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鐵路路基填筑施工技術應用分析

2015-04-07 16:26:09郭會林
四川水泥 2015年1期
關鍵詞:鐵路檢測質量

郭會林

(中鐵三局西南公司,四川省 成都市 610000)

鐵路路基填筑施工技術應用分析

郭會林

(中鐵三局西南公司,四川省 成都市 610000)

鐵路路基填筑過程中,采取有效技術措施是十分必要的。為此,施工中必須根據工程實際情況,確保填料質量、做好施工準備工作、進行分層填筑和壓實,加強質量檢測與控制、進行邊坡修整等。從而促進施工任務順利完成,提高整個鐵路路基填筑施工質量。

鐵路工程 路基填筑 施工技術 分層填筑

1.引言

路基填筑是整個鐵路工程施工的關鍵內容,做好該部分工程施工,不僅能為軌道鋪筑奠定基礎,還有利于提高整個鐵路工程質量。為促進這些目標順利實現,施工中必須根據具體需要,綜合采取有效的技術措施。加強基底處理,進行分層填筑和壓實,并重視邊坡處理,從而促進路基填筑任務順利完成,有效保障鐵路路基工程施工質量,促進列車的安全、順利通行。

2.鐵路路基填筑施工技術

2.1 填料要求。填料質量是確保路基施工效果的基礎,必須加強填料質量控制,有效保障鐵路路基施工質量。基床表層要求較大的剛度和強度,通常選用級配砂礫石,根據一定比例,對粗細砂粒集料進行組合,配置滿足施工要求的混合物。砂礫石粒徑應該控制在40mm之內,基床表層底面可以加鋪無紡土工布,提高反濾能力,確保施工取得更好的效果?;驳讓硬牧弦惨獓栏癜凑找幏兑筮x擇,路堤下部填料應該滿足的要求為:在列車和路堤自重荷載作用之下,可以確保路堤的長期穩定;路堤壓縮沉降可以快速完成,工后沉降滿足要求;不會因為水、溫度變化而影響路堤力學性能,能確保路堤的穩定與可靠。如果填料經檢驗之后不合格,應該對填料進行改良,確保合格之后才能進行路基填筑。

2.2 施工準備。施工前進行施工圖紙審核,開展技術交底,根據需要編制完善的施工方案,更好指導路基填筑施工。然后進行施工測量,進行施工設計與現場控制樁交接,對線路中線、水準、界樁進行復測,確保滿足施工規范要求。然后對施工材料進行試驗檢測,保證施工材料質量合格。要合理安排施工機械設備,做好調試工作,進行設備就位,對施工人員開展培訓,明確施工要求和目標,從而為施工順利進行奠定基礎。

2.3 工藝流程。填料路基填筑施工流程為:施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→機械碾壓→質量檢測→邊坡修整。路基填筑施工必須嚴格按照工藝流程開展,加強每個施工環節的質量控制,有效保障每個施工環節工程質量,進而實現提高路基填筑工程質量的目的。

2.4 分層填筑和壓實。為保障施工效果,填筑過程中采用分層填筑和碾壓施工方式,及時發現和處理存在的不足,促進整個路段填筑施工效果提升。填筑前進行基底處理,將其中的垃圾、雜物、草皮、樹根等全部清理干凈,對原地面0.1-0.5m內的草皮和表土也應該及時清理,將存在的樹根全部挖除,并用重型壓路機碾壓原地面,確保碾壓密實,為路基填筑奠定基礎。壓實合格后才能進行路基填筑,采用分層填筑的施工方法,按照橫斷面全寬縱向水平分層方法,逐層向上填筑。根據工藝試驗確定的參數進行路基填筑,一般用方格網法進行分層填筑,每層松鋪厚度30cm為宜。一層鋪筑完成后應該進行碾壓,碾壓完成并經檢驗合格之后,才能進行上一層攤鋪和碾壓施工。采用推土機將填料均勻攤鋪在路基上,檢驗每層松鋪填料厚度,對存在的不足及時采取措施補料或者減料。集料攤平用平地機進行,整平遍數通常 2-3遍為宜,初平路段上要用輪胎壓路機快速碾壓一次,確保路面平整。然后用平地機找細,整平每層填料,將其做成路拱。路基填筑過程中要配備灑水車,根據需要適時灑水,確保填料處于最佳含水量,然后進行精平和碾壓,進而有效保障鐵路路基填筑施工效果。

2.5 質量檢測與控制。鐵路路基填筑過程中,為了及時掌握施工情況,要嚴格按照《鐵路路基工程施工質量驗收標準》的要求,做好路基填筑質量檢測工作。檢測頻率也要與規范要求相符合,一般檢測要求如下:普通路堤沿線路方向每100m測2個斷面,左、中、右各1個點,共6個點,橋涵缺口檢測2個點,基底檢測1次,然后每填高1.8m檢測1次,基床底層和表層各檢測1次。并且檢測指標要滿足驗評表的各項要求,合格之后才能進入下一道工序的施工。對于檢測后存在不合格的部位,應該及時采取修復措施,直到質量合格為止。

2.6 邊坡修整。邊坡修整也是不能忽視的工作,這對確保路基工程質量和路線有效運行具有積極作用。分層填筑時要根據設計規定的坡度,進行分層修整,壓實邊坡,從而有效保障邊坡穩定。如果采用巖塊、碎石作原料,邊坡碼砌片石,達到加固的目的。

3.鐵路路基填筑施工技術應用

3.1 具體應用。某鐵路工程全長7.9km,設計時速100km/h。路線經過地區多為山地、丘陵,并且軟土地基路段約1.55km,總挖方量約510萬立方米,填方量約220萬立方米,棄方量約165萬立方米,并且還有0.48km路段為石方爆破施工方案。為促進該路段施工任務完成,確保路基填筑施工質量,施工單位十分重視施工技術應用。施工前組織專家進行調查研究和分析論證,制定科學合理的施工方案。并對比分析不同方案的技術性和經濟性,合理采取相應的技術措施。采用分層填筑和壓實的方式,加強爆破質量控制,從而順利完成路基填筑施工任務。

3.2 應用效果。在該路段路基填筑施工過程中,通過采取有效的技術措施,加強每個施工環節質量控制,不僅順利完成路基填筑施工任務,還取得良好施工效果。施工完成后由具有檢測資質的單位,嚴格按照規范要求進行路基填筑工程質量檢測,并做好相關數據記錄和分析工作。檢測結果表明,該鐵路路基填筑工程質量合格,施工效果良好,滿足施工規范要求,整個工程質量評定等級為合格。同時,沉降控制監測結果表明,沉降量較小,滿足施工規范要求,為軌道鋪筑奠定基礎,也為后續施工創造良好條件。另外,該鐵路路基填筑施工還可以為類似工程施工提供指導與借鑒。

4.結束語

總之,為提高鐵路工程質量,施工中必須采取有效的技術措施,提高路基填筑施工質量。從而為軌道鋪筑和施工順利進行奠定基礎。另外還要提高施工人員素質,加強施工組織設計,重視施工經驗總結,確保鐵路路基填筑施工質量,為列車安全、順利通行創造良好條件。

[1]張元軍.鐵路工程路基填筑施工技術探討[J].建筑工程技術與設計,2014(2),138

[2]丁偉.鐵路路基填筑施工技術[J].江西建材, 2011(2),217-219

[3]陳輝.關于鐵路工程建設中路基填筑施工技術的探討[J].中華民居,2011(11),129-130

U445

B

1007–6344(2015)01–0213–01

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