施工技術有效地降低了施工中的困難程度，同時提升了施工的效率，對橋梁的結構能力提升和橋梁整體質量提升等方面都有著絕對的優勢。近年來我國的經濟得到了快速發展，橋梁建筑作為經濟發展中的重要部分，也得到了快速進步。先簡支后橋梁技術在這樣的環境中得到了不斷的完善。為了進一步的提升橋梁施工質量，一定要加強質量控制，嚴格按照規定標準來進行施工，保證工程質量能得到提升，同時也為我國的橋梁建設事業和經濟穩定發展做出貢獻。

[1]李曉歡.淺談我國道路橋梁施工技術的現狀及發展趨勢[J].黑龍江交通科技，2013，10（04）：51—53.

[2]李世威.分析橋梁施工技術存在的問題及措施[J].黑龍江科技信息，2013，（02）：23—26.

[3]姚世軍.我國道路橋梁施工技術現狀與發展方向[J].交通標準化，2014，10（04）：30—35.

[4]孫亮.山區高速公路橋梁施工技術[J]. 黑龍江交通科技，2014，11（03）：75—78.

[5]張野.論道橋施工中常見的技術問題及解決對策[J].民營科技，2014，02（05）：52—54.

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1007-6344（2015）11-0302-01