潤滑5步管理法

王大中 侯育闖

（1.中國機械工程學會摩擦學分會 北京 2.中石油大連研究院 遼寧大連）

一、概述

由于客觀原因，我國當前的潤滑水平遠遠落后于工業發達國家。相比世界平均水平，我國設備維修費用高、設備能耗高、設備安全事故多，在隆隆的鋼鐵生產流水線上，可能因為一個關鍵軸承的燒損，使整個流水線停產，以致造成幾十、幾百萬經濟損失的事故并不罕見。潤滑不良、不當在其中扮演著“功不可沒”的重要角色。

近年來，越來越多的企業開始逐漸認識到潤滑的重要性。一些專業產品和服務如油液檢測服務、精密過濾裝置、特效油脂應用、自動化加油加脂裝置等得到廣泛應用，并獲得了較好的效果，解決了不少設備難題?，F在看來，從摩擦副的選油、加油、用油、管油等幾方面進行全方位的綜合改進，是獲得較大實際收益、事半功倍的最佳方案。業界人士發現，此項工作投入產出比一般在百倍以上。

這種綜合改善方案不但見效快，而且往往并不需要太多的資金和人力投入。改變不科學的潤滑管理方式方法，基本不需要花費多少資金，有的甚至設備基本條件不變，只改變一下理念就行。多年來模索和半年來通過在宇通客車公司全面落實選、購、加、用、管潤滑五步管理法，真正有了由“空對空”灌輸到潤滑落地感覺。

二、目前國內潤滑管理常見狀況

摩擦副的概念淡?。黄髽I普遍沒有建立專門的潤滑管理體系；潤滑劑常被忽視；設備發生故障，企業領導首先就認定是備件、加工精度、安裝等機械方面的原因，而忽視占事故60%以上的故障是由選油、維護不當造成的統計規律。彼此密切又長期分離的兩個行業（油品生產和設備制造），一個能把兩者聯系到一起的潤滑工作得不到應有的重視。

企業缺少專業潤滑技術人員指導。95%以上的企業因缺乏潤滑油知識和忽視潤滑工作，普遍存在誤用油或用油不當現象，造成設備使用壽命縮短，生產效率低下，事故頻發，從而導致能源的不必要浪費。重技改、輕維護，重購進、輕運行，強維修、弱潤滑現象比較普遍。

三、潤滑5步管理法

5步即對企業設備摩擦副從選油、購油、加油、用油到管理油品一套全管起來，統稱5步管理法也可稱5字管理法。其中摩擦副是潤滑5步管理法核心。

1.選油

（1）依照選油依據選用（主要是負荷、速度、溫度及介質，4項條件都滿足情況下考慮其他）。

（2）適合工況要選好油，物有所值，因為設備維修的成本費用是潤滑油成本費用的20多倍，潤滑油的花費只占整個維護費用的3%～5%。將油品更新換代升級變為常態。

2.購油

（1）必須確立油品采購以設備工況為準，以價格定取舍的觀念必須改變。采購油品和設備堅持貨比3家甚至多家，優勝劣汰。

（2）購油一律先檢驗后應用。首選用著名品牌油品，與售后服務好、能提出全面潤滑解決方案的油品供應商合作。

3.加油

（1）首先要明確潤滑點需要什么樣的潤滑，以此統一認識。適合工況條件下，智能干油集中潤滑、油氣潤滑及單點自動加油裝置是目前最佳選擇。

（2）企業加油裝置升級應堅持貨比3家甚至多家，擇優選用最佳方案。選好潤滑裝置設備商很重要，所提方案要技術先進、價格合理、全程跟蹤服務，與能提出全面解決方案的潤滑設備供應商合作。

4.用油

（1）關注使油品變質的3個主要因素，即：固體（顆粒等）、液體（水等）和氣體。根據3這個因素的檢測數據，一但超標，一做康復處理，二換油。

（2）購買油品過濾凈化設備堅持貨比3家甚至多家的原則，選擇能提出全面濾油解決方案的油品凈化設備供應商合作，所提方案要技術先進、價格合理、并作全程跟蹤服務。

（3）杜絕混油、避免代油、堅持清洗后換油。堅持油品要康復處理和廢油要回收，90%油品可康復處理，真正廢油不超10%的理念。

5.管油

（1）樹立主動維護理念，變被動維修為主動服務。以數據判斷磨損界限值，減少多經驗、少科學，憑感覺的思維方式。

（2）健立和健全潤滑圖表，按電腦潤滑圖表操作。不斷充實和完善制定各種潤滑標準。必要的自備檢測手段和外委檢測相結合。建立和健全潤滑站（總站和分站）。

（3）對企業精密、大型、稀少以及關鍵設備，必須進行定期監測，把問題消滅在萌芽之中。加快培養潤滑技術人材，采用邊作項目、邊學習、邊培養潤滑骨干的快速培養法。

四、推行潤滑5步管理法的可行性

現代潤滑技術創新對企業意義重大，不但涉及到企業節能、增效、環保、安全和維修而且涉及到全社會。培養工程技術人員的工科院校至今沒有潤滑專業，大力推廣潤滑5步管理法可添補這一空白。

現有潤滑產品公司經營單一，如售油、售潤滑裝置、售凈油設備、售油品檢測等而且服務不足，5步是一個整體，面對企業缺少潤滑人材提供以技術和產品全面服務己成趨勢。目前能提供這種綜合服務的公司不多。設備的摩擦副，如滾動軸承、滑動軸承、齒輪、導軌等，為行業服務供提了垮行業服務的巨大空間。

五、潤滑“落地”的啟示

（1）潤滑的重要及其帶來的巨大效益己廣為人知，但由天天講“空對空”變成“全面落地”的企業不多。

（2）在培訓潤滑技術人材方面闖出一條又快又好的新路，就是將現在一大批有現場設備管理維修經歷人員通過潤滑改造項目的實施得到提高和充實，其中既有一定理論基礎，又有現場實踐經驗的中年設備管理人員，短期內就可成為新一代既懂設備，又懂油的真正潤滑工程師。

（3）設備部門領導的理解、認知和強有力支持，奠定了潤滑“落地”的基礎。設備潤滑技術指導應配備實戰派潤滑專家，對油品選、購、加、用和管不但熟知而且運用得當。建立潤滑管理體系5步管理是一個整體，它涵蓋了潤滑全過程，缺一不可。

由選油、購油、加油、用油和管油組成的潤滑管理體系的初步形成，使車間現場設備管理和維修人員對設備潤滑的認知有了很大提高，初步具有獨立處理一般潤滑問題的能力。

我國設備潤滑落后己鼓噪多年，在解決處理設備故障過程中，只知從備件材料、設計、精度、光潔度、熱處理質量、安裝調試上找原因，忽視占故障60%，液壓故障占85%以上是油造成的作法也持續多年。設備天天和油打交道，但至今工科院校無潤滑專業，學機械的不懂油，企業沒有潤滑管理體系，更談不上潤滑工程師，對此卻能漠然處之。希望潤滑5步管理法實踐對企業的管理者和決策者有所啟發，盡早建立潤滑管理體系。