公路交通標志牌(跨線橋)安全措施探討

陶 鋒

(山西路橋集團長臨高速公路有限公司，山西 臨汾 041000)

公路交通標志牌(跨線橋)安全措施探討

陶 鋒

(山西路橋集團長臨高速公路有限公司，山西 臨汾 041000)

以高陵高速公路沿線跨線橋護欄懸掛設置非公路交通標志牌為例,針對工程施工、建成運營過程中存在的安全風險，介紹了公路交通標志牌(跨線橋)安全措施，以確保公路交通標志牌(跨線橋)在施工過程中以及建成運營后的安全。

公路，交通標志牌，跨線橋，安全措施

1 工程概況

高陵高速公路沿線跨線橋護欄懸掛設置12處非公路交通標志牌。采用空間網架鋼結構結構形式。跨線橋非公路交通標志牌除K3+900和K32+900兩處長度為60 m外，其余長度均為30 m，高度均為3 m，采用角鋼作為標志牌骨架，標志牌牌面板采用0.6 mm厚的鍍鋅鋼板，面板與結構骨架的連接采用鉚釘連接，鉚釘間距為150 mm，角鋼和護欄采用φ10×100的膨脹螺絲固定。此類廣告牌具有跨度大、高度較低的特點，受風面積平穩，承受風荷載較大，在其結構設計中起控制作用的是水平風荷載，而豎向風荷載、地震作用對各廣告牌的影響相對較小，比較穩定。

2 施工、建成運營過程中存在的安全風險

1)設置位置對運營公路的影響。非交通標志牌設置的位置應符合相關規范及規定的要求，如果設置位置不當會影響正常設置的交通標志、公路監控系統及其他公路附屬設施的正常使用，從而造成公路行車安全隱患，位置設置不當還會影響公路運營中車輛行車視距。2)地面高壓線。主要是在進行非公路交通標志牌立柱吊裝過程中在其附近有地面高壓線，而非公路交通標志牌立柱與高壓線的吊裝安全距離不足，極易發生觸電等傷害事故。3)人員、設備方面。施工人員未按規定施工，安全意識淡薄。特殊要求的工種未按要求持有“特殊作業安全操作證”上崗操作。設備不能滿足施工的需要，各種機械設備的不規范操作。4)管理方面。施工方案、施工安全專項方案、施工交通組織方案、安全措施、安全規章制度、操作規程等規章制度，并對施工人員進行安全教育培訓是否健全，管理人員、新進工人、特種作業人員安全教育培訓方式、內容、效果是否到位，這些都會對安全管理產生重要影響，是施工中引發安全事故的潛在風險因素。5)施工質量方面。施工質量方面的風險，如施工質量不合格會影響標志牌的正常使用，從而危及公路的正常運營。6)天氣方面。在極端惡劣天氣(大風、暴雪等)、地震或其他外力的作用下，非公路交通標志牌發生掉落或部分零件掉落侵入公路限界內等事故，可能會危及公路上行駛的車輛，造成一定的經濟和社會影響。

3 針對性安全技術措施

1)設置位置對運營公路的影響。本項目設置非公路交通標志牌懸掛于高陵高速公路跨線橋護欄上，牌面高3 m，牌面下緣未侵入公路建筑限界，滿足相關規定的要求。2)地面高壓線。本項目施工區域內根據晉城市鼎昱廣告裝飾有限公司的調查未發現任何地上高壓線，但施工時吊裝時也應注意，避免破壞未探明的高壓線或通訊電纜，造成安全事故。3)人員、設備方面。針對施工人員的安全培訓應該對每個施工工種施工前及時進行，在施工方案中，施工單位編寫了具體的施工人員安全培訓與教育內容，對于不同的工種和工作人員要求不同。有特殊要求的工種要求持有“特殊作業安全操作證”者才能上崗操作，一般工作人員必須認真學習本工種的安全技術操作規程和崗位安全責任制，行政和技術管理人員必須經常學習國家的勞動保護方針、政策、法規和單位的安全規章制度，并經常展開安全教育，標志牌安裝人員必須有登高證，六級以上大風不得施工。施工中徹底檢查施工用各種機械設備的性能，保證設備處于良好狀態。施工中，定期對設備進行檢修，保證設備的良好運行；特種機械設備操作人員應該定人定崗，由接受過專業培訓的人員操作，并且此種設備操作的人員應有豐富的操作經驗。施工前制定嚴格的操作流程和施工注意事項，操作人員應仔細研究施工方案、操作流程和注意事項，嚴格按照施工方案和流程操作。施工前對施工機械設備進行檢修，確保機械設備在施工時保持良好狀態。4)管理方面。a.非公路交通標志標牌使用的照明光源不得對路面產生直射或側射；非公路交通標志標牌不得設置霓虹燈，其表面材料、噴漆應選擇不產生行車眩光的類型。b.本項目制定的施工方案中補充施工安全專項方案、施工交通組織方案、安全措施、安全規章制度，操作規程等規章制度，并對施工人員進行安全教育培訓。c.非公路交通標志牌使用階段制定定期巡查、養護方案，由大風、冰雹等惡劣天氣以及意外事件造成的非公路交通標志牌的損壞應及時維修、更換或拆除，確保車道行車安全。遇極端惡劣天氣報警時應提前采取預防加固措施，確保非公路交通標志牌和高速公路行車的安全。5)施工質量方面。施工中施工單位、監理和業主應嚴格控制施工質量，確保本項目保質保量的完成。6)天氣方面。廣告牌產權單位及高速運管單位需加強對這些非公路交通標志標牌日常檢修和養護，制定合理的維護、檢修方案，特別是惡劣天氣下應加強對標志牌的巡檢，力求將由于惡劣天氣因素對公路安全運營的風險降到最低。

4 施工、運營安全保障措施

1)施工單位應當嚴格執行《公路安全保護條例》，并向公路管理機構提出申請，將設計、施工方案；施工險情、意外事故的應急方案報公路管理機構備案。2)施工期間按照制定并經相關單位許可的設計、施工方案組織施工作業，并確保公路及其附屬設施不被破壞。3)在進行標志標牌立柱基礎施工過程中，一切施工車輛、機械和人員均不得擾動高陵高速公路的路基，保證公路的正常運營。4)非公路交通標志標牌施工期間的臨時用電設施嚴格按照現行行業標準JTJ-46—2005施工現場臨時用電安全技術規范的規定執行。5)本項目非公路交通標志牌地上結構屬于鋼結構，使用階段應特別注意對結構的防腐除銹工作，應制定巡查、養護方案，定期對結構進行防腐除銹養護。對于大風、冰雹等惡劣天氣以及意外事件造成的非公路交通標志牌的損壞應及時維修、更換或拆除，確保車道行車安全。遇極端惡劣天氣報警時應提前采取預防加固措施，確保非公路交通標志牌和高速公路行車的安全。6)標志牌組合安裝時，大型部件應有足夠的空間運程和線路。防止運輸過程中轉向、落件影響高速公路的安全運營。吊裝過程中防止鋼構件變形及涂層脫落。7)非交通標志牌面板與角鋼的連接處以及膨脹螺絲的剪切破壞及拉拔破壞是標志牌易破壞的關鍵點，所以在設計、檢修時這些地方應列為重點部位。暴露在室外環境中廣告牌采用最小壁厚不小于3 mm的型鋼，焊接結構采用不小于∠45×4的角鋼，螺栓連接的角鋼采用不小于∠50×5的角鋼；膨脹螺栓采用M16型號，膨脹螺栓橫橋向間距0.5 m，支撐螺栓的混凝土錨固深度應達到30d～40d。8)減小非交通標志牌的牌面高度，減小跨線橋的偏載，提高橋梁的壽命，提高跨線橋的通透性，并且設施的最低處不低于跨線橋底部下沿口。9)在跨線橋護欄中部增設一排角鋼加強跨線橋與非交通標志牌的聯系。10)非公路交通標志牌面應進行定期的巡回檢查，特別是在大風、雷雨季節。如發現牌面破損后，應及時組織人員進行修復，若破損面積較大，應對牌面進行全部拆除更換，消除存在的安全隱患。

5 總效果與體會

在高陵高速公路沿線跨線橋護欄懸掛設置非公路交通標志牌施工期間，在項目全體施工人員的奮力拼搏下，制定的公路交通標志牌(跨線橋)安全措施，確保了高陵高速公路沿線跨線橋護欄懸掛設置非公路交通標志牌施工路段的安全、暢通、有序。同時相關運營安全保障措施的實施,也為同類工程的運營安全積累了一定的經驗。

[1] JTG F9—2015，公路工程施工安全技術規程[S].

[2] JTJ 073—96，公路養護技術規范[S].

[3] JTG H30—2004，公路養護安全作業規程[S].

[4] 趙志杰.連續跨越高速、省道現澆橋梁施工安全措施探討[J].科學之友，2013(17)：86-87.

On exploration for safety measures for road traffic signs(flyovers)

Tao Feng

(Changzhi-LinfenExpresswayCo.,Ltd,ShanxiRoadandBridgeGroups,Linfen041000,China)

According to the risks in the construction and operation process, the paper introduces the safety measures for the road traffic signs (flyovers), by taking the guardrail allocation of the non-road traffic signs of flyovers along Gaoping-Lingchuan Expressway as the example, so as to ensure the safety in the construction process and their operation process.

road, traffic sign, flyover, safety measures

1009-6825(2015)30-0145-02

2015-08-18

陶 鋒(1981- )，男，工程師

U491

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