深槽帶式輸送機設計與研究

張衛花

(太原煤氣化股份有限公司嘉樂泉煤礦機電部)

深槽帶式輸送機設計與研究

張衛花

(太原煤氣化股份有限公司嘉樂泉煤礦機電部)

在礦井下，原煤的采集過程當中，由于帶式輸送機具有運輸能力強，運輸距離長，運輸平穩事故少等特點，所以成為原煤采集于運輸的主要工具，但是在使用中輸送帶的磨損嚴重，容易產生輸送帶的撕裂等問題，尤其是近期隨著煤礦開采難度的增加，皮帶運輸的傾角越來越大，原來的皮帶設計已經不能滿足現在的開采需要，故在研究原來運輸帶的基礎上，提出新的能夠滿足深基坑開采的皮帶設計成為當務之急，本文針對帶式運輸機的弊端，在提出改進的基礎上對深槽輸送機的設計進行研究，提出了相關建議。

深槽 帶式輸送機 設計與研究

0 引言

目前深基坑開采主要是使用多個普通帶式輸送機進行工作，由于輸送距離較長，所以往往需要多個帶式輸送機，這樣就在機頭與機尾的轉載搭接處出現了新的問題，普通輸送機在轉載搭接處往往會產生諸如磨損、撕裂等問題，而轉載搭接處的設計與安裝是否合理，直接影響到企業的經濟與安全，深槽帶式輸送機的研究解決了上述問題，而且擁有更多的優點。

1 普通轉載帶式輸送機存在問題

常用搭接式帶式輸送機機頭和機尾的搭接高度一般為80cm，這樣有可能使煤矸在下落過程中出現一些問題，落差大可能使原料下落時對輸送帶及托輥形成沖擊，縮短輸送帶與托輥的使用壽命；因為機尾受到較大的沖擊力，有時候會使卸載點傳送帶跑偏，這樣煤可能進入機尾下部輸送帶，進一步使皮帶跑偏，最終使皮帶斷裂；由于卸載高度較大，往往煤在卸載時騰起大量粉塵，危害工作人員的健康。

2 深槽型帶式輸送機的設計

1）總體結構設計

深槽型帶式輸送機與普通帶式輸送機相比較，有相同點也有不同點。相同點是皮帶機功率的計算方法與拉緊力、拉緊行程都比較一致，而不同點是其帶速、皮帶材質、托輥的設計以及皮帶下增加的防滑措施。

帶速方面深槽帶式輸送機一般都只達到2m/s，并且啟動時即開動變頻調速，使皮帶慢慢啟動，這樣可以減少皮帶的波動，防止原料滑動；皮帶采用鋼絲繩芯皮帶，成槽性好，而且摩擦系數大；上托輥由三托輥變成四聯輥或者五連輥，這樣可以增大側壓力，使摩擦力加大；增加防滑措施是由于傾角變大，皮帶萬一斷裂，下滑很快容易造成安全事故，因此在皮帶受力最大的地方裝置斷帶抓捕器，增加逆止托輥，以及在側面與中間安裝防護網。

2）輸送帶選擇

輸送帶是貨物的承載與牽引機構，不僅僅需要強度，還需要耐磨、耐腐蝕性較好，輸送帶的選擇是否合理直接影響輸送機的投資和運營成本，也直接影響輸送機能夠安全地運行，因此，為了成槽性較好以及適應高強度運行的環境，選擇鋼絲繩芯皮帶。

3）輸送機托輥的選擇

托輥的選擇直接影響托輥組的承載與壽命，載荷的大小與特征、輸送帶運行的寬度與速度、使用條件、軸承壽命、被運輸物料的性質都是選擇需要考慮的因素，托輥組用來支撐輸送帶及其上面的物料，保證輸送帶穩定運行，因此上托輥應當選擇單列四聯槽型托輥，能夠適應大傾角運輸，下分支支撐運輸帶的回程托輥使用平行下托輥，調心托輥采用摩擦下調心托輥，能夠自動糾正輸送帶的跑偏。

4）逆止器的選擇

對于大傾角輸送裝置，如果有意外需要停止時，應當有專門的制動裝置，以保證設備的正常停止，最常用的有滾柱逆止器。

3 深槽型帶式輸送機優點分析

新型帶式輸送機解決了一下幾方面的問題：

1）機尾輸送帶斷裂事故

經過以上分析，老式輸送帶由于輸送帶在機尾處的設計經常出現跑偏，新型的帶式輸送機解決了高度差較大的問題，減小了原料對輸送帶的沖擊，使物料卸載平穩，從而避免了輸送帶撕裂事故，減少了因為輸送帶撕裂造成的經濟損失，延長了輸送帶使用壽命，

2）節約了機尾部托輥的成本

原來輸送機機尾托輥的數量較少，由于原料的沖擊，經常出現損壞的現象，需要較多的更換，而增加托輥使得機尾受力減小，從而更好地保護了托輥，使得使用費用減少。

3）提高了使用安全性

新型帶式輸送機由于使用的材料好，使用更加安全。運行平穩，解決了在使用中出現較多的跑偏問題，員工不必頻繁從機頭跑到機尾清理落下的原料，也減少了由于原料轉載時騰起的粉塵，既有利于安全生產，也降低了員工的工作強度。

4 結語

新型帶式輸送機的設計與研究提出了新的針對深基坑開采中碰到實際問題的分析與研究，解決了很多普通輸送機在生產過程中經常遇到的問題，大大提高了生產效率與生產安全，也提高了經濟效益，降低了人工勞動強度，在實際生產中，往往改變思路，合理利用材料，改變某些結構，就能夠使新的設計應用到生產過程中，其創造的經濟效益不容忽視，本文就深槽型輸送機的設計與優點提出設想，希望拋磚引玉，也希望廣大專家與讀者批評指正。

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